Сообщений в теме: 18

[ураган013]

Подскажите неопытному,чем полезен автомобилю этот девайс.
http://www.msr.ru/фи...

Сообщение отредактировал ураган013: 25 August 2010 - 15:07

[DAN]

Подскажите неопытному,чем полезен автомобилю этот девайс.
http://www.msr.ru/фи...

Ничего не дает, только масло вместо того, чтобы залетать в кастрюлю (в дроссельный узел), будет оседать в этом фильтре

[ураган013]

Ясно,а на карбюраторную 09 сколько диаметр в мм ставится?

[DAN]

Ясно,а на карбюраторную 09 сколько диаметр в мм ставится?

как и на инжектор, если че хомутом притянешь

[чайник]

видел такую штуку с прозрачным шлангом (шланг красный полупрозрачный от классики чего-то там) и выведена эта конструкция в низ почти до защиты картера, эта штука что-бы картерные газы не шли во впуск, так как для впуска это наверное не совсем айс, а в низ она на шланге потому что при установки на саму крышку гбц на хвостик сапуна начинает подванивать в салоне при включенной печки и по самому шлангу можно определить есть ли в нём масло, если что то у меня масло ни куда не летит и сизого дыма из сапуна нету, поэтому эта штука не нужна, так как на впуске сам воздушный поток способствует засасыванию картерных газов (тянет их во впуск).

то есть плюсы от такой штуки как от нулевика на стоке. имхо))

[ураган013]

А если сделать так; http://forums.drom.r...1151151148.html
просто у меня двиг масло выкидывает в карб,скоро форсовать буду,а пока надо ездить,
окна открываешь когда,в салон газы тянет.

[Storm]

Взять шланг от вентиляции картерных газов, вывести под днище, на фильтр забить, ибо бесполезное какашко ИМХО

[ураган013]

Взять шланг от вентиляции картерных газов, вывести под днище, на фильтр забить, ибо бесполезное какашко ИМХО

Вот тоже к этому склоняюсь,сосед.

[KraSer]

Вот тоже к этому склоняюсь,сосед.

при заглушки двигателя у тебя будет засос пыли через это шланг...
еще как вариант сапун подключают к расширительному бачку 2108, в нем сверлиться 3-4ри дырки

[Tray]

Взять шланг от вентиляции картерных газов, вывести под днище, на фильтр забить, ибо бесполезное какашко ИМХО

Способ древний и самый эффективный, выводи трубку под низ и с обратной стороны(смотрящей на жопу) сделай косой срез(чтобы вытягивало)

[cwerf77]

видел такую штуку с прозрачным шлангом (шланг красный полупрозрачный от классики чего-то там) и выведена эта конструкция в низ почти до защиты картера, эта штука что-бы картерные газы не шли во впуск, так как для впуска это наверное не совсем айс, а в низ она на шланге потому что при установки на саму крышку гбц на хвостик сапуна начинает подванивать в салоне при включенной печки и по самому шлангу можно определить есть ли в нём масло, если что то у меня масло ни куда не летит и сизого дыма из сапуна нету, поэтому эта штука не нужна, так как на впуске сам воздушный поток способствует засасыванию картерных газов (тянет их во впуск).

то есть плюсы от такой штуки как от нулевика на стоке. имхо))

картерные газы как раз айс для низа они создают смазку верхнего кольца !!! и придумано выводить их в впуск не с болды

[RED08]

картерные газы как раз айс для низа они создают смазку верхнего кольца !!! и придумано выводить их в впуск не с болды

ага чтоб или карб или инж засирать!
так чтоль?

[pacman-01]

А от чего в карб масло попадает? колечкам конец настал? ЛАВР в этом случае поможет как-нить?

Сообщение отредактировал pacman-01: 10 September 2010 - 12:33

[sharky]

ЛАВР в этом случае поможет как-нить?

Отсрочит неизбежное, мне лично понравилось, но там и двига норм

[Mess]

в некоторых случаях помогает промывка фильтра картерных газов (того, что в клапанной крышке находится)

[Aleksandr2115]

картерные газы как раз айс для низа они создают смазку верхнего кольца !!! и придумано выводить их в впуск не с болды

экология...

[2bad4u]

картерные газы как раз айс для низа они создают смазку верхнего кольца !!!

ОМГ))) и как же это происходит то?)))

[ICE]

еще ставят между клапанной крышкой и дросельным узлом фильтр бензиновый от классики с отстойником(шланг удлиняют 2*40см и крепят фильтр например к растяжке) - в следствии ни какого масла в патрубке и дроселе - замена через 3000км. Как нибудь попробую себе поставить.

[lsd_wolf]

если уж собрался форсить, так форси. ставь маслоуловитель и прочую приблуду. это на чайсер их нужно два и они дорогие, а на таз достаточно одного дешёвого. посмотри как это грамотно ставиться, я на многих авто видел эту систему. но мне это было не актуально. так что подробностей от меня не добиться.