Сообщений в теме: 17

[Evgeniy_74]

Всем привет, я новичок в этом вопросе, но хочется все таким самому справиться, хочу отрегулировать клапана, тем более есть рейка для этого, необходимо совместить метки на коленвалу и звезде распредвала, так вот, если ставлю коленвал по большой метке, то на звезде не доходит 1,5- 2 зуба. Читал что это не критично, так вот по какой метке регулировать клапана, по метке коленвала или звезде? Заранее спасибо за ответы.

Сообщение отредактировал Evgeniy_74: 22 March 2012 - 06:08

[Evgeniy_74]

или все-таки сделать как положено, перекинуть цепь и совместить метки?

[hdx100]

1.5-2 зуба? Однако (: А у вас бошка не пиленая часом? И да, не критично это 1 зуб влево/вправо...И как правильно замечено в предыдущем посте

сделать как положено, перекинуть цепь и совместить метки!

Благо занимает все это дело 5 минут

Сообщение отредактировал hdx100: 22 March 2012 - 11:43

[Evgeniy_74]

может я и преувеличил , но лучшим будет значит перебросить цепь?

[hdx100]

Само собой, если аппарат абсолютный сток, то смысла в таком смещении фазы нету.

[Woolif]

Естественно следует выставлять как положено .
Это моё-сугубо личное мнение.
Вопрос только в другом -А как правильно выставить метки ?
Метка нижнего шкива совсем не совпадает с верхом .
Внизу три полоски ,а на верху ,как я понимаю перпендикулярно плоскости головки блока. ?
Что делать ? Как быть . всё вроде должно быть сток.
Просто вот пришла пора менять вал с пастелью,а тут.......

[Fray98rus]

[Red_944]

Fray98rus к чему эта фотка?! разговор идет о заднем приводе..

[Fray98rus]

пропустил, простите.

[Woolif]

пропустил, простите.

это и в книжке имеется-и нарисовать -художника найти можно.
А как всёж без злобы и иллюстраций художественной графики.
Пояснить словами. не так как в книге ,Там, мы ж не глупые совсем,понимаем за идеал пишут в атласе-то.
Да и ситуация ,я бы сказал не по азбуке произошла.
Вроде всё так-а выходит-не так.
Машина-то вроде как ездила,а метки-то не совпадают.
Это хорошо,что догадались ,по книге выставить вначале.
Проверить как стоят-совпадают с книгой или нет.
Оказалось,что нет и намного нет.
Естественно -разбирать мотор нет желания -вдруг што сломаем.
а вал с постелью-то новый поставить-то надо.
так как определиться ???

Да ,а картинка ваша совсем на нашу непохожая!!!

[Fray98rus]

Да ,а картинка ваша совсем на нашу непохожая!!!

Вы тему целиком читаете? Я заглянул в раздел "новые сообщения" и не заметил, что тема о заднем приводе, о чем писали выше, указав мне на ошибку.

[Woolif]

Вы тему целиком читаете? Я заглянул в раздел "новые сообщения" и не заметил, что тема о заднем приводе, о чем писали выше, указав мне на ошибку.

Собственно к чему вы это написали ???

Про картинку,я написал,чтоб совсем за дураков нас не держали- надеюсь это понятно Что моторы разные -цепной и ремённый 08.

Если ублажался,такое может с каждым случиться-факт . Поправь сообщение,не можно-есть модераторы .можно верно попросить их.помочь исправить положение.
Пока,что рукоблудство в над клавой наблюдается.

Машина пока стоит.
вал-лежит.
Кто подскажет -КАК ?

Сообщение отредактировал Woolif: 02 April 2012 - 06:27

[hdx100]

Собственно к чему вы это написали ???

Про картинку,я написал,чтоб совсем за дураков нас не держали- надеюсь это понятно Что моторы разные -цепной и ремённый 08.

Если ублажался,такое может с каждым случиться-факт . Поправь сообщение,не можно-есть модераторы .можно верно попросить их.помочь исправить положение.
Пока,что рукоблудство в над клавой наблюдается.

Машина пока стоит.
вал-лежит.
Кто подскажет -КАК ?

Все снять, поменять вал, метку на шкиве КВ выставить по самой длинной(нижней) метке на блоке, метку на звезде РВ совмещать с меткой на постели РВ. Чего тут не понятно-то?
Как вариант если двиг собран, но метки не совпали... Совместить метки на звезде привода РВ и постели, скинуть цепь, совместить метки на шкиве КВ и блоке, одеть цець.

Сообщение отредактировал hdx100: 02 April 2012 - 08:59

[Woolif]

Все снять, поменять вал, метку на шкиве КВ выставить по самой длинной(нижней) метке на блоке, метку на звезде РВ совмещать с меткой на постели РВ. Чего тут не понятно-то?
Как вариант если двиг собран, но метки не совпали... Совместить метки на звезде привода РВ и постели, скинуть цепь, совместить метки на шкиве КВ и блоке, одеть цець.

Спасибо-,но это сток-как всё правильно должно быть.
Сути вопроса не понял никто ,или просто не знали ответа.

Отчёт, метка шкива не совпадала-причина -шпонка не совпадала КВ со шкивом.Криво собрана или сделана.
Ничего не меняли,а просто обратились к одному дядьке.
Он всё рассказал и показал когда спросили-что было и почему так.
Но как делал,мы не видели,пошли жрать в Макдак.
Когда пришли всё было собрано.

Приношу свои извинения за излишнее беспокойство !

Сообщение отредактировал Woolif: 02 April 2012 - 20:32

[n1ger]

прежде чем пытаться совместить метки нужно хорошо подумать получится ли это или нет )))))
если недоход пол зуба - хрен совместишь эти метки без разрезной шестерни. Если более - странно что вообще мотор едет )))) передвигаем метку как можно ближе к нулевой точке.
НА коленвале ориентир выставляем по ДЛИННОЙ метке очень очень точно! И смотрим на звезду распредвала со стороны салона. Если метка слева - на расстонияе 0-1/2зуба то это неплохо в случае если нравится если машина едет в диапазоне 2500-3500, а дальше только шум и никакого разгона. Если метка будет справа на расстояние 0-1/2 зуба, то рабочий диапазон уползет в сторону 4000-5000 ))))) НУ это для любителей крутить движку до талого... При совпадении меток машина поедет с 3500 и до 5000 )
Очень существенное влияние на положение метки оказывает натяжка цепи...так что ставим натяжитель пилот чтоб цепь была натянута как надо )

[degree]

на запоздание ставь, не ощибешся)

[Woolif]

Вообще метки- для .....
он ставил не поним и проверял не поним,мы просто были в шоке !!!
Он только факт констатировал и показал что и как по азбуке должно быть.
что и как не совпадает с этой азбукой.

Шестерёнки разрезные - мы тож спросили ,за них.
Послали нас далеко -... идтить в Мак-дак и не мешаться.
Для лохов-имеется шестерня уже со смещённой меткой -ровно на пол зуба.

Вообще ,у него видимо свое мышление и свой подход к технике.
От карба детали полетели в мусор. Со словами-а.... это лишнее .

были в шоке,но реально,машинка работать стала совсем по другому,даж не похоже,что это наша.

[niktar]

Не нужно так пренебрежительно о метках, а если не доходит, то в первую очередь обратить внимание на растяжение цепи, очень распространенная причина, и почему-многие про это забывают.