Сообщений в теме: 28

[Томас]

Машину покупаю второй раз. Первая таз мой.

В интернете цены как хз чО отличаются. Вот амбиенте и 398 и 496 тысяч.

Реально цена на сколько увеличиться при покупке??? Мне один владелец мазда 3 сказал что с него взяли 2 тысячи рублей за оформление купли продажи. Это точно так же как взять денег не только за жвачку но ещё взять денег за то что тебе продали жвачку!

Как вообще ино покупать то-с чем можно столкнутся???
В какой салон стоит поехать?

Сообщение отредактировал Томас: 15 September 2010 - 21:20

[AGENT007]

Машину покупаю второй раз. Первая таз мой.

В интернете цены как хз чО отличаются. Вот амбиенте и 398 и 496 тысяч.

Реально цена на сколько увеличиться при покупке??? Мне один владелец мазда 3 сказал что с него взяли 2 тысячи рублей за оформление купли продажи. Это точно так же как взять денег не только за жвачку но ещё взять денег за то что тебе продали жвачку!

Как вообще ино покупать то-с чем можно столкнутся???
В какой салон стоит поехать?

Приветствую!
Прежде чем покупать ту или иную комплектацию Фокуса советую обратить внимание на некоторые моменты, а именно:
- Если Вы берете авто без центрального замка, то просто так сигнадку с цз туда воткнуть не просто
- Кондиционер берите обязательно, без него не только не комфортно, но и машину потом будет проблематично продать
- Музыку не брать однозначно
- ПТФ докупаются и ставятся без проблем
Разница в цене, скорее всего обусловлена тем, что Вам напихают допов, а без них машины в наличии не будет, лучше подождать.
Из моего опыта оптимально: 1,6 comfort+зимний пакет ( обогрев лобового стекла сверх вещь!). Понимаю, что выходит существенно дороже, но это того стоит.

[blackboris]

1,4 не советую брать. будете себя ущербно чувствовать даже по сравнению с тазами. 1,6 тоже не впечатляет, но для спокойного передвижения по городу хватит.

а вы при покупке машины рассчитываете на ту сумму, которая в рекламе написана? тысяч 100 еще готовьте сверху на допы, резину, страховку, оформление и т.д.

[A.k.a Dizel]

фокус 1,4 это реально овощ, если с кондеем еще будет, то вообще ехать не будет, хотя бы 1,6 брать надо, 1,8 тоже у фокуса не очень, с ним проблемы какие то встречаются, точно не помню, ну а 2 литровый уже дорог(.
самый дешевый без кондея идет, а так примерно в 500 тыщ выйдет он вам с 1,4 и кондеем, ну и прочими мелочями.
вообще вроде как можно просто тупо одну опцию какую то поставить, какую вам надо и все.

[Golden_cat]

fail

[kosmich11]

год назад купил себе фокус 1.6 100 л.с. комфорт + АВС+туманки+металлик=530000

покупал по факту,приехал в салон на мкаде перед алтушкой север-авто,узнал какие уже стоят,посмотрел,выбрал по деньгам и оплатил 50%,после прихода птс платишь вторую сумму изабираешь авто!

но самый гемор в задержке птс,еби им мозги чтоб шевелились

[Томас]

Как все сложно. Я конечно не думал о реальной цене. Я ж Вазю свою брал так ещё 30-ик уложил сверху.
Появились мысли взять б/у таз к примеру чтоб не парится и подвесон ему тормаза и тд........

Вот и думаю фокус для спокойной езды или что-то бодрое б/у для души.
Хотя один человек сегодня сказал что у меня замечательная машина и мне стало таз жалко....

Приветствую!
Прежде чем покупать ту или иную комплектацию Фокуса советую обратить внимание на некоторые моменты, а именно:
- Если Вы берете авто без центрального замка, то просто так сигнадку с цз туда воткнуть не просто
- Кондиционер берите обязательно, без него не только не комфортно, но и машину потом будет проблематично продать
- Музыку не брать однозначно
- ПТФ докупаются и ставятся без проблем
Разница в цене, скорее всего обусловлена тем, что Вам напихают допов, а без них машины в наличии не будет, лучше подождать.
Из моего опыта оптимально: 1,6 comfort+зимний пакет ( обогрев лобового стекла сверх вещь!). Понимаю, что выходит существенно дороже, но это того стоит.

Приветствую...
У меня как раз у соседа комфорт. Да и смысл брать ино без шикарных плюсов типа обогрева лобового стекла.

