Сообщений в теме: 18

[Бесенок]

Уважаемые комрады. Есть проблема.
Поменял сцепление, мастер, который менял, сказал, что правый внутренний шрус не до конца входит в коробку, но при этом масло не текёт. В итоге имеем, что не до конца всунутый шрус не даёт нормально прикрутить нижнюю шаровую к ступице, приходится крутить развальные болты, чтобы попасть болтиками шаровой. Получается, что шаровая в собраном состоянии всегда в напряге.
Коробка передач перебиралась ещё предыдущим владельцем, заметил торчащий герметик из соединения половинок коробки.
Что делать с этим шрусом? Пытались его вбить посильней - не идет.

[lucky star]

сатилиты перекосоло перебивай заново
пробуй вставить без стопорного кольца если войдет оно под замену

[Glide]

Где вы таких мастеров берете? Про развальные болты вообще убило!!
Вбивать надо продолжать дальше. Стопор просто не лезет.(можно снять, поджать и заново вбивать)

lucky star Сателиты не перекосит если другой шрус вставлен.

Сообщение отредактировал Glide: 13 November 2010 - 18:11

[Rumyantsev]

жесть))))шрус не влезает)))))
кусочки герметика напугали автора буагагаггага
кольцо стопорное смотри

[Сэр ЙареГ]

Хорошие мастера, а чё...)))

[serrodjja]

автор ты уверен что это мастер по коробкам??и мастер ли... не выходец ли с дружественных республик?

[Bezbamperov]

Бывает и такое))
Мастер был не в тонусе)

[Kardan]

Кстати обрати внимание на генератор. Не нагрелся ли он, только аккуратней, не обожгись)))

[Rumyantsev]

а как должен нагреваться генератор правильно?

[sharky]

На 337 странице написано, ток стартер кривой нада для прогрева генератора

[Бесенок]

Я конечно понимаю всё, но мля умничать не надо тут.
Кто перебирал коробку передач мне не известно, и как её перебрали мне тоже не известно, знаю что все скорости работают идеально -все включается без хрустов, но вот щрус вставлен не до конца.

Про развальные болты вообще убило!!

А что тебя убило, я не пойму.

Кстати обрати внимание на генератор. Не нагрелся ли он, только аккуратней, не обожгись)))

Я думаю что этот боян тут ни к месту.

Я тут обращаюсь с реальной проблемой, и мне не до шуток.

[BenZin]

а что ты еще хочешь?
если перебрали и не лезит значит, хотябы одно, но что-то он забыл сделать и ему очень лень делать это заново, особенно когда деньги уже в кармане. Или не вставляли ничего в диф при сборке, или чтото там застряло и стопорное кольцо не лезит, пихай без него

Купи книжку по устройству авто, почитай вопросов будет меньше

Сообщение отредактировал BenZin: 14 November 2010 - 22:06

[Blasta Man]

если шрус встал в шлицы сателита и шлицы не угробленые то ему ничего не мешает дойти до конца и разщелкнуца стопорному кольцу...если канеш у тебя не блокировка дифа... на некоторых делают промежуточную канавку где иногда заседает стопор... правый шрус, тот который с пасажирской стороны свиду(если покурить мануалы и прочие картинки) имеет небольшой недоход и может показаца что граната целиком не встала... если металический пыльник не сидит на алюминевом приливе под сальник и между ними заор то значит не встал... если граната свободно ходит то значит не разшелкнулось кольцо... про что что у тебя шаровая не налезло то это насколько должен не влезть шрус чтоб масло не текло и шаровая не совмещалась с кулаком... там под сальник на шрусу место шириной сантиметр... свободный ход привода внутрь-наружу явно больше иначе в каждом повороте шрусы бы вырывало из кпп нахрен.... сами гранаты проверял? может какая нибудь из них саморазобралась а ты и не заметил.. такое бывает при сильном износе или када стопорное кольцо расслабилось во внутреней гранате... проверь работают ли они правильно.... а вообще видимо мастер твой хороший знакомый но жалко что без опыта раз сообщил тебе что шрус не вставляеца... иные бы промолчали)))

[Deniss52]

сами гранаты проверял? может какая нибудь из них саморазобралась а ты и не заметил.. такое бывает при сильном износе или када стопорное кольцо расслабилось во внутреней гранате... проверь работают ли они правильно.... а вообще видимо мастер твой хороший знакомый но жалко что без опыта раз сообщил тебе что шрус не вставляеца... иные бы промолчали)))

+1 смотри гранаты и больше к этому мастеру не суйся

[Glide]

А что тебя убило, я не пойму.

