В соответствии с изменением ? 3 к ГОСТ 5727-88 ?Стекло безопасное для наземного транспорта? светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей ? не менее 70%, прочих стекол ? не нормируется. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов. Тонировка не должна быть зеркальной.
Ширина светозащитной полосы, которую вы имеете право укрепить на лобовом стекле ? не более 15 сантиметров.
Светопропускаемость стекол должна проверятся специальным прибором. У прибора должна быть обязательно пройдена поверка. ИДПС должен в протоколе указать каким прибором проводились замеры, показания прибора и дату действия поверки прибора.
Для проверки светопропускания сотрудники ГИБДД в основном используют портативный прибор ?Блик?. Этот прибор подключается к прикуривателю и по инструкции дает точные показания при напряжении питания 12 плюс-минус 0,6 вольта, так что вы имеете право отказать инспектору в разрешении подключить прибор к вашему аккумулятору, сославшись на его плохое состояние. Очень важно помнить и знать, что прибор показывает на табло не процент тонировки, а количество прошедшего через стекло светового потока. Например, если он показал ?70?, это значит, что через стекло прошло 70% светового потока, а тонировка составляет 100 ? 70 = 30%, ? допустимо по ГОСТу. Запрещено пользоваться прибором в дождь и при температуре воздуха (морозе) ниже ? 10° С. Измерять прибором можно в любое время суток, при любой освещенности в месте измерения. Прибор должен быть опломбирован и на нем наклеена бирка, с указанием очередного срока поверки. Если пломб нет или они повреждены или же просрочен срок очередной поверки ? обязательно укажите это в протоколе, чтобы можно было опротестовать результаты измерений.
Согласно ГОСТу 5727-88 измерение проводят в трех точках каждого образца. За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов. Замеры должны производится в границах нормативного поля обзора. (на рис. показано цифрой 9)
Расположение нормативных зон А и В переднего окна
и нормативного поля обзора П
1 ? граница прозрачной части левого бокового окна;
2 ? левая боковая стойка переднего окна;
3 ? контур очистки переднего окна;
4 ? граница нормативной зоны А;
5 ? граница нормативной зоны В;
6 ? граница прозрачной части переднего окна;
7 ? правая боковая стойка переднего окна;
8 ? граница прозрачной части правого бокового окна;
9 ? следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П
Согласно ГОСТу 5727-88 светопропускание плоских трехслойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых трехслойных стекол ? на образ?цах, вырезанных из плоской части изделий. Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских ? на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях.
Если на автомобиле гнутое стекло, существует возможность неплотного прилегания прибора и попадание уличного света, что делает замеры недостоверными.
2. Может ли ИДПС изъять талон тех осмотра, если у меня на автомобиле тонированные стекла?
Инспектор может изъять талон ГТО только если у него имеются сомнения в подлинности талона. Если же инспектор изъял у вас талон государственного технического осмотра, то он обязан выдать Акт изъятия талона ГТО оформленного надлежащим образом, а именно: имеющим подпись и печать. Кроме того в Акте должны быть указаны основания изъятия талона. Если же Акт не выдан, либо оформлен не надлежащим образом, то на инспектора
можно написать жалобу.
По окончании проверки талона ГТО на подлинность, в случае, если подозрения не подтвердились, ГИБДД обязана вернуть талон без дополнительной проверки технического состояния автомобиля. В этом случае водитель может обжаловать действия инспектора ГИБДД, как необоснованные, и даже вчинить иск на возмещение убытков, если таковые были ему причинены действиями инспектора.
3. У ИДПС нет прибора для проверки светопропускаемости стекол. Может ли он доставлять автомобиль на станцию техобслуживания, где и производит необходимые замеры?
Для доставления автомобиля на станцию технического обслуживания, у инспектора правовых оснований нет.
Согласно ст.5 Закона ?О милиции?: ?Сотрудник милиции во всех случаях ограничения прав и свобод гражданина обязан разъяснить ему основание и повод такого ограничения, а также возникающие в связи с этим его права и обязанности?.
Нет ни одного закона, который бы позволял инспектору доставить автомобиль на станцию ТО.
Однако, если за период задержания водителя, инспектору доставят прибор, то на СТО ехать и не потребуется ? инспектор может провести замеры на месте остановки.
Взято с ФАР
