Сообщений в теме: 30

[Милый Ангел]

Опять я тут флужу простите извените, но мнение общественности важно)))

Вопрос какой: имея допустим на руках сумму 120 000

что лучше брать 2114 года так 2003-2005

или девятку бородатого года?

[slyer]

намекну: запорог или копейка

[Федин Антон]

2109 будет не особо бородатого года). Скажем так от 2002 точно)

Девяток на рынке конечно больше, соответсвенно выбор шире) Разницы особой нет. Тут скорее вопрос, что больше тебе самой нравится

[Милый Ангел]

slyer
ну тут ты сосед загнул.
что 9 что 14 почти одно и тоже. тем более если обе инжекторные.

Федин Антон

конечно по внешности предпочтение отдам любимой 14



наверно я вопрос некорректно задала.




может какая нибудь из них ломучее или же одинаково, но смотря кто как за машиной ухаживал?

вопрос конечно для спецов банальный, но все же актуальный для меня

[Федин Антон]

сыпучесть автомобиля зависит напрямую от качества обслуживания, мозгов и количества владельцев. Поэтому надо, чтобы по возможности у машины был один хозяин, максимум два. И конечно же, среди владельцев не должно быть чурок)

Вообщем эти две машины - две крайности одной и той же сущности) Если попадется 2114, то тогда надо ее брать, раз тебе больше по душе)

[Darkman]

Вопрос какой: имея допустим на руках сумму 120 000

что лучше брать 2114 года так 2003-2005

или девятку бородатого года?

Что-то мне подсказывает, что 14-тая 2005 года за 120 000 тысяч будет сродни 14-той 2007 за 165 тысяч. Я бы такой вариант рассматривал только при возможности провести грамотную предпродажку с целью продать дороже, чем куплена (грубо говоря, вариант на поиск лоха. При выборе этого варианта нужно еще помнить про налог при продаже авто и случаи, когда он не платится).

Реально, что 9-тка, что 14-я будут года 2002-2003. Я бы не стал все деньги тратить, что на руках: сотку на тачку, остальное на регламентные работы по замене масла, ремня ГРМ, тормозных колодок и пусть карман греют. Ну и про страховку забывать не стоит.

За эту сумму 9-тка будет, что называется, best buy. Продашь через полгодика примерно за ту же сумму, за какую купила.

Поэтому надо, чтобы по возможности у машины был один хозяин, максимум два. И конечно же, среди владельцев не должно быть чурок)

Не думаю, что реально найти 7-летнюю машину низшего ценового сегмента, у которой был бы только один владелец, ну или 2. Все-таки на жигули вряд ли для кого-то является машиной мечты и как только появляется возможность машину меняют на что-то более приличное. Не спорю, что возможен вариант с одним-двумя владельцами, но искать такой придется долго, денег этот единственный владелец запросит явно не хило. Так что я бы забил на кол-во владельцев - просто смотрел бы на состояние машины и общую адекватность хозяина.

Про чурок полностью согласен.

[Cy4ka89]

про то что сложно найти авто 1 или 2 владельцев это брет
вон у меня у папки 2115 2004 года в одних руках ))) 30000 км пробех )

Сообщение отредактировал Cy4ka89: 12 November 2009 - 12:23

[slyer]

в общем подитожу:

09 14 как уже сказали две крайности...

отсюда при равном тех оснащении и почти равном тех состоянии, критерием выбора послужит исключительно личная симпатия к одной из двух моделек

у меня сестра вот купила два года назад 09 инж с евриком за цену 14ой, на вопрос "почему?" ответила- " нравится зубила, 14я колхоз какойто пластмассовый"

[Darkman]

вон у меня у папки 2115 2004 года в одних руках ))) 30000 км пробех )

И за сколько он ее продавать собирается? За 100 штук или как нынче модно по цене новой, типа обкатку только прошла? Или пока пороги гнить не начнут/пробег за 130 не перевалит скидывать не собирается? Не стоит воспринимать частные случаи как непреложную данность. Достаточно открыть авто.ру и посмотреть на номера ВАЗов 2005 года и младше - 177 регион встречается, но далеко не повсеместно, что свидетельствует о том, что у машины как минимум 2 хозяина. Это условно говоря, для пятилетки, здесь речь о семилетке. Даже на этом сайте многие на одной машине 7 лет проездили, а многие готовы проездить?

Найти-то, конечно, можно. Можно и зайца научить курить. Вопрос стоит ли результат усилий, затраченных на поиски? Машина-то не на 5 лет берется и бюджет к особой придирчивости не располагает.

Кстати вот: http://www.lada.cc/b...opic=48050&st=0 - голосуем не стесняемся, заодно и статистика какая-никакая будет

Сообщение отредактировал Darkman: 12 November 2009 - 13:49

[pavlik]

Юль бери что тебе самой больше нравится и ближе. А разницы почти нет.

[Rumyantsev]

на той неделе покупал 14ю за 130к 05гв 80к пробег, компрессия везде 12.5, едет достойно, не гремит, не шумит, такая цена - только по причине срочного выкупа, т.е. 14ю можно найти довольно дешево, но пересмотреть надо будет ОЧЕНЬ много машин.
На этот раз есть человек, который сможет адекватно оценить состояние авто?

[Darkman]

Rumyantsev, с какой суммы сторговался?

[Rumyantsev]

никто не сторговывался(15к не в счет) - просто быстро выкупили авто у человека

[Cy4ka89]

2 darkman он и не собираеться ее продавать машина полностью его устраиват и не подводит , везет )))

Незнаю где там мильен владельцев на самару 2005 года это бред,просто с салона брать не нада машину наверное у хачатурян...

[Darkman]

Rumyantsev, правильно понимаю, что изначально машина за 145к выставлялась?

[ДлинНнннА]

при прочих равных все же я бы склонился к 9 с евриком.
переднее железо и оптика меньше стоит, да и бампера девятошные свой + большой имеют.

[Rumyantsev]

9 с евриком в большинстве своем полный ахтунг в плане проводки...

[spec]

http://www.autolook....da/vaz-2114.php вот какая разница!

[ДлинНнннА]

9 с евриком в большинстве своем полный ахтунг в плане проводки...

девушка туда уж точно не полезет

[yourself]

А я за дивятко
Внешне приятнее...