Сообщение отредактировал Томас: 19 September 2010 - 20:27

[A.k.a Dizel]

да у тебя почти новый таз, не думаю, что есть смысл продавать его и брать овощной фокус)
был бы 2 литровый фокус, не было бы никаких отговорок)

[Darkman]

В интернете цены как хз чО отличаются. Вот амбиенте и 398 и 496 тысяч.

Яндекс в помощь - http://auto.yandex.r...de_duplicate=on

Вообще очень не советовал бы брать машину с 1,4 двигателем, ад еще и без кондея - реально трудно будет продать потом. Сумма уже серьезная, а машины мало
Недавно был опыт езды на фокусе 1,6 115 лошадей. По ощущениям двигатель понравился - порезвее чем восьмерочный 1.6 и включение кондея я не заметил, чтобы как-то сказывалось на езде (хотя может просто мало катался). Крутил до 5,5-6,5, в общем до красной зоны. Впечатления только положительные. Сейчас при просмотре объявлений ниже этого двигателя - не смотрю. Выше впрочем тоже - 2 л дорого, по 1,8 есть вопросы.

По поводу цен, исходя из собственных представлений и анализа рынка, получается следующее - новая машина С-класса с закосом под бюджетность во вменяемой (все полный электропакет. кондей/климат, абс, подушки) комплектации на ручке с движком 1,6 выливается в 600 плюс-минус 50 тысяч рублей - будь-то корейцы (Kia Cee'd, Cerato), Ford Focus, Chevrolet Cruze, да и новый Volkswagen Polo Sedan. С меньшей суммой у меня как-то не получалось ничего хорошего найти. Плюс КАСКО, ОСАГО, зимняя резина еще на 50-100 тысяч потянут.

да у тебя почти новый таз, не думаю, что есть смысл продавать его и брать овощной фокус)

По отзывам владельцев (реальных, а не на веб-сайтах) новый фокус требует к себе куда меньше внимания чем новый ВАЗ. Так что чем взывано желание автора сменить марку я прекрасно понимаю.

[blackboris]

Недавно был опыт езды на фокусе 1,6 115 лошадей. По ощущениям двигатель понравился - порезвее чем восьмерочный 1.6 и включение кондея я не заметил, чтобы как-то сказывалось на езде (хотя может просто мало катался). Крутил до 5,5-6,5, в общем до красной зоны. Впечатления только положительные.

а вы при этом режиме передвижения пощелкайте бортовой компьютер. впечатления сильно испортятся при виде расхода топлива 15L/100KM.

По отзывам владельцев (реальных, а не на веб-сайтах) новый фокус требует к себе куда меньше внимания чем новый ВАЗ. Так что чем взывано желание автора сменить марку я прекрасно понимаю.

фокус европейской сборки к себе внимания вообще не требует. а вот наш всеволожский по качеству от таза ушел совсем недалеко.

[xRX]

О чем разговор то вообще?
Автор, делается обычно так

- берем с собой паспорт и тыщ 30 наликом
- едем к оф дилеру (от себя могу РОЛЬФ посоветовать) цены одинаковые
- смотрим наличие\комплектации\допы и тп
- считаем конечную сумму, которая !не меняется! в случае резерва авто в этот день
- просим "скидку или подарки"
- вносим залог
Дальше менеджер расскажет что да как

З.Ы лучше сразу переплатить и взять ну хотяб 1.6, 1.4 действительно тухловат

[BG]

А какой смысл меня 14-ю на этов едро??
Топорный салон, овощной мотор и тд и тп.
Если брать фокуса то 2 литровый и в нормальнйо комплектухе.
В противном случае лучше взять Приору.
Деньги теже а машина гораздо лучше чем босяцкий чпокус.

[A.k.a Dizel]

приора не лучше фокуса, никак, просто 1,4 фокус это не лучший вариант вот и все)

[Сэр ЙареГ]

Ага, очень унылое авто ! Через пару дней взвоишь...

[forzzza]

фокус того не стоит, ему цена тысяч 350 макс , в салоне он очень малым отличается от приоры, звук двигателя напоминает подбитый дизель или жигулевский. относительно дорогие запчасти ( по расходникам так же как на сивик а местами и дороже) это мягко говоря странно для авто который СДЕЛАН в России. Масло жрет 500 грам на тысячу к пробегу 80-90 тысяч. Правда все это относится к 2 литровому - наблюдали за ним с завода. А все остальные моторы просто не едут . Обидно заплатить 500 тысяч и понимать что купил жигули тока в чуть модернизирвоанной оболочке.

