Сообщений в теме: 11

[vboot]

за 2 месяца уже 2 раза поменял тормозные диски и колодки, но их все равно ведет.
Вобщем помоги понять в чем проблема. Ставлю второй комплект тормозных дисков и колодок, катаюсь неделю и начинается биение руля при торможении. Особенно это чувствуется на небольших скоростях. В чем может быть проблема? в суппортах? в кривой ступице?

[lrc]

проточить диски, перепрокачать тормоза пробывал?

[Drozdillo]

Кривые ступицы, подклинивающие цилиндры или направляющие для них.

[vboot]

Кривые ступицы, подклинивающие цилиндры или направляющие для них.

цилиндры тоже постоянно приходится менять

[BizOn33]

Рулевая рейка, как вариант, может такое быть?
Вообще, скорее всего кривые ступицы, которые подклинивают цилиндры.
Попробуйте их поменять. Я бы посоветовал поменять диски, обычно такое бывает из-за борозд на них, но в данном случае, это не та ситуация.

[vboot]

Поменял ступицу, диски тормозные новые, шаровые, рулевые наконечники, сделал сход развал. На одном из суппортов оказались длинные направляющие, из-за этого скоба суппорта встала вкось. Подпилили болгарским инструментом. (Суппорт фирмы пиленга. Когда ставили на сервисе косячники(слесаря) не обратили внимание на то что скоба встает только с натягом вкривь и поставили так как есть. В итоге после поездки в москву тормозная колодка развалилась пополам.)

Итог: развальщик сказал рейка рулевая проситься на замену. Стало меньше трясти при нажатии на тормоз, но все равно когда тормозишь на руле и на педали тормоза чувсвуется вибрация.

Думаю может хорош гадать из-за чего может трясти машину при торможении. Поменяю рулевую рейку, а так же по ходовой, начиная от поворотных кулаков, ступиц, суппортов, тормозных дисков поменяю все на оригинальные ВАЗовские запчасти, может оно и поможет

Сообщение отредактировал vboot: 17 September 2012 - 14:30

[expdxx]

ога, или просто продать машину и купить другую) А при чем тут рулевая рейка-то? Ладно биение на руль, на педаль-то оно как влиять могет? А как быстро начинает вести диски после замены? Было такое, но дело оказалось в сезоне дождей (и, соответственно, глубоких луж) + уставшие цилиндры Колодки плотно прилегают к диску, без перекосов?

[vic-chrome]

[quote name='expdxx' timestamp='1348285901' post='1065519']
А при чем тут рулевая рейка-то?
[/quote]
Когда едешь по идельно ровной дороге руль сука дрожит толи от люфта какого то, то ли че. Диски все прокатанные и отбалансированные. сход/развал сделан. Причин других не вижу.

[quote name='expdxx' timestamp='1348285901' post='1065519']
Ладно биение на руль, на педаль-то оно как влиять могет?
[/quote]
По поводу биения в педаль, происходит при торможении на любых скоростях. Порой так сильно бьёт в педаль и в руль, что кажется что машина щас вот вот разложиться. Особенно чувствуется когда тормозишь с хорошей скорости и входишь в поворот.

[quote name='expdxx' timestamp='1348285901' post='1065519']
А как быстро начинает вести диски после замены?
[/quote]
После замены постоянно наблюдается такая картина. Первый день(вечер) все норм тормозит, на второй день эксплуатации при торможении с высокой скорости появляется рябь на педали тормоза. И уже через неделю появляется отчетливое биение педали тормоза, руля

[quote name='expdxx' timestamp='1348285901' post='1065519']
Было такое, но дело оказалось в сезоне дождей (и, соответственно, глубоких луж) + уставшие цилиндры Колодки плотно прилегают к диску, без перекосов?
[/quote]
Суппорта покупал новые, под 14е тормозные диски. На одну левую сторону встал вазовский суппорт, на правую пиленга. ЛЮДИ, ЕСЛИ ХОТИТЕ ЖИТЬ, НЕ ПОКУПАЙТЕ какашко ПРОИЗВОДСТВА ПЕЛЕНГА!!! (если бы увидеть того урода который сделал суппорт пиленга его без сомнений можно было бы отвести в лес и закапать там сразу).

Вобщем поездил я на новых тормозных дисках пару недель, накатал примерно 5000км. Все это в время било в руль и педаль тормоза, да и вообще всю машину трясло как сучку. Решил я, что виной этому касячные тормозные диски и их надо менять. Поехал купил новые вазовские тормозные диски и колодки.

В этот раз я решил сам поставить тормозные диски. Правая сторона заменилась нормально, а вот левая.... Скоба левого суппорта оказалась тупо перекошенная!!!! Т.е. направляющие суппорта пиленга были разной длинны!!! и из-за этого скоба встала в кривь!!! и как следствие заклинило тормозной цилиндр и тормозная колодка раскололась на 2 части!!!
А самое страшное, что ублюдки на сервисе (где мне все это устанавливали) поставили мне кривые суппорта и не нашли в этом ничего страшного... Вобщем собрал я всю эту хрень назад и поехал на сервис. Там до последнего все делали вид что они тут не причем, но им все таки пришлось купить мне новый тормозной цилинд и бесплатно поставить его, попутно подпилили направляющие на суппортах, поменяли тормозные диски и колодки.

Не прошло и пары дней, как педаль тормоза опять начала бить при торможении. Да и вообще при резком торможении с большой скорости автомобиль начинает вести юзом и разворачивать..

P.S.: Мне вся эта эпопея с сервисами походу уже в подсознание засела делеко. Дошло до того, что когда заболел, я начал бредить потекшими суппортами, перекошенными тормозными дисками и прочей фигнёй.

Сообщение отредактировал vic-chrome: 09 October 2012 - 10:40

[SPV]

Такая же хер...я у меня была. Если что-то меняешь в машине, то полюбому нужно что-то пилить кромсать. В сервилсе с такими запчастями никто возится не станет. Забъют с молотка и нормально. У меня из-за прямых скоб направляющая заклинила. Так что думаю урок на будущее остальным. И еще топикстартеру если у тебя еще остались проблемы с этими суппартами, посмотри ровно ли они прикручены к поворотному кулаку.

[ICE]

Наши тормоза 13 не вентилируемые полное г...но! Пара хороших торможений и их ведет вот график температур нагрева тормозных дисков http://www.alpsport.ru/pered.htm. Лучше сразу менять хотя бы на 13 вентилируемые + хорошие колодки.(цена вопроса новых з\ч от 3000р) и проблем не будет

[Jason]

может вы просто очень сильно тормозите ) а потом лужа...и вуаля

[vic-chrome]

может вы просто очень сильно тормозите ) а потом лужа...и вуаля

не в этом дело