Сообщений в теме: 14

[Ми)(он]

Вот есть в наличии около 30 тыс. рублей, но ищу именно короткое крыло, желательно 2108, край 2109) Ну бродил по авто.ру, нашел такой вариант:
http://cars.auto.ru/...37984-05b9.html
на двигатель пофиг, главное кузов, как думаете стоит? Может кто нибудь уже смотрел этот ТАЗ?
Если есть другие варианты, предлагайте)

[Егерь]

Ты хоть позвонил?
5 тыщ просмотров, на такие объявы даже не смотри или дрова или продано или др косяки
Все хотят короткое)))

[DonNNN]

так купить длинное и короткое поставить. короткое Г

нафиг этот гроб нужен? передергивать на него чтоли

[Федин Антон]

http://www.lada.cc/b...showtopic=81121

[scamp177]

http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=81121

продано

[Subota-R]

посмотри год посвежее )не пойму почему вы говорите что "все гонятся за коротким крылом"...я не гонюсь значит не все ))) че оно вам вьелось это крыло.

[BenZin]

типо старые реэкспортные авто которые не гниют почти
наверное
красивого в этом клюве нет ничего по-моему

[Федин Антон]

типо старые реэкспортные авто которые не гниют почти
наверное
красивого в этом клюве нет ничего по-моему

ну гниют они одинаково, просто короткое крыло - это история что-ли своего рода...

[INStructor]

ну гниют они одинаково, просто короткое крыло - это история что-ли своего рода...

если за машиной не следить, то и новый таз после зимы сгниет)) Хотя честно скажу - свежие года гниют быстрее, так как в СССР владельцы замарачивались - делали антикор вручную в несколько слоев(вот пример моя 8 ) и разными качественными(подделок раньше думаю было намного меньше нежели сейчас) средствами.
А короткое крыло - на любителя, лично мне нравится больше чем длинное. Ну и действительно - история, которой неособо много осталось.

Сообщение отредактировал INStructor: 25 December 2010 - 13:49

[Федин Антон]

если за машиной не следить, то и новый таз после зимы сгниет)) Хотя честно скажу - свежие года гниют быстрее, так как в СССР владельцы замарачивались - делали антикор вручную в несколько слоев(вот пример моя 8 ) и разными качественными(подделок раньше думаю было намного меньше нежели сейчас) средствами.
А короткое крыло - на любителя, лично мне нравится больше чем длинное. Ну и действительно - история, которой неособо много осталось.

согласен с тобой на счет того, что надо следить. На своих новых ВАЗах, делая антикор с покупки, постоянно слежу за его состоянием. Подмазываю там и тут =) Ща весной, надо будет еще раз скрытые полости пролить на всякий случай.

[scamp177]

если за машиной не следить, то и новый таз после зимы сгниет)) Хотя честно скажу - свежие года гниют быстрее, так как в СССР владельцы замарачивались - делали антикор вручную в несколько слоев(вот пример моя 8 ) и разными качественными(подделок раньше думаю было намного меньше нежели сейчас) средствами.
А короткое крыло - на любителя, лично мне нравится больше чем длинное. Ну и действительно - история, которой неособо много осталось.

насчет антикора ты прав,в то время получить автомобиль это уже очень круто люди буквально вылизывали,проливали весь кузов ( пример моя бывшая 2109)

[Ми)(он]

ну вот изходя из этих всех нюансов и ищу авто 87-91 годов, так как они наверняка были в заботливых руках дедушки, и конечно же короткое крыло, потому что есть не большой проект связанный с ним)

[r1nes0]

по объяве на фото видно сразу что стекла мененые

[Сэр ЙареГ]

Уже 20 штук цена ! )))
Если бы мне такое хотелось, я бы взял !!! Ведь что такое 20 штук в наше время - херня !

[Федин Антон]

ну вот изходя из этих всех нюансов и ищу авто 87-91 годов, так как они наверняка были в заботливых руках дедушки, и конечно же короткое крыло, потому что есть не большой проект связанный с ним)

дедушки тоже хитрожопые. Постоянные обливания антикором тоже не показатель. Обработки достаточно раз в несколько лет. Если это не задний привод конечно. У знакомого 14. Купил 5 лет назад проантикорил в салоне. Второй раз проантикорил в этом году. Ни одной точки ржавчины. Ну и то что дедовские машины стоят хрен знает сколько на одном месте, тоже не есть хорошо. Ибо все резинки дубеют.