Кто нибудь переделывал педаль газа на классие ? поделитесь опытом , очень интересно ) Может задумки какие есть ...
Педаль газа на "классике"
Автор
Рыжий
, Mar 30 2008 22:07 PM
Сообщений в теме: 12
#1
Рыжий
-
- Пользователи
-
- 35 сообщений
Форумчанин
- Город:ВАО
- Интересы:авто-мото
- Авто:BMW 525iA E-34 90г.в., ВАЗ 2101 79г.в.
Отправлено 30 March 2008 - 22:07
Не всё так плохо как кажется , ..всё гораздо хуже !! ))
#2
Гипс
-
- Пользователи
-
- 2733 сообщений
Димко
- Город:Москва, ВАО, Богородское
- Интересы:а вам зачем?
- Авто:SAAB 9-3
Отправлено 31 March 2008 - 05:57
На педаль от инжектора и трос. Остальное наф не нужно.
Ex-тазовод, обожаю изоленту и запах WD-40. 
#3
dr1ver0k
-
- Пользователи
-
- 96 сообщений
Форумчанин
- Город:Донецк UA
- Авто:LADA-2107
Отправлено 03 April 2008 - 17:54
Если тебе тросик надо поставить, так покупаешь педальку от инжовой нивы (прикручивается к болтам крепления рулевой колонки) и тросик газа от 8-ки (его надо чуть усечь) также понадобится пластмассовый сектор привода газа от 8-ки же и всё, далее смотри по месту, переделки другого плана, как уже отписали, там наф не нужны
Недостаток дури под капотом легко компенсируется избытком дури в голове!!!
Удачи...
Удачи...
#4
колдун
-
- Пользователи
-
- 299 сообщений
Активный участник
- Город:Москва, Каширская
- Авто:таз 21063 1.8, opel astra 2.0 AT, Zafira 1.8 AT
Отправлено 03 April 2008 - 21:52
нафига от нивы, если есть классика или от калины
\* */
Есть только Дорога, остальное - Смерть!
жмем на алабаму)
Есть только Дорога, остальное - Смерть!
жмем на алабаму)
#5
Рыжий
-
- Пользователи
-
- 35 сообщений
Форумчанин
- Город:ВАО
- Интересы:авто-мото
- Авто:BMW 525iA E-34 90г.в., ВАЗ 2101 79г.в.
Отправлено 04 April 2008 - 10:42
Суть вот в чём, сама педаль слишком близко и высоко (при моём росте, нога находится в очень неудобном положении) . Есть задумка укоротить саму палку , то есть педаль будет короче и будет находится чуть глубже внутрь . А тросик мне не нужен ))
Не всё так плохо как кажется , ..всё гораздо хуже !! ))
#6
MeX
-
- Модераторы
-
- 711 сообщений
Я знаю ВАЗ
- Город:из Москвы (СВАО) Алтуфьего.
- Авто:Ваз-2104 на Eaton M90, Grand Starex VGT
Отправлено 04 April 2008 - 10:47
Цитата(dr1ver0k @ 3.4.2008, 21:54) 
Если тебе тросик надо поставить, так покупаешь педальку от инжовой нивы (прикручивается к болтам крепления рулевой колонки) и тросик газа от 8-ки (его надо чуть усечь) также понадобится пластмассовый сектор привода газа от 8-ки же и всё, далее смотри по месту, переделки другого плана, как уже отписали, там наф не нужны
Да а трос отлично подходит тот что на Святогор идет.
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл
Строю свой сарайчеГ
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому агрегатную модель китайского производства, созданную для передвижения в пределах двора нельзя
ICQ: 332739150
Мой фотофайл
Строю свой сарайчеГ
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому агрегатную модель китайского производства, созданную для передвижения в пределах двора нельзя
#7
dr1ver0k
-
- Пользователи
-
- 96 сообщений
Форумчанин
- Город:Донецк UA
- Авто:LADA-2107
Отправлено 04 April 2008 - 10:52
Цитата(колдун @ 4.4.2008, 0:52)
нафига от нивы, если есть классика или от калины
На инжовой классике и Ниве педальки одинаковые, а в Калине там чуть другое крепление, можно прикрутить только за нижний болт, имхо как-то не надежно
Недостаток дури под капотом легко компенсируется избытком дури в голове!!!
Удачи...
Удачи...
#8
Sasha
-
- Пользователи
-
- 293 сообщений
Активный участник
- Город:западное заМКАДье на 25 км
- Интересы:Теперь и не знаю...
