Сообщений в теме: 33

[Tigra_99]

Встал вопрос выбора автомобиля... решил узнать у вас что лучше брать, какие + и - есть у данных авто, так как сам ни с одной из них тесно не сталкивался. До этого была 99, потом 12ка... сейчас езжу на Пежо 206 2000г. ... но это старенький француз и он порядком надоел с поломками.

Сейчас продаю свой авто и у меня будет гдето 200 - 220 тысяч рупий =)) Машину думаю пригнать из Мск.

Думаю о б/у Приоре и о Калине года 2008. Приора в своем роде продолжение 10того семейства, нравится внешний вид. Калина тоже приглянулась, особенно калина спорт... За мега-тюнингом не гонюсь, если куплю то буду менять подвесон на плазу спорт к примеру, так как в Архангельске ужасные дороги. с движкой морочится не буду)) Нужна так сказать рабочая лошадка.

Что скажете: о приоре, калине и калине спорт? реально же за 220т.р. чтонить подобное взятЬ?

Сообщение отредактировал Tigra_99: 23 July 2010 - 14:11

[Golden_cat]

я за калинохетч) Другая машина, отличающаяся от всех, которые были. ПРиора - это улучшенная 10.

[blindja]

у калины кузов хлипкий,у приоры мощней.

[Tigra_99]

у калины кузов хлипкий,у приоры мощней.

Ковырялся в инете вчера, там многие пишут что в калине не все так трясется и стучит как в приоре "аля десятке"...

Посмотрел темки про приору и калину... пока больше склоняюсь к Калинычу... или если смогу купить то Калина Спорт.

[blindja]

пока не ремонтировал калины,но спецом смотрел,на мой взгляд-калина та же девятка,токо лонжероны квадратные,чуть мощнеё,телевизор хлипкий как у 09-лопнет,крабы вырвет,у 10,приоры труба ,у приоры усилитель между лонжеронами в р-не рычагов,у калины как и и09 нет,значит приора жёстче-рулиться лучше.знакомый на калине врезался на не большой скорости-весь кузов ушёл.. на калине не ездил,это чисто моё мнение,как кузовщика.

Сообщение отредактировал blindja: 24 July 2010 - 09:11

[Tigra_99]

пока не ремонтировал калины,но спецом смотрел,на мой взгляд-калина та же девятка,токо лонжероны квадратные,чуть мощнеё,телевизор хлипкий как у 09-лопнет,крабы вырвет,у 10,приоры труба ,у приоры усилитель между лонжеронами в р-не рычагов,у калины как и и09 нет,значит приора жёстче-рулиться лучше.знакомый на калине врезался на не большой скорости-весь кузов ушёл.. на калине не ездил,это чисто моё мнение,как кузовщика.

Я пока врезаться не собираюсь)) Мне машина для езды нужна... насчет кузова спорить не буду, видно что хлипкий)) я про ходовые качества, ремонтоёмкость и комфорт спрашиваю))

Сообщение отредактировал Tigra_99: 24 July 2010 - 14:11

[A.k.a Dizel]

Я пока врезаться не собираюсь)) Мне машина для езды нужна... насчет кузова спорить не буду, видно что хлипкий)) я про ходовые качества, ремонтоёмкость и комфорт спрашиваю))

о каком комфорте на тазу может быть речь???
калина спорт или приора имхо, простую калину не вижу резона брать, хотя на вкус и цвет сами знаете)

[blindja]

мне подвернулась 21124 двух летняя с разбитым капотом,пробег30т.за 150т.взял,ваще не парюсь.лучше 09 однозначно=)) а то что скрипит.. музыку погромче и нормуль!!!

Сообщение отредактировал blindja: 24 July 2010 - 16:41

[Tigra_99]

о каком комфорте на тазу может быть речь???
калина спорт или приора имхо, простую калину не вижу резона брать, хотя на вкус и цвет сами знаете)

О комфорте в плане величины салона... я так понял в калине салончик больше чем "10точный" приоровский.

Одно понять не могу... вот есть Калина а есть Калина спорт... Калич обычный это 1.6 8кл... а спорт 1.6 16 кл. так?
А то я на авто ру смотрю... а там нет отдельно Калины спорт хэчбек... тока Калина Хэчбек((

Хотя судя по сайту... и спорт и обычный хэч... можно взять с одинаковым мотором 1.6 16кл... значит в спорте тока обвес решает)) или там что с подвеской сделано*? ктонить в курсе?

[Федин Антон]

Спорт от не спорта помимо движка отличается обвесом, подвеской,тормозами, салоном, рейка короче, 15ми колесами в стоке. Если 1.6.
Бывает еще спорт 1.4. Там 14е колеса) Она вроде тока движком, салоном и обвесом отличается.

Вообще они есть: 1,6 8 клап, 1.4 16 клап, 1.6. 16 клап.

Есть Спорт с 1.6. 16 V, есть не спорт с 1.6 V.

В Калине пространство салона грамотно использовано. Места и спереди и сзади достаточно.

Сообщение отредактировал Федин Антон: 25 July 2010 - 09:50

[Rama_]

Калина более городской автомобильчик,с высокой посадкой и хорошей обзорностью,сиденья в ней не такие удобные как в приоре, динамика похуже,да и вообще считается что приора классом повыше...покомфортнее,дальние поездки в приоре тело переносит куда лучше чем в той же калине.Минусом приоры считаю высокую цену...ну и пожалуй все.

[IIetro]

если есть возможность я бы взял калину спорт. ИМХО

[xxxxxxxxx26]

приоро!!!
калино шляпа..

Сообщение отредактировал xxxxxxxxx26: 27 July 2010 - 17:11

[PilotVaza 40]

За калину

[Element]

Прокатился в калине не так давно...погремушка ещё та,кстати калино хэтч..я бы приору без базара бы взял.

[Leshii-88]

Я бы взял калину 1,6 16 кл. В максималке есть все. Ездил в такой у друга. Динамика на 5+, все таки 1,4 с кондеем бдет туго ехать. 1,4 хороша после 3000 оборотов, а 1,6 16 кл. работает прилично и с низов. Лучше поднабери денег и возьми ваз 11196-33-016. Приора уж очень дорогая, калина в таком же упаке стоит на 60-70 тыс. руб. дешевле, а комфорту больше (у меня рост 196, в приоре, как в гробу).

[Golden_cat]

пардон за офтоп, но 16 клапанов в принципе с низов не едут) Они валят после 3000)

[XaleRS]

+1 за Калину спорт или на край хетч)

[ДлинНнннА]

пардон за офтоп, но 16 клапанов в принципе с низов не едут) Они валят после 3000)

пардон, но оно едет и с низов))

[Rumyantsev]

плюсую, 16кл едет с низов, просто она на верха не дохнет как 8кл