Сообщений в теме: 29

[rus-TEAM]

Всем привет! Интересует такой вопрос-Каким образом колдун или вилвуд снижает давление в без расходной магистрали?Возник спор с другом что если поставить кран обычный винтовой(и прижать сечение,путём прикрытия) то давление же снижаться не будет,т.е. я хочу сказать что при разных сечениях будь то 1мм,5мм,давление передаётся одно и то же и торможение происходит с прежней эффективностью,(кран работает т.е. либо тормозит,либо вообще перекрыт т.е. задний контур отключен не зависимо от положений крана)!Вопрос то в чём каким же образом работают тот же регулятор Wilwod?и каким же образом происходит тонкая регулировка?Внесите ясность мужики Всем спасибо за ответы!!!

[BenZin]

наверное также как газовый редуктор на баллоне
http://ru.wikipedia....

Сообщение отредактировал BenZin: 24 February 2011 - 18:19

[rus-TEAM]

Спасибо=))пружины короче=))

[Диметр]

Так к сведению, у колдуна более широкий диапазон регулировки.

[rus-TEAM]

Да я его и хочу переделать для ручной регулировки)снять с моста в доступное место прибомбить)

[Glide]

Помоему такие регуляторы как Wilwood и Tilton и являются обычными краниками.

[fox541]

+1

[rus-TEAM]

Помоему такие регуляторы как Wilwood и Tilton и являются обычными краниками.

ни разу не так=))давление в без расходной линии краном не убавишьтам подпружиненная полость и крутилкой ты поджимаешь либо ослабляешь усилие пружины!!и часть тормоазухи уходит в эту полость!

[Glide]

Вон оно что, а выглядит как кран))

А почему нельзя снизить давление путем уменьшение сечения..? Т.е. краном.

Сообщение отредактировал Glide: 27 February 2011 - 18:47

[rus-TEAM]

Потому что расхода жидкости нет в линии тормозов(она закрытая)и тормазуха служит только рабочим телом для передачи давления,поэтому зажимай не зажимай один хрен давление такое же будет,,так бы уже давно кран влепил штуцера нарезал и всё=))
вот схемка не большая как работает,на вилвуде и тилтоне со стороны пружины резьба и винт,и путём поджимания пружины или ослабевания,регулируется давления в тормозной магистрали=)короче бюджетно можно из колдуна классики или других машин с регулировкой

[Glide]

Так к чему же был вопрос?)))

Интересует такой вопрос-Каким образом колдун или вилвуд снижает давление в без расходной магистрали?

Если и сам в этом прекрасно разбираешься)

[rus-TEAM]

Ну просто узнал от человека на работекак то не невзначай задал вопрос,а он мне всё по полкам разложил,кстати очень хороший вопрос технический,многие думают что кран просто

Сообщение отредактировал rus-TEAM: 28 February 2011 - 10:35

[Foxskyline]

Вопрос может не совсем по теме,
на Wilwood`е резьба M10x1?

[ZeroCool]

Вопрос может не совсем по теме,
на Wilwood`е резьба M10x1?

Да! а по теме лучше использовать штатный колдун с болтом или иной ручной регулировкой,
чем эти пафосные краники которые них не могут нормально убрать зад

[Foxskyline]

Штатным не получается убрать зад, да и закисает он на раз((
Как писалось выше это не просто краник, 57% Willwood убирает

[Foxskyline]

Еще вопрос! кто где и как его ставил?)

[OwN2One]

В салоне стоит между сиденьями. В разрыв магистрали которая к задним тормозам идет

[Foxskyline]

Магистрали по салону протягивал?

[DF]

не один регулятор неснижает давление в магистрале он убивает время срабатывания!даже если посмотреть чертежи и схемы становиться ясно что убиваеться время срабатывание а не снижение давления в магистрале!

[prokaznik]

А не проще ли использовать колдун от тойоты,проще и надежней,у самого такой стоит,только штуцера надо тойотовские,отличная весчь!