- Авто:2106 с баяном 16v
Отправлено 11 April 2008 - 03:55
Цитата(MeX @ 4.4.2008, 14:47)
Да а трос отлично подходит тот что на Святогор идет.
А еще он подходит для сборки инжехтура) И пилить ничего не надо.
#9
колдун
-
- Пользователи
-
- 299 сообщений
Активный участник
- Город:Москва, Каширская
- Авто:таз 21063 1.8, opel astra 2.0 AT, Zafira 1.8 AT
Отправлено 11 April 2008 - 05:37
драйверок, да будет тебе известно нивские и классические педали разные
\* */
Есть только Дорога, остальное - Смерть!
жмем на алабаму)
Есть только Дорога, остальное - Смерть!
жмем на алабаму)
#10
Grunger74
-
- Пользователи
-
- 165 сообщений
Участник
- Город:Златоуст, Челябинская обл.
- Авто:уже 3 года строится 21043
Отправлено 18 June 2008 - 04:42
Если кому интересно: я не нашел у нас не нивовской, не Калиновской педали. Сделал вот как:
Педаль ГАЗ 31029 (она же 3110), тросик от 406-го мотора.
Снял родную педальку, отверстие пол трос сверлил по месту. Крепил так - сделал небольшой переходник из моторного отвека (тупо две пластины 5 мм, по обе стороны моторного щита), в них резьба и шпильки. На шпильки поставил саму педаль, теперь снять её пара минут. Крепление троса к педали самодельное тоже. Неудобно только снимать тросик (печка немного мешает рукам), но от этого никуда не денешся.
Обратный ход мне показалось слишком "нежный", поставил небольшой кронштейн на эти же шпильки и к нему пружину от привода РЦС. На карбе тож небольшая пружинка. Крепление на клапанной крышке приварное, опять же по месту.
Результатом доволен как слон
Трос регулируется очень удобно, хотя и длинный он немного, но это даж удобнее. Пробовал ставить трос от ИЖа 2126 с ВАЗмотором, и от 2141 - длины хватает, но почти внатяг, отказался от этого, да и регулировать не так удобно (у меня с обоих сторон по две гайки всё таки).
Фотки могу сделать после выходных, если кому интересно
Педаль ГАЗ 31029 (она же 3110), тросик от 406-го мотора.
Снял родную педальку, отверстие пол трос сверлил по месту. Крепил так - сделал небольшой переходник из моторного отвека (тупо две пластины 5 мм, по обе стороны моторного щита), в них резьба и шпильки. На шпильки поставил саму педаль, теперь снять её пара минут. Крепление троса к педали самодельное тоже. Неудобно только снимать тросик (печка немного мешает рукам), но от этого никуда не денешся.
Обратный ход мне показалось слишком "нежный", поставил небольшой кронштейн на эти же шпильки и к нему пружину от привода РЦС. На карбе тож небольшая пружинка. Крепление на клапанной крышке приварное, опять же по месту.
Результатом доволен как слон
Трос регулируется очень удобно, хотя и длинный он немного, но это даж удобнее. Пробовал ставить трос от ИЖа 2126 с ВАЗмотором, и от 2141 - длины хватает, но почти внатяг, отказался от этого, да и регулировать не так удобно (у меня с обоих сторон по две гайки всё таки).Фотки могу сделать после выходных, если кому интересно
#11
JaguarPaw
-
- Пользователи
-
- 13 сообщений
Форумчанин
- Город:Казахстан
- Авто:ВАЗ 2106
Отправлено 22 June 2008 - 17:15
Цитата(Grunger74 @ 18.6.2008, 10:42)
Фотки могу сделать после выходных, если кому интересно
Конечно выложи
#12
Рыжий
-
- Пользователи
-
- 35 сообщений
Форумчанин
- Город:ВАО
- Интересы:авто-мото
- Авто:BMW 525iA E-34 90г.в., ВАЗ 2101 79г.в.
Отправлено 23 June 2008 - 10:47
Фотки могу сделать после выходных, если кому интересно
[/quote]
+1 Давай конечно ! Посмотрим )
Не всё так плохо как кажется , ..всё гораздо хуже !! ))
#13
Grunger74
-
- Пользователи
-
- 165 сообщений
Участник
- Город:Златоуст, Челябинская обл.
- Авто:уже 3 года строится 21043
Отправлено 25 June 2008 - 02:27
вот быстро сфоткал, но тут мало что понятно. Как разберу торпеду - детально выложу
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
