Машина - ВАЗ 2101 78 года выпуска, куплена в 2006 году с пробегом 74000 км.
Кузов - оригинальная краска, со всеми косяками, доставшимися от предыдущего владельца, подкрылков нет, частично заменены уплотнители, проведена небольшая полировка и периодически освежаю восковыми полиролями. Родной задний бампер заменен на новый производства СССР, по причине того, что родной был немного гнут. Родные колпаки так же заменены комплектом совершненно новых, производства СССР. Отреставрирована эмблема на решетке радиатора, а то совсем выцвела. Оттерта вся мастика с порогов, задней юбки и т.д.
Салон - полностью оригинальный, само собой все отмыто, отполировано и т.д. Вместо родного черного щарика на рычаге кпп стоит круглый хром шарик.
Подвеска - укороченные примерно на 3.5 витка пружины: спереди 2101, сзади 2102, амортизатора Монро (газ/масло), полностью перебраны все резинки, заменены шаровые, новые тормозные диски спереди, новые тормозные колодки все, отремонтировано рулевое, с заменой половины наконечников.
Мотор - оригинальный 1.2 64 силы. Полностью отмыт от грязи, накопленной за много лет. Отчищена и покрашена клапанная крышка, отчищена и покрашена "кастрюля", оттерт от мастики моторный отсек, провода отчищены и проложены аккуратно. На выпуске стоит прямоточная банка, производства 1980 года, специально для автомобилей ВАЗ, с полированным наконечником из нержавейки. Прочищена вся система охлаждения, залит красный антифриз, поменяны все шланги, радиатор и кожух вентилятора покрашены заново.
Колеса и шины - родные штапмовки, отчищены, покрашены в два цвета: центр в цвет кузова, обод в белый; комплект новых колпаков, комплект новых шин 175/70R13 ( скоро будут другие), комплект вайтволлов из США. В планах на 2008 год проба советского литья, с детализирующей покраской. Сзади стоят шпильки и проставки по 22 мм с каждой стороны.
Музыка - магнитола Дживиси, скрытая установка в бардачке. Подиум из дсп, обтянут кожзамом по фактуре повторяющим торпеду. Передняя компонентная акустика PowerAcoustic 16 см, на кик панелях, в подиумах обтянутых черным кожзамом, тоже как торпеда по рисунку. Усилитель Sound Stream, саб JBL, временно. Родное радио, в рабочем состоянии, пока не подключено к новой акутической системе.
Аксессуары - противотуманка Лукас, английская, 50х годов, багажник на крышу, 70х, окрашен серебристым металликом под лаком с некоторой детализацией крепежа, в салоне: корзинка на тоннель, тоже английская, "противоугонные" замки на форточках, "хром" шарик на рычаге КПП.
Фотки
Здесь больше информации
А с этого начинал
Глобальных планов на ближайшее будущее нет, но будут другие колеса, другие шины, она будет еще ниже, возможно, передняя подвеска получит ход как при -2 витках, при сохранении занижения. К весне в перекраску попадет пространство багажника, бензобак и еще ряд деталей. Интереснее станет под капотом.
Сообщение отредактировал .Fedorov: 06 February 2008 - 16:04
