Сообщений в теме: 39

[Саня ПаМпУшКа]

Народ обьясните мне куда её ставить а ещё лучше даже в картинках (ДА и вообще её ставят на классику)

[NYBLIN]

и откуда такие берутся

[Athlon Fx]

Народ обьясните мне куда её ставить а ещё лучше даже в картинках (ДА и вообще её ставят на классику)

Надеваеться как презерватив на выпускной коллектор поставить то ее не сильно тяжело, а вот заставить работать...

[sharky]

и откуда такие берутся

Точно, ну блин

[АНТИкор]

Пля простой такой!!! Щас че все такие простые штоль стали? Я помню в одиннадцать лет у бати спросил про ТУРБО (дурак был) так вот мне он принес книжечки такие бумажные одна помню называлась "Теория наддувных мотров", так вот я ее пол года наверно курил. Вывод: Зачем тебе фото? если ты еще не знаешь самого процесса наддува? Знал бы, такую шляпу не писал!!!

[МИТЯЙ]

Берешь советский пылесос ТАЙФУН у него есть обратный выдув ставишь его в салон трубу одеваешь на фильтр никакого сопротивления или мона сразу на впускной коллектор заводишь мотор одновременно включаешь тайфун быстро просто и надежно!!!

Сообщение отредактировал МИТЯЙ: 06 May 2009 - 22:16

[Саня ПаМпУшКа]

хахаха как смешно!!

[magistr_25]

Вот ты смеешься, а МИТЯЙ между прочим дело говорит! Мотор ваще не узнать, валит как потерпевший))

[DRFT-Dmitriy]

над попробовать ТАЙФУН

[Kardan]

Народ обьясните мне куда её ставить

кароче снимаешь выхлопную трубу, перед резонатором болгаришь ее на две части. Между ними ввариваешь турбину и прикручиваешь на место глушак. Она высасывает весь воздух из цилиндров, что улучшает вентиляцию. все легко и просто...

[AntiPose]

Мля, а можно еще варианты использования турбины?!)))))))))) Ну или на крайняк - пылесоса... а то у меня на даче "Тайфун" как раз валяется, думаю - чтобы такое с ним сделать..=))))

а еще есть стиральная машина "Эврика"... есть идеи?



А если по-хорошему - откуда ты ее взял, что за турбина у тебя на руках (и это турбокомпрессор вообще или что-то иное?).... а ставится она под капот.... ну это если так, обощенно)))
У тебя таз то хоть инжекторный или карбюр?

Сообщение отредактировал AntiPose: 11 November 2009 - 16:46

[GOI]

Вы что все с ума сошли чтоли???)))))))))))))))))))))

[FRANCUZ]

Вот это да!!!простой такой ,говорит "куда её ставить?",как будто делов на 5 минут и кроме турбины ничего не надо!
Если у тебя карб то дело намного сложнее,а если инжектор то впринципе в материальном плане обойдётся в 60-70тыщ,если всё сам собирёшь а отдашь чтоб только настроили!
А по вопросу "куда её ставить?":её ставят на специально зделанный выпускной коллектор,турбина забирает часть выхлопных газов и есстественно чистых,твоё основное бабло уйдёт на: интеркуллер дабы охлаждался воздух нагоняемый в камер сгорания,поршня кованные(чтобы выдержали такие нагрузки) и клапана,блоу-оф он скидывает нагнетаемый "воздух" в атмосферу когда ты переключаешь передачи,дабы твой двиг не ,вестгейт,дальше правильный впуск(рессивер,нулевик (желательно не про-спорт),выпуск прямоток,коробка на классику R1 может обойтись совсем дёшево при поиске старых коробок от 06 с первичным 19 зубьев,желательно поставить масляные форсы от 2112 и есстественно доработать маслонасос(самоделкин из двух обычных),валы есстественно на замену бензонасос также менять форсы повышенной производительности, плюс всякие патрубки приборчики датчики,настраиваемся и в принципе можно летать .В итоге если покупать многое б/у то в 60-70 можно вложится и получим в зависимости от того сколько будем дуть не менее 150 до 250 л.с за такой материальный бюджет
Хотел сделать себе такое но подумал что для классики будет слишком много гемору не факт что оправдает надежды,так что буду воплощать мечты в 2112,так как выпуск. коллектор не всякий возьмётся тебе делать,так как на зубил и 10 - го семейства полно заказов а с классическим ещё и помучаться придётся!
Так что думай!

А вот и картинки:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[exie]

Автор, только такую, однозначно, без вариантов, в установке - наипростейшая!

[M Power]

Однозначно ТАЙФУН решает!

[more]

Вот это да!!!простой такой ,говорит "куда её ставить?",как будто делов на 5 минут и кроме турбины ничего не надо!
Если у тебя карб то дело намного сложнее,а если инжектор то впринципе в материальном плане обойдётся в 60-70тыщ,если всё сам собирёшь а отдашь чтоб только настроили!
А по вопросу "куда её ставить?":её ставят на специально зделанный выпускной коллектор,турбина забирает часть выхлопных газов и есстественно чистых,твоё основное бабло уйдёт на: интеркуллер дабы охлаждался воздух нагоняемый в камер сгорания,поршня кованные(чтобы выдержали такие нагрузки) и клапана,блоу-оф он скидывает нагнетаемый "воздух" в атмосферу когда ты переключаешь передачи,дабы твой двиг не ,вестгейт,дальше правильный впуск(рессивер,нулевик (желательно не про-спорт),выпуск прямоток,коробка на классику R1 может обойтись совсем дёшево при поиске старых коробок от 06 с первичным 19 зубьев,желательно поставить масляные форсы от 2112 и есстественно доработать маслонасос(самоделкин из двух обычных),валы есстественно на замену бензонасос также менять форсы повышенной производительности, плюс всякие патрубки приборчики датчики,настраиваемся и в принципе можно летать .В итоге если покупать многое б/у то в 60-70 можно вложится и получим в зависимости от того сколько будем дуть не менее 150 до 250 л.с за такой материальный бюджет
Хотел сделать себе такое но подумал что для классики будет слишком много гемору не факт что оправдает надежды,так что буду воплощать мечты в 2112,так как выпуск. коллектор не всякий возьмётся тебе делать,так как на зубил и 10 - го семейства полно заказов а с классическим ещё и помучаться придётся!
Так что думай!

А вот и картинки:

учите матчасть, товарищ
большая часть данного списка доработок уже давно не актуальна
половину перечисленного можно выкинуть при грамотном подходе к постройке и настройке 150-200 сил на классико блоке

[FRANCUZ]

учите матчасть, товарищ
большая часть данного списка доработок уже давно не актуальна
половину перечисленного можно выкинуть при грамотном подходе к постройке и настройке 150-200 сил на классико блоке

и какая же часть не актуальна?Товарищ

[2bad4u]

турбина забирает часть выхлопных газов и есстественно чистых

вот это очень понравилось...

[FRANCUZ]

вот это очень понравилось...

А чё не так?
Выхлопные газы приводят в движение крыльчатку

[2bad4u]

прочтите ВСЛУХ как вы это написали....