Сообщений в теме: 10

[Chapay]

Ребят купил НОВЫЕ диски, Slik 4*98 R14, вылет 38. Машина 21102 сток

ВОПРОС

когда устанавливаю диск назад, он не плотно прилегает к барабану, ну т.е прислоняешь его, а он ходит чуток туда сюда ( ДО затяжки болтов )

в шиномонтаже сказали так не должно быть, потом они затянули болт и начали вращать колесо, оно восьмёркой крутиться.

пробовали без направляющих, такая же хрень

Вопрос, что делать?

1) Кривые диски? требовать замены по гарантии? где тогда лучше проверить их на кривизну ( в монтаже ничего про них не сказали, только грузиков много балансировочных как-то)

2) Может купить центровочные кольца?

3) Новые барабаны не?


В общем я жутко расстроен, ребят помогите.

[Puma]

когда устанавливаю диск назад, он не плотно прилегает к барабану,

Какой-то один или любой из 4? Если 1, то проблема в диске, если любой - проблема в барабане.

[Chapay]

как сегодня мне сказали в РЛД, диск нормальный, и ничего критического они не заметили при установке.

[powerfull]

Проверить плоскость ступицы,барабан на наличие отложений грязи или дефектов.
Не слышал просто чтоб диски на столько кривыми были,особенно в прилегающей плоскости...
У меня ВСМПО,я когда назад ставил,шпильки центровочные сразу убрал,диски качаются немного,но после затяжки болтов все ОК.Не восьмерит.Кольца центровочные не ставил,барабаны перед установкой заменил.

[Rezonator83]

На пп ковке палюбе нужны центровочные кольца, без низ колесо не центруетсо и на скоростях бить начинает

[Chapay]

Rezonator83 , кольца на заказ делать получается?

[Rezonator83]

Rezonator83 , кольца на заказ делать получается?

Набери алибабаичу, спроси про кольца, у меня такоеже было на ВСМПО Вега, после 90 нереальный раскобас,
купил в фирменном магазе колечки и забыл про вибрацию, или да под заказ

[Chapay]

ну у меня нет вибраций, ездил уже и за 170+ по спидометру


всё ровно) по крайней мере на передней оси. а зад не чувствуется.

но вроде он колбасится чуток

[osaggo]

Общие инструкции по монтажу шин легковых автомобилей
При монтаже шин нужно действовать последовательно.

1. Проверьте,
Что диск и шина подходят друг другу. Проверьте нормативные требования, касающиеся шин. Обратите внимание, что нормы для шин легковых автомобилей, легких грузовиков, внедорожников и городских джипов разные.

2. Проверьте состояние шин
- внешний вид: наличие проколов и порезов
- состояние гермослоя: целостность и чистота
- бортовая зона: нет повреждений и трещин

3. Проверьте состояние диска
- отсутствие грязи и ржавчины
- радиальное и боковое биение
- механические повреждения
- износ закраины обода, изгиб
- удалите старый вентиль
- удалите старые грузы балансировки шины
- проверьте и очистите от грязи и ржавчины отверстие вентиля

4. Установите новый вентиль и удалите из него золотник

5. Смажьте бортовую зону шины специальной смазкой:
- подошву и бок борта
- Внимание! Лишняя смазка может привести к проскальзыванию шины на диске.

6. Смажьте боковину закраины обода, а также хамп специальной смазкой
На что стоит обратить внимание на алюминиевом диске? Проверьте, что ширина диска соответствует шине, и размер офсета диска существенно не меняет ширины колеи колес автомобиля. Слишком большое изменение размера офсета может изменить геометрию управляемости автомобиля. Проверьте по данным изготовителя диска, что диск подходит Для автомобиля и его грузоподъемность достаточна. Для легких грузовиков и внедорожников существуют свои диски.

При установке шин на алюминиевые диски нужно соблюдать особую осторожность, поскольку низкопрофильные шины имеют плотную посадку.
- тщательно смажьте соприкасающиеся поверхности шины и диска
- избегайте повреждений лаковой поверхности диска. Повреждение лаковой поверхности диска приводит к его коррозии
- после накачивания шины еще раз при помощи балансировочного cтанка проверьте правильность установки шины на диск, следя за равноудаленностью установочного бортика от края диска - проверьте, что борт шины по всей окружности плотно прилегает r закраине обода диска

7. Устанавливайте шину на диск в соответствии с инструкцией. Если для установки шины нет специальной инструкции, устанавливайте шину так, чтобы отметка о времени установления (DOT) стояла снаружи.

Асимметричные шины и шины с определенным направлением вращения

1. Асимметричные шины – обычно летние шины, их рисунок протектора не симметричен относительно оси линии. Дизайн наружной части протектора обычно выполнен заодно с продольной канавкой шины. Дизайн внутренней части протектора, обычно, более раздробленный и имеет больше поперечных канавок. Шину нужно устанавливать в соответствии с имеющимися на боковине отметками, например, отметка inside должна быть с внутренней стороны, а outside с наружной стороны. Шина с асимметричным рисунком обычно имеет индекс скорости Н или более высокий. Благодаря асимметричному рисунку протектора достигаются лучшие свойства шины на поворотах, при торможении и лучшее сцепление на мокрой дороге.

