Сообщений в теме: 77

[SeM]

Где делают? Какие параметры? ЧЕм черевато +и-

Расказываем товарищи! Особенно спринтёры )))) на КЛАССИКУ и вообще на ВАЗ где могут грамотно колеса положить в отрицал на сколько их класть СОМНЕВАЮСЬ В КОМПЕТЕНТНОСТИ НАШИХ СЕРВИСОВ по сход-развлу

Как резина себя ведет? Как ездить в городе? Есть ли какие жестокие проблемы потом с подвеской (шаровые, рычаги и т.п.)


Я вот знаю один сервис (адрес у ТУБУСА) там парень грамотный вроде. Нооооо ....


Заранее спасиб )))) .............

БГ )))))

[STriKer]

SeM
Вообще говорят что углы колес лучше оставить стоковыми, машина более предсказуема, лучше управляема, а вот кастер завалить думаю стоит. Просто сзади то развал не завалить, а какой смысл заваливать спереди..., в нете даж статья была, что лучше сток,
вот на гоночной машине развал стоковый! http://asport.ru/arc...04/09/vaz_2101/

Сообщение отредактировал STriKer: 09 October 2007 - 15:28

[SeM]

А то то я думаю что все лохи на боевых тазах с заваленными колесами а все профи на стоковом сход развале )))))


Я вот представляю себе как в резкий поворот колесо заваленное ложится на дорогу !!! в отличии от того как на моем стоке !
Один хрен надо пробывать, а не журналы читать!

[DRFT]

Ну вот здесь х.з... Я себе сзади пластины ставил + шайбы 2мм итого 2град. Спереди тоже хотел сделать 2.... но на сход-развале отговорили... сделали 1... Машина гораздо управляемее стала...

Байки про сжирание резины фтопку! Езжу как псих пол года уже... износ ровный! Есть конечно, но для глаза малозаметный.

[STriKer]

А то то я думаю что все лохи на боевых тазах с заваленными колесами а все профи на стоковом сход развале )))))
Я вот представляю себе как в резкий поворот колесо заваленное ложится на дорогу !!! в отличии от того как на моем стоке !
Один хрен надо пробывать, а не журналы читать!

я буду делать спереди отрицательный развал, если только приколхожу балку от е30 назад и сделаю сзади отриц развал.., когда ето будет хз..., пробуй выбор за тобой.... http://lada.cc/image..._vaz_2105_5.jpg
вот тут тоже развал сток....

Я вот представляю себе как в резкий поворот колесо заваленное ложится на дорогу !!! в отличии от того как на моем стоке !

ложится то будет хорошо, но жопу будет срывать нах в занос...

[DRFT]

Совсем забыл... из минусов... Сзади быстро дохнут подшипники ступицы... у меня за пол года слегка загудели, спереди пока тихо.

[SeM]

я буду делать спереди отрицательный развал, если только приколхожу балку от е30 назад и сделаю сзади отриц развал.., когда ето будет хз..., пробуй выбор за тобой.... http://lada.cc/image..._vaz_2105_5.jpg
вот тут тоже развал сток....
ложится то будет хорошо, но жопу будет срывать нах в занос...

Слушай Страйк ты так расказываешь МНЕ про то что жопу будет в занос срывать ! Это ты в книжках прочитал ИЛИ САМ ЕЗДИЛ ???? На чем основаны твои слова ????


ДРФТ ))) Резину жрет равномерно если колесо положили и немного "открыли" схождение ! А почему отговорили спереди на 2 класть ????

Страйк ты идешь ФТОПКУ со своими журналами и картинками и потом где там сука видно что у этого 5така сток ???? иди спи, а лучше начинай приезжать на спринты а не мечтай в туалете про жопу от БМВ )))))))))

[STriKer]

Слушай Страйк ты так расказываешь МНЕ про то что жопу будет в занос срывать ! Это ты в книжках прочитал ИЛИ САМ ЕЗДИЛ ???? На чем основаны твои слова ????
ДРФТ ))) Резину жрет равномерно если колесо положили и немного "открыли" схождение ! А почему отговорили спереди на 2 класть ????