Сообщение отредактировал forzzza: 20 September 2010 - 17:13

[BG]

приора не лучше фокуса, никак, просто 1,4 фокус это не лучший вариант вот и все)

если сравнивать с босяцким 1,4 то лучше
если с босяцким 1,6 то не лучше и не хуже

[Darkman]

а вы при этом режиме передвижения пощелкайте бортовой компьютер. впечатления сильно испортятся при виде расхода топлива 15L/100KM.

Хотите сказать, что на двухлитровом движке в таком режиме расход меньше будет? У меня на Калине при 4-4,5 тысяч оборотов и педали близкой к положению в пол мгновенный расход часто к 15 литрам приближается, а при резком старте вообще в небеса уходит, это при моторе в 81 л.с. и отсутствии кондея. Тем не менее это не мешает мне укладываться в средний расход топлива в 10 литров на сотню всегда (т.е. в независимости от стиля езды) - и это по чекам с заправки, а не по компу. Так что не вижу в таком расходе ничего странного - да и смотреть интереснее по факту пары тройки заправок, а не единичной поездки.

фокус того не стоит, ему цена тысяч 350 макс

Может и так. Только вот даже приора в топе дороже 350 выходит, калина в топе еле-еле вписывается. Такой вот рынок и ничего с этим не поделаешь. Салон мне кстати понравился больше калиновского, даже не сам салон, а скорее торпеда - чувствуется, что едешь в более дорогой машине. Движок (1.6 работает тише), шумоизоляция получше - опять же не радикально, но получше. Передачи втыкаются четче (единственная проблема была с задней), просто по ощущениям, хотя и на калине дискомфорта не доставляет. Если быть максималистами, то наверное и правда что до ляма, то одно и то же фуфло, а если просто искать нормальную тачку, то покупка б/ушного фокуса за 400 тысяч плюс-минус придстваляется мне куда более разумной нежели покупка нулевой приоры за те же 400 тысяч. Хотя опять же по опыту Калины - единственная глобальная претензия к машине - качество изготовления. Ездила бы она от ТО до ТО и капот бы открывался только для заливки омывателя - может мое мнение и было бы другим.

[blackboris]

У меня на Калине при 4-4,5 тысяч оборотов и педали близкой к положению в пол мгновенный расход часто к 15 литрам приближается

15 литров на сотню у 1,6 это именно средний расход по городу, причем далеко не в режиме тапка в пол. про 2х литровый ничего не знаю. у меня опыт эксплуатации именно 1,6.
у хэтча ужасная обзорность. хэтч хуже седана ведет себя в поворотах. шумоизоляция отсутствует, пластик дешевый и гремучий, но это особенность всех моделей этой ценовой категории. высокий клиренс, высоко задранная жопа, но низко посаженная морда. на высокие бордюры приходится забираться жопой. в комплектациях без абс ужасные тормоза. причем это не связано с тем, что не хватает именно абс. сама система настроена безобразно, при торможении жопа обгоняет перед.
если думаете, что возьмете новый а уж тем более бу фокус и будете только на то ездить, сильно разочаруетесь. в ремонт ездит часто, но все по гарантии быстро делают.

[Dead]

Люди вы от куда такие взялись... Сравнивая Фокус и приору.. это небо и земля.... даже с движком 1.4. Какой гремучий салон на форде?? какая плохая управляемость и невнятные тормаза даже без абс.. Ачнитесь... Форд Фокус это приличной салон.. отличная управляемость приемлемая шумоизоляция.. относительно нормальные тяговитые параметры движка.. надежность.. и отличные пусковые характеристики зимой.. Убейтеся вс вы об стену говоря другоое...( это обьективное мнение.. так как есть с чем сравнивать на многих машинах поездил... этого класса( Я сравниваю только этот класс)... да и у меня машина 8 ка... Фркус на голову как минимум выше стоит по качеству(всего) чем наш автопром... Даже по пластику)))извените если обидел кого нибудь

Сообщение отредактировал Dead: 21 September 2010 - 21:27

[Томас]

Никому возразить не могу. Да и сам фокус уже не особо хочу. Фокус это первые так сказать мысли.

Точно одно - кузов хотя бы не такой кривой как на самаре и салон ровный-просто ровный.

И новый я думаю брать не буду....я ж делать с ним ничего не смогу. А вот бу авто самое то делать под себя. Так что думаю фокус новый точно отменяется.

Второй вариант это бу пипелацц популярный в России на который не трудно найти тюненки.......

Тем более мой пипелаЦЦ пытались вскрыть на днях а с новым все нервы потеряю ну наф.

Сообщение отредактировал Томас: 21 September 2010 - 21:53