
Мягкая подвеска на классику
Автор
Sleha22
, Oct 12 2007 06:32 AM
Сообщений в теме: 45
#42
Отправлено 13 December 2007 - 06:48
Народ тему в юмор!
налить на 300 кг весу гы-гы эт как после этого ездить? ты прикинь что с тобой в машине постоянно будут ездить три лба по 100 кг! Разгон как у старпера, торможение вообще х.з. какое! Или движку ставь лошадей на 100 что б на уровне со всеми ездить, да тормоза от камаза
) Это все бред к сожалению не могу тебе сказать фирмы и модели, но на моем 21053 собрана идеальная(пред хозяин сделал) подвеска и даж без доп шумки на полу еду как в ино!
налить на 300 кг весу гы-гы эт как после этого ездить? ты прикинь что с тобой в машине постоянно будут ездить три лба по 100 кг! Разгон как у старпера, торможение вообще х.з. какое! Или движку ставь лошадей на 100 что б на уровне со всеми ездить, да тормоза от камаза

<a href="http://www.sestrenka.ru/lines/" target="_blank"><img src="http://www.sestrenka...ec20f3e6e5.png" border="0" class="linked-sig-image" /></a>
При моей манере вождения - глупо беспокоиться об уровне холестерина в крови...
При моей манере вождения - глупо беспокоиться об уровне холестерина в крови...

#43
Отправлено 13 December 2007 - 08:36
Народ тему в юмор!
налить на 300 кг весу гы-гы эт как после этого ездить? ты прикинь что с тобой в машине постоянно будут ездить три лба по 100 кг! Разгон как у старпера, торможение вообще х.з. какое! Или движку ставь лошадей на 100 что б на уровне со всеми ездить, да тормоза от камаза
) Это все бред к сожалению не могу тебе сказать фирмы и модели, но на моем 21053 собрана идеальная(пред хозяин сделал) подвеска и даж без доп шумки на полу еду как в ино!
налить на 300 кг весу гы-гы эт как после этого ездить? ты прикинь что с тобой в машине постоянно будут ездить три лба по 100 кг! Разгон как у старпера, торможение вообще х.з. какое! Или движку ставь лошадей на 100 что б на уровне со всеми ездить, да тормоза от камаза

незнаю как у кого но мне 300 кг весу дает тока плюсы.....
в юмор не надо, а лучше посоветовать что можно залить днище для увеличение веса.
#45
Отправлено 14 December 2007 - 07:44
Ацкий Кот , Thor прав , если ты утяжелишь машину , то придётся тебе движок тюнить .
Я чета не понял , как же я без тюнинга движкато , компрессор уже давно в мыслях витает, не на стоке же ездить



#46
Отправлено 14 December 2007 - 11:12
мне кажется что вы не с того конца решили подойти к вопросу... и какой бы тема юморной не была не кто не сказал что она не выполнима...
пружин просто на просто быть не должно(!)... пневмо-подвеска стоит на всех больших баржах типа линкольна и садиляга и у них действительно космическая плавность хода.
так вот, что надо?
изза бугра заказываем четыре пневмо-балона (желательно файрстоун, лучшие по цене/качеству) и электроклапанов побольше (в зависимости от того хочеш ли ты чтобы машина приседала или задирала нос или просто держала постоянную высоту всегда). это обойдется с транспортировкой в примерно 16 штук и далее либо покупаем балон азота либо компрессор и рессивер от большого грузовика с обязательным осушителем воздуха.
задняя ось ставиться на балоны проще простого просто варятся полщадка на месте пружины куда балон крпится и все готово
а вот перед это труднее потом что амморт надо переносить но т.к. у нас двух рычажка а не макферсон какойнить где обязателена стоика тут его можно перенести на верхнии рычаг как делали на ралле тазах в былые времена но суть та же варим площадку и ставим балон.
соединяем все шлангами с ресивером (балоном) и готово
пружин просто на просто быть не должно(!)... пневмо-подвеска стоит на всех больших баржах типа линкольна и садиляга и у них действительно космическая плавность хода.
так вот, что надо?
изза бугра заказываем четыре пневмо-балона (желательно файрстоун, лучшие по цене/качеству) и электроклапанов побольше (в зависимости от того хочеш ли ты чтобы машина приседала или задирала нос или просто держала постоянную высоту всегда). это обойдется с транспортировкой в примерно 16 штук и далее либо покупаем балон азота либо компрессор и рессивер от большого грузовика с обязательным осушителем воздуха.
задняя ось ставиться на балоны проще простого просто варятся полщадка на месте пружины куда балон крпится и все готово
а вот перед это труднее потом что амморт надо переносить но т.к. у нас двух рычажка а не макферсон какойнить где обязателена стоика тут его можно перенести на верхнии рычаг как делали на ралле тазах в былые времена но суть та же варим площадку и ставим балон.
соединяем все шлангами с ресивером (балоном) и готово
Если починить молотком уже не получается, значит проблема в электрике
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей