Сообщений в теме: 10

[rus-TEAM]

Всем доброго времени суток.Хочу установить электробензонасос на карбюратор.Какой ЭБН взять,от волги пойдёт?Не будет ли большое давление что отожмёт иглу?Обратку надо тянуть?Посоветуйте HELP

[koshelev]

зачем тебе это? обычного насоса не хватает на карб ?

[rus-TEAM]

когда машина долго стоит,пришол ключик повернул завёл,и под капот лезть не надо ни чё качать!!

[Sanitar]

когда машина долго стоит,пришол ключик повернул завёл,и под капот лезть не надо ни чё качать!!

Сгоришь.

[XPAiN]

поставь от запора под капот на катушку подключишь, чем больше обороты, тем быстрее качает

[Илька]

хз у меня и месяц помню стояла и нормально 4 -5 раз газ выжмешь и сразу заводилась ну или со второго)

[MasterGray]

мы ТУТ обсуждали про насос, Бирдыч поставил, радуется теперь

[RisingSun]

Поставил на Оду навесной электробензонасос от Волги. Покупал без кронштейна, в качестве него использовал кронштейн бачка сцепления от нивы и коврик от мышки в качестве демпфера. Подключается к катушке зажигания через реле и 21-ваттную лампочку. Лампочка - обязательное условие, с ней насос шуршит не так агрессивно
Обязательно провести обратку с клапаном 2108.
По результатам. Просто скажу, что е*ля с подкачкой бенза по утрам, паровыми пробками, толкателями, прокладками и прочей фуйней закончена раз и навсегда!

[Viktorr]

когда машина долго стоит,пришол ключик повернул завёл,и под капот лезть не надо ни чё качать!!

качать не придётся и в пробке дёргаться тоже !!! для этого достаточно протянуть возвратную магистраль в бак,а не так как делают некоторые-закольцровку вокруг масоса.
Что даст трубка в бак-прежде всего это охлаждение насоса ,магистрали,снижение вероятности кипения топлива.
В часности,эту функцию и несёт электро насос. И правы те,кто пишет,что существует вероятность возгорания машины. И ещё один минус электро насоса-тот .что от запора-это
его работоспособность предназначена для печки отопителя,для тех,кто не знал,он работает хорошо пока дежит большая дияфрагма. если ездить не горцевать ,то сойдёт и он.
Принцип его,как у погружного насоса МАЛЫШ-диафрагменный.
Что касаемо остальных-выносной или погружной- да,правы те,кто пишет надо понижать напряжение,чтоб скинуть общее давление в магистрали с 3 х до 0.3 атм.
но и у него есть свой недостаток-плунжерная система накачки. Она смазывается за счёт топлива и при попадании воздуха выходит из строя весь насос.
И замечу-пока ключь в замке повёрнут на работу-насос будет качать,даже если заглушите двигатель,но по какойто причине просто повернёте ключь на старт не запуская дрыгатель.
Здесь необходимо придумать систему безопасности-ведь ,как говорят не приведи господь .ДТП.а он всё ещё качает и качает. так и до сгореть недолго.
В часности и происходят пожары на Жекторах, по вине непрерывной накачки топлива.

Собственно - это к размышлению .И весьма странно,что каждое утро Вы открываете и подкачиваете насосом топливо.
Так никто не делает. есть для этого -подсос -тросик запуска на холодную.да и бонально необходимо просто Вам разобраться с причиной такой проблемы.

[emukel]

поставь от запора под капот на катушку подключишь, чем больше обороты, тем быстрее качает

хз у меня и месяц помню стояла и нормально 4 -5 раз газ выжмешь и сразу заводилась ну или со второго)

от запарожца можно поставить на классику? если да... то скажите как , обязательно поставлю прям щас

[Kent]

Нечем людям заняться