Сообщений в теме: 45

[BLOOD_DOG]

Вот и пришло время занятся усовершенствованием тормозов,и тут появилась проблемка,
я понимаю что лучшим вариантом будет переход на 14торм.диски с суппортами 2112,но
сделать этого я не могу,так как стиль авто диктует 13" колеса. Теперь совственно по теме:
что можно сделать с классическими тормозами в плане суппортов и торм дисков???
Поставить ВУТ от 08 это понятно,а какой ГТЦ лучше брать???

[Гипс]

Я бы ставил всё "АТЕ", а вакуумник "Торгмаш". Вентили на 13" тоже будут неплохо оттормаживать.

[BLOOD_DOG]

Вентили на 13" тоже будут неплохо оттормаживать.

До этого не встречал вент.дисков на классику,подскажи-что за фирма???

[Гипс]

Они от 8-клапанных десяток. Десятые тормоза. ))) Вентилей на классику нет.

Соответственно, чтобы их поставить, тебе понадобится планшайба как на 14", суппорта в сборе и тормозные диски по вкусу. ))

[BLOOD_DOG]

Понятна,спасиб)

[blackboris]

и получишь ты тормоза менее перегревающиеся при активном стиле передвижения, но менее эффективные при обычном стиле.

[BLOOD_DOG]

но менее эффективные при обычном стиле.

Ну я надеюсь уж не хуже стока)))

[blackboris]

хуже суппорта 2110 однопоршневые и диаметр тормозного диска у них меньше, чем на стоке.

[BLOOD_DOG]

Блин,вот опять делема... А если тормозные диски классические оставить,то тогда какие лучше суппотра брать?

[Гипс]

А там вариантов немного. Автоваз и вроде Пиленга, если найдёшь.

[blackboris]

может быть можно от иномарки какой-нибудь подобрать...

[BLOOD_DOG]

Еще вроде бы как проспорт выпускает на класиику диски с перфарацией,вот только репутация у фирмы...

[Гипс]

Из дисков неплохие АТЕ, Брембо, ЛГР, Циммерман...

[Dragon]

Зимерман тебе подойтут сам на них ежу все гуд !!! Брал в Б-Тюнинге и колодки EBC Green !

[Titoff]

Катаюсь с ГТЦ АТЕ - вроде ничето, не считая того, что из цвета стали он давольно быстро стал ржаво - коричневым (теперь жалею, что сразу не покрасил). Насчет Пиленги - юзаю их передние цилиндры около года (купился на аккуратный внешний вид), сейчас вроде, разработались, но когда ставили - был полный ПИПЕЦ!!! у 3х цилиндров оказались криво просверленны отверстия под пальцы колодок, а на четвертом - не закрывался прокачной штуцер (пока заметили в чем дело, пол литра тормозухи "прокачали" ) - пришлось выбрасывать. Плюс ко всему, поначалу, правый суппорт постоянно подклиневало. Ща вроде нормально, если не считать трещину на одном из цилиндров в районе верхнего отверския под палец Кароче с пИленгой больше связываться не буду

ЗЫ: А вообще, человек, у которого я постоянно делаю машину убежден, что самые лучшие ТЦ для стоковых тормозов - заводские ВАТОВАЗОВСКИЕ, и я ему верю

Сообщение отредактировал Titoff: 11 March 2008 - 14:37

[IIIypuk]

Titoff +1 про пиленгу!
У меня спереди тоже они стояли - абсолютно таже фигня. Щас два цилиндра пришлось поменять ибо пиленги закисли напрочь. Взял самые дешевые фенокс - тормозят вроде )))))

[Wolf_2107]

ЗЫ: А вообще, человек, у которого я постоянно делаю машину убежден, что самые лучшие ТЦ для стоковых тормозов - заводские ВАТОВАЗОВСКИЕ, и я ему верю

а где в ЮАО такой человек обитает? тоже надо починиться

[Titoff]

а где в ЮАО такой человек обитает? тоже надо починиться

)) обитает в районе метро Каширская, ток очередь к нему пипец... я, по старой дружбе, месяц уже не могу машинку на переборку кпп загнать ...

PS: и еще немного негатива по поводу АТЕ: ТЦ задний левый потек через 5-6 месяцев, передние колодки - пи#дец за 4 недели (!!!) активного драйва (Все покупалось в РУСИ), причем скрипели от начала до конца; для сравнения, FERODO (красные) покупаются там же, и катаются в том же режиме около года при заметно более низкой цене ИМХО этот АТЕ - какой-то "польский", в лучшем случае, а где настоящий брать - ХЗ..

Сообщение отредактировал Titoff: 15 April 2008 - 21:13

[RaTem]

"сделать этого я не могу,так как стиль авто диктует 13" колеса"

Такая же проблема !

[Гипс]

Я решил, что буду делать тормоза 2110 + ВУТ "Торгмаш", т.к. колёса у меня 13", а на что-то большее деньги пока не предвидется.