Сообщений в теме: 57

[amduscias]

оно есть,даже если просто повернут ключ

[2bad4u]

ежжайте на диагностику к электрикам... а то уже месяц простоя...

[Fuser]

ежжайте на диагностику к электрикам... а то уже месяц простоя...

Не любят электрики таких самосборов! Или денег дерут в два раза больше! Ищите грамотного, вменяемого, кто мог бы Вам помочь.

[amduscias]

вчера проверили модуль на другой машине- с ним она даже не завелась,так выстрел произошел небольшой...купил рабочий модуль,с которым машина заводилась,жду проверки на моей машине теперь

[2bad4u]

А вы БУ чтоль такие штуки ставите? бррр...

[amduscias]

пришлось пока бу,т.к. денег нет,еще и на кузов тратится 20к на покразку и железо...так что пока все по минимуму

Сообщение отредактировал amduscias: 09 May 2010 - 12:16

[2bad4u]

зря тогда мусолили так тему, не проверив исправен ли основной механизм...

[amduscias]

ну говорили что за частую одна катушка в нем летит,не думал что 2 полетели,да еще не известно мож и с рабочим не заведется

[Fuser]

ну говорили что за частую одна катушка в нем летит,не думал что 2 полетели,да еще не известно мож и с рабочим не заведется

Летит как правило одна катушка, это Вам правильно сказали. Но зачастую завести на 2-х цилиндрах очень проблематично, практически невозможно! Может схватывать но не более того.

[amduscias]

модераторы извините за мат,но я замучился ,также петрушка нет на модуль питания смеяться или плакать или сжигать или плевать на нее я уже не знаю...
между дпкв и зубьями примерно 5мм,может есть разные и шкивы кроме как отличие 16в от 8

Сообщение отредактировал Reizer899: 10 May 2010 - 18:29
мат, гр. ошибки.

[2bad4u]

ЗАзор 5мм это криминал. щкивы, по сути одинаковые,отличаются только посадеой на малый шкив КВ.

[amduscias]

а от чего тогда такая хрень может быть?а то заметил я сегодня этот зазор путем сравнения 14,9 и моей 8,поставлю завтра другой шкив,посмотрю посадочное место дпкв-мож веденое,и посмотрю мой 2ой дпкв он немного визуально отличается от 12го мож и найду че нить

Сообщение отредактировал amduscias: 10 May 2010 - 20:10

[amduscias]

мозг с 16в,а машина у меня 8

[Fuser]

между дпкв и зубьями примерно 5мм,может есть разные и шкивы кроме как отличие 16в от 8

Встречал такой зазор на двух 8-ми клапанных машинах после обрыва ремня ГРМ. Почему-то ломало датчики, видимо шкив как-то смещался при обрыве. Отличие шкивов только в посадке на шестеренку и фиксации. У 8V штифт, у 16V, выступ на шестерне коленвала. После устранения зазора если не заведется, смотрите что наподключали. И незабудте что прошивки под 16 клапанов отличаются от 8 клапанов, будет заводится, можно ездить но недолго, иначе двигатель сдохнуть может.

[2bad4u]

какие новости?

[amduscias]

завел...причина в фишке дпкв, хоть все и звонилось от мозгов,заменил фишку завелась,прошили мозг мне, спс rezkly огромное за шитье,осталось купить либо хороший модуль бу или новый модуль,а то тот который щас у меня работает на 2х катлах,ну и вынесла она мне мозг...как ни какая машина до этого и ни кто не выносил...

[Vint]

провода в разъёме перепутали.

[amduscias]

да нет не перепутал