Сообщений в теме: 33

[HELPER]

Задался целью поменять задние барабаны. Присмотрел АТЕ, но немного в тупике. Сколько они стоят? На exist.ru цена 1600 руб. Это цена за 1 барабан или за 2?

[HELPER]

Никто не в курсе чтоли сколько примерно могут стоить такие барабаны?

Все, разобрался, это за 1 шт.
Спасибо, тему можно закрывать или удалять.

[Гипс]

На классику стоят порядка 3000 за комплект (2 штуки, чугунные).

[HELPER]

Короче взял Pilenga чугунные за 1640 (комплект).

[HoKuM]

Короче взял Pilenga чугунные за 1640 (комплект).

Смысла в чугуне не вижу.

[2bad4u]

Смысла в чугуне не вижу.

поясни...
просто не знаешь смысла или есть теоретическая подоплёка?

[Dragon]

Цугунные они почти вечные

[HELPER]

Много хорошего про чугунные барабаны Pilenga читал, вот и решил взять. Ну кому что как говорится. Многие их не берут из-за веса. Они раза в 2 тяжелее стандартных.

[Михалыч]

там типа отверстий вентиляционных нет, через которые грязь наоборот набивается....и покрепче..

[HoKuM]

поясни...
просто не знаешь смысла или есть теоретическая подоплёка?

Весь больше, цена больше. площадь соприкосновения такая же. Смысл в установке? Если менять, то на дисковые. И то это если для драга какого нибудь. А на гражданских и барабаны 30% могут обеспечить. Только приличные барабаны/колобки подобрать.

А чугун нафиг.

Цугунные они почти вечные

Проточат колодки канавки и на выброс.

Много хорошего про чугунные барабаны Pilenga читал, вот и решил взять. Ну кому что как говорится. Многие их не берут из-за веса. Они раза в 2 тяжелее стандартных.

Лучше бабло потратить на переходник под ниву, вакуум 08 и ГТЦ нормальный под него.

А вообще вот :
Чугун VS Алюминий с чугунными вставками.

Сообщение отредактировал HoKuM: 18 October 2007 - 18:39

[Dragon]

Ерунда народ ездит и все нормуль, а если проблемы возникают то это не качественные З.П купленые за дёшего на рынке!

[HoKuM]

Ерунда народ ездит и все нормуль, а если проблемы возникают то это не качественные З.П купленые за дёшего на рынке!

А никто и не говорил что ездить не будут. о толку от них не больше чем от стандартных.

[спортсМЕН]

чугун рулит я себе поставил прошлой зимой
рад очень они лучше тормозят нет такого перегрева после нескольких торможений как с алюминием...
а вес это все лажа ...

[HoKuM]

чугун рулит я себе поставил прошлой зимой
рад очень они лучше тормозят нет такого перегрева после нескольких торможений как с алюминием...
а вес это все лажа ...

По зарулевским тестам, чугун только на 11% меньше нагревается. Тормозят они так же, а вот весь это не лажа.

[DRFT]

Тормозят чуть лучше... на вес пох..
Но ЕДИНСТВЕННОЕ их преимущество - они ровные!!! всё остальное - овалы

[vorkot80]

HoKuM +1
Нах чугунтий не нужен ИМХО
Если уж и тратить бабосы то на ЗДТ, а чугун зря потраченные деньги))))
Главное передние хорошие поставить!

[HELPER]

vorkot80,
Не согласен. Главное не передние хорошие, а грамотно построенная тормозная система в целом...

[vorkot80]

HELPER Ты прям мир открыл! Естественно, когда полностью хорошо настроена тормозная системя с хорошими комплектующими это лучше чем просто хороший перед. А перед главный, потому что берет на себя основное напряжение при торможении!
Я себе поставил сначала перед 14 с перфорацией и вентиляцией, а как только появится возможность буду мутить ЗДТ. А менять шило на мыло не вижу смысла)))

Сообщение отредактировал vorkot80: 30 October 2007 - 19:10

[HELPER]

Ну не шило на мыло, мне нужно было менять задние барабаны, т.к. после покупки оказалось что они разные стоят и нормального ручника как такового не было. А менять на сток не хотелось - вот и взял чугунные. ЗДТ мутить тоже хочу, но только после установки 14" вперед.
А какие у тебя спереди диски стоят?

Сообщение отредактировал HELPER: 31 October 2007 - 10:08

[vorkot80]

LGR-sport R14, перф и вент.(LIGA-group)