Убило то, что мне бы ни когда в голову не пришло подкручивать развальные болты что бы попасть в шаровую.
При этом имея явную причену. Т.е. не исправить, а подогнат, сделав при этом только хуже!

Сообщение отредактировал Glide: 15 November 2010 - 07:19

[Бесенок]

[quote name='Deniss52' date='15 Ноябрь 2010 - 03:44' timestamp='1289781874' post='934489']
больше к этому мастеру не суйся
[/quote]

Мой мастер занимался только заменой сцепления, коробку вывешивал не снимая шрусов.
Сомневаться в его профессионализме не могу, т.к. знаю его уже много лет.
Коробку перебирали до меня, и как её перебирали и для чего, мне не известно.

[quote name='Deniss52' date='15 Ноябрь 2010 - 03:44' timestamp='1289781874' post='934489']
смотри гранаты
[/quote]

А что может быть с гранатами? Они не хрустят, пыльники не порваны, в своих местах крутятся нормально.

[quote name='Glide' date='15 Ноябрь 2010 - 10:16' timestamp='1289805369' post='934546']
Убило то, что мне бы ни когда в голову не пришло подкручивать развальные болты что бы попасть в шаровую.
При этом имея явную причену. Т.е. не исправить, а подогнат, сделав при этом только хуже!
[/quote]

Не исправили, т.к. не смогли всунуть до конца эту гранату, из-за этого пришлось откручивать развальные болты, чтобы прикрутить шаровую, а фаровую откручивали, чтобы на место встала коробка. КТК

[Glide]

Так он не выдергивал гранаты из коробки? Тогда вообще н чего не понимаю. С какой целью были откручены развальные болты я понял, я не понял зачем эта цель была поставлена! Чудес не бывает! Шаровая должна была и так прикрутится, если ни чего не трогали.
PS Если мастер и в правду был бы хороший, ты бы здесь не постил!

[Бесенок]

Как всё происходило.
Надо было менять сцепление. Приехал в сервис (вернее притащили меня, т.к. выжимной умер). Мастер открутил коробку и левую шаровую, вывесил коробку и поменял сцепление.
Начал вставлять обратно коробку, а она не лезет в посадочные места, правый шрус упирается. Открутил правую шаровую и поставил на свое место коробку. В этот момент замечаем, что правая внутренняя граната не до конца засунута в коробку, из-за этого шрус уперевшыйся в кулак не давал сесть на свое место коробке. Начали пробовать забить внутреннюю правую гранату в коробку, ничего не получилось, шрус дальше не лезет. Начали собирать дальше, и вот чтобы прикрутить правую шаровую, нужно было открутить развальные болты, чтобы кулак развернулся в сторону шаровой.
В итоге всё собрали, развальные болты повернули на свои старые места, НО я понимаю, что в итоге у меня шаровая всегда в напряге, также как и вся остальная подвеска.

Может взять кувалду и отдуши ёо..уть по гранате, чтобы она палюбому вошла в коробку?

[Blasta Man]

нуну... как этот ремонт начали делать через одно место так видимо это и закончица вселенской обидой на форумчан лады цэцэ за то что " просил помощи а они подняли насмех".... Бесенок, тебе ужэ раскрыли все секреты что и как сделать.... помоему можно было ужэ пять раз сгонять "туда" и все сделать самому раз мастера немощные.... Никакой кувалды брать ненадо... и бить тем более... если хочеш вставить правильно шрус, тогда слей масло с кпп, вытащи его, осмотри, осмотри сателит в кпп..и потом спокойно его туда без кувалды вставь... и успокойся на том что все у тебя было правильно вставлено... если нет то просим фото невстающего шруса в студию...иначе еще пару недель тут будут каментить какой "М" твой мастер))))