2. Шины с определенным направлением вращения
Устанавливаются в соответствии с указанным направлением вращения. Эта отметка стоит на боковине шины.
Широкие летние шины (часто со стрелковидным рисунком протектора) Дают наилучшие свойства при движении по мокрой трассе. Такой дизайн эффективно удаляет воду из под колеса и придвижении на высокой скорости. С помощью определенного направления вращения на зимних шинах стремятся улучшить вгрызаемость шашек и ламелей в дорогу, а также способность шины удалять шугу, снег и воду.

3. Асимметричные шины с определенным направлением вращения чаще всего - летние. Их устанавливают в соответствии с инструкцией, или шины с отметкой Left ставят на левую половину автомобиля, а шины с отметкой Right – на правую. Таким образом, стремятся объединить лучшие свойства асимметричной шины и шины с определенным направлением вращения.
Все перечисленные типы шин нужно обязательно устанавливать в соответствии с инструкциями. Отметки на боковине показывают, куда устанавливается шина. В случае затруднения обращайтесь к представителю завода-изготовителя шин.

8. Накачивайте шину в два приема

Этап 1. Накачивайте шину и проверяйте, чтобы борта шины перескочили через хамп при давлении меньше 200 kРа.
Этап 2. Накачайте шину до давления 300 kРа.
Этап 3. Спустите воздух из шины.
Этап 4. Вставьте золотник в вентиль и накачайте шину до необходимого давления.
Этап 5. На глаз по установочным полоскам проверьте, чтобы шина заняла свое место на диске, встав ровно со всех сторон.

9. Балансировка шин на алюминиевых и стальных дисках

Балансировка шины - рабочая операция, которую всегда необходимо выполнять ответственно.

- Выбирайте для балансировочного станка такое крепёжное оборудование, которое центрует диск точно так же, как он центруется на оси автомобиля.
- Очистите диск, фланец балансировочного станка и место крепления колеса на автомобиле.
- Перед балансировкой проверьте, как вращается диск с шиной (радиальное и боковое биение).
- Следите за продвижением работы в соответствии с инструкцией завода-изготовителя балансировочного станка, прежде всего, обращая внимание на специальные инструкции, касающиеся алюминиевых дисков разных типов (вес диска с шиной).
- Для алюминиевых дисков используйте клеящиеся балансировочные грузы.
- Если станок предлагает устанавливать относительно большие грузы, перепроверьте всё еще раз, поскольку это говорит о том, что балансировка шины не достигнута.

10. Устранение радиального и бокового биения

Если биение колеса составляет более 1 мм, то нужно совместить верхнюю точку шины с нижней точкой диска.
Этап 1. Определите самую высокую точку поверхности колеса и отметьте ее мелом на боковине.
Этап 2. Определите самую нижнюю точку диска в месте расположения подошвы борта шины и отметьте это место мелом на диске
Этап 3. Спустите воздух из шины и ослабьте шину на диске.

Смажьте соприкасающиеся поверхности шины и диска и проверните шину на диске таким образом, чтобы отметки на шине и диске совпали. Накачайте шину в два приема. Проверьте радиальное биение.
Таким же образом поступают и при излишнем боковом биении (максимальное отклонение 1 мм).
В современных балансировочных станках есть оборудование, с помощью которого быстро замеряется биение колеса и станок выдает рекомендации по его устранению. Когда радиальное и боковое биения находятся в допустимых пределах, колесо балансируется с учетом вышеперечисленных пунктов.

А: Замер радиального биения колеса
В: Замер бокового биения колеса
С: Замер бокового биения диска
D: Замер радиального биения диска
Е: Замер радиального биения диска

11. Установка колеса на машину

- Проверьте, чтобы диск подходил к автомобилю.
- Очистите соприкасающиеся поверхности.
- Убедитесь, что возможные прокладочные кольца алюминиевых дисков правильного размера и в хорошем состоянии.
- Проверьте, чтобы диск плотно сидел на оси автомобиля.
- Смажьте резьбу гаек / болтов (только каплю масла).
- Проверьте, чтобы гайки / болты подходили к дискам.
- Затяните гайки / болты с правильным усилием; стальные диски обычно с усилием 90-100 Nm, усилие затягивания алюминиевых дисков обычно 100-120 Nm. Усилие затягивания необходимо уточнять! Используйте специальный или динамометрический ключ.
- Помните, что последовательность затяжки болтов - по диагонали.

Последовательность затяжки гаек/болтов на дисках легковых автомобилей

12. Обкатка шин

Новые шины всегда требуют примерно 500-1ООО км обкатки. За это время проверяется, правильно ли сидит шина на диске, а также высыхает смазка. Поскольку жидкообразная смазка высыхает примерно в течение суток, в это время рекомендуется воздерживаться от резких ускорений, торможений и крутых поворотов.
С точки зрения безопасности за время обкатки водитель почувствует, как ведут себя новые шины, особенно при переходе с летних шин на зимние. Обкатка зимних шипованных шин позволяет убедиться, что шипы стоят и прочно удерживаются в отверстиях для шипов. Имеет смысл обкатывать и фрикционные зимние шины.

полис осаго
купить осаго
осаго киев цена

Сообщение отредактировал osaggo: 30 December 2011 - 13:50

[BenZin]

нормальный такой подход к рекламе....

[Василий Алибабаевич]

Ух. сколько букв))
Автор, у тебя все колеса бьют или одно?
Попробуй почистить на диске место привалочной плоскости - иногда из-за краски колесо не садится плотно до конца, отчего и появляется дисбаланс