Страйк ты идешь ФТОПКУ со своими журналами и картинками и потом где там сука видно что у этого 5така сток ???? иди спи, а лучше начинай приезжать на спринты а не мечтай в туалете про жопу от БМВ )))))))))

с отрицательным развалом не ездил, и заваленым кастером тож не ездил, но на обычной заниженной подвеске при входе в поворот под 90 градусов где то на 80ти жопу начинает сносить..., мож прочесть в теме Мишки Г7, он тоже когда только спереди кастер завалил, жопу сносило... На спринты собираюсь как ковша приварю )

[Корн]

Отрецательный развал положительно влияет на управляемость машины. Это истина простая и известная всем! Да и объяснять почему надеюсь никому не нужно! Но тут надо тоже помнить предназначение машины! Как правило для машин на каждый день люди предпочитают делать развал в 0,5-2 градуса для передней оси и 1-3 градуса задней оси... Я пока остановился на минимальным варианте 0,5 спереди и 1 сзади! Это совсем не заметно для резины, зато управляемость становится лучше даже при таких минимальных изменениях!
Одновремнно стоит и помнить, что заваливать колеса у машины слишком сильно, пользуясь ей каждый день, в том числе и для дальних поездок не имеет смысла... Большой развал оправдан только при частых отжигах на извилистых дорогах или их иметации...

STriKer
Не пиши чушь!

[STriKer]

я все равно останусь при своем мнении... (речь о классике)

[Hunter]

Я ездил с разными развалами, схождениями и касторами... Потом случайно, сделал стоковый сход-развал и мне он показался более информативным, машина проще и легче управляеться, одним словом более контролируема... При большом ходе подвески и отрицательном развале, классика входит в поворот опираясь только на нагруженное колесо, не нагруженое практически полностью теряет контакт с дорогой... При малом ходе подвески на сжатие, 1см и менее классика не управляема, при любом сход-развале ИХМО

Сообщение отредактировал Hunter: 11 October 2007 - 14:35

[DRFT]

Hunter
А нахрена ты ездил с разными углами везде? не грамотный сход-развал только ухудшит управляемость и тд

SeM
Побоялся сам... сказали подвеска быстро сдохнет... Сейчас понимаю.. детский лепет всё это! Буду менять тормоза спереди, обязалово заставлю сделать 2!

Сообщение отредактировал DRFT: 11 October 2007 - 14:39

[Hunter]

DRFT ты не так понял, сход-развал был нормальный...не заводской...

[SeM]

Страйк ты дурной? ИЛИ ПРИТВОРЯЕШЬСЯ, мне вот смешно))))) ТЫ ПРОСТО ТАКУЮ УЙНЮ НЕСЕШЬ )))))))))))

Кстати прокати меня я хочу посмотреть как ты поворачиваешь на 80 на стоке в 90градусо поворот либо просто покажи мне что для тебя является таким поворотом ))))
ВАЩЕЕЕ БРЕЕЕДД ))))

Я ездил с разными развалами, схождениями и касторами... Потом случайно, сделал стоковый сход-развал и мне он показался более информативным, машина проще и легче управляеться, одним словом более контролируема... При большом ходе подвески и отрицательном развале, классика входит в поворот опираясь только на нагруженное колесо, не нагруженое практически полностью теряет контакт с дорогой... При малом ходе подвески на сжатие, 1см и менее классика не управляема, при любом сход-развале ИХМО

Дружище! С теорией твоей согласен ))) все логично НО степень того как ты завалил колесо может повлиять??? например да я видел ралийное копъё (под спринт на асфальте) колеса лежат ППЦ НО у него слики , я вот просто думаю если поискать золотую средину не падать в фанатизм аааа допустимо подвалить их и немноженько схождение приоткрыть ВЕДЬ СУКО ВСЯК ЛУЧШЕ БУИТ ))))

Сообщение отредактировал SeM: 11 October 2007 - 19:52

[STriKer]

Сем приезжай на район прокачу, у меня не сток, я низенький!

[DRFT]

Полностью потдерживаю SeM'а!

[SeM]

Сем приезжай на район прокачу, у меня не сток, я низенький!

дурной ты

[STriKer]

дурной ты

я знаю
можно впринципе и на смотре ) скажем в среду если погода более-менее будет )

[Dimka]

у меня -1 очень доволен!

[SeM]

у меня -1 очень доволен!

ну так поделись где делал ??? у нас ваще с сход развалами беда )))))))