Сообщений в теме: 37

[Gosha]

подскажите пожалуста если поставить этот распредвал обороты будут стобильны?требует ли он какой нить доработки головки?как регулировать клапана? и скока он даст лошаток с ресивером с дудками?

[Juse]

Ну если инж, то более менее стабильно, около 1200, но дрдр будет, голову дорабатывать не обязательно, но приветствуется, а про пони неизвестно, в каждом случае по разному, в зависимости от настройки, реса, выпуска, погоды, ну на 10лыс точно можно расчитывать.

[Gosha]

А какой лучше поставить распредвал что бы и толк от него был и холостой был стобилен?

[Вакула]

хх как уже сказали 1100-1200
вал считаю лучший из бюджетных
едет от 3500-4000 и до 6500-7000

вот тут еще про него можно прочитать
http://www.kartuning...?p=94349#p94349

[Aleksandr2115]

если думаеш рес ставить) и выпуск мутить бери сразу 11.4 или 11.7 нормальные валы и ездить сними тоже можно нормально)на подпятниках станут)

[Danis]

А насчет валов СТИ что скажите, уважаемые???
Хочу себе СТИ-1,1 поставить... Стоит или не стоит это делать???

[Dirolos]

тоже интересен вал и главное чтоб работал ровно! неужели нет таких кроме как сток? и почему идет эта кривая работа? и можно ли как то от нее избавиться?

[Вакула]

тоже интересен вал и главное чтоб работал ровно! неужели нет таких кроме как сток? и почему идет эта кривая работа? и можно ли как то от нее избавиться?

более менее ровно на низовых валах типа 10,6....дрдр насколько я знаю изза перекрытия, т.е когда 2(4) клапана открыты одновременно на высоких оборотах это способствует лучшему наполнению котла за счет инерции, ну а на низких из за значительно меньшей скорости топливно воздушной смеси отработавшие и впускные газы частично смешиваются и получается дрдрдр, вот как то так

Сообщение отредактировал Вакула: 25 April 2009 - 07:09

[Danis]

более менее ровно на низовых валах типа 10,6....дрдр насколько я знаю изза перекрытия, т.е когда 2(4) клапана открыты одновременно на высоких оборотах это способствует лучшему наполнению котла за счет инерции, ну а на низких из за значительно меньшей скорости топливно воздушной смеси отработавшие и впускные газы частично смешиваются и получается дрдрдр, вот как то так

Хм... Интересно...

[2bad4u]

более менее ровно на низовых валах типа 10,6....дрдр насколько я знаю изза перекрытия, т.е когда 2(4) клапана открыты одновременно на высоких оборотах это способствует лучшему наполнению котла за счет инерции, ну а на низких из за значительно меньшей скорости топливно воздушной смеси отработавшие и впускные газы частично смешиваются и получается дрдрдр, вот как то так

ИНЕРЦИИ???? О_о


топикстартеру- набей в строке поиска слово "НУЖДИН*" по топикам ДВИГАТЕЛЯ. тем не много, но вал баян и мусолился тут великое множество раз.

[Danis]

ИНЕРЦИИ???? О_о


топикстартеру- набей в строке поиска слово "НУЖДИН*" по топикам ДВИГАТЕЛЯ. тем не много, но вал баян и мусолился тут великое множество раз.

А что можете сказать насчет валиков СТИ???

[2bad4u]

А что можете сказать насчет валиков СТИ???

не пробовал. думаю "ни о чем".

[Вакула]

ИНЕРЦИИ???? О_о

сорри за неточность, не знаю насколько некорректно использовать слово "инерция" в газодинамике, ну думаю в любом случае было понятно о чем речь

Впускной клапан начинает открываться до достижения поршнем ВМТ, пока еще идет такт выпуска и поршень движется вверх, вытесняя из камеры сгорания отработавшие газы. При этом наступает перекрытие клапанов, когда впускной и выпускной клапан одновременно открыты и разрежение, которое создается в выпускном коллекторе "подхватывает" свежую смесь в цилиндр, улучшая его наполнение. Причем, возникающий при этом эффект "продувки" цилиндров, выражен тем сильнее, чем больше обороты двигателя.

http://www.kartuning...ndex.php?idi=28

Сообщение отредактировал Вакула: 25 April 2009 - 08:48

[Масян]

Ну если инж, то более менее стабильно, около 1200, но дрдр будет, голову дорабатывать не обязательно, но приветствуется, а про пони неизвестно, в каждом случае по разному, в зависимости от настройки, реса, выпуска, погоды, ну на 10лыс точно можно расчитывать.

У меня стоит такой валик, и дрдр ауенный, и как Juse сказал будет работать на 1200 более ровно, но это с учетом, что тебе правильно мозги настроят. Мне вот не настроили еще пока мозги, и от моего таза все шарахаются, потому что какой нибудь москвич 1945 г.в. мягче работает.

Сообщение отредактировал Масян: 27 April 2009 - 17:52

[Tomas]

хз насчёт ХХ,у меня 10.93 карб 24х26,ХХ 1000об,всё ровно,конечно не как сток,в пробках спокойно тошню

[Danis]

Понятно... А я себе заказал СТИ-1,1... Теперь жду когда посылочка доберется до меня...

[KrapalnePlushka]

10.93 стоял на восьмере у меня , без салона и всех херни лишней , на карбе 25х27 с богатой смесью, ехала в 7000-7500 , хх1000-1300 , очень бодрый валег ) шестерня была в самое мясо выкручена. Ещё нуждин 10.8 полнобазный очень прикольный вал.

[Chaser]

Сегодня прикупил у знакомого этот валик... правда б/у. Вот только мне интересно,к нему подпятники нужны или нет? Знакомый ставил без...

[Alex008]

Скажите, а как будет, на карбе ДААЗ 21081, с выпуском, подробнее, как она будет ехать, холостые.

[Chaser]

Сегодня прикупил у знакомого этот валик... правда б/у. Вот только мне интересно,к нему подпятники нужны или нет? Знакомый ставил без...

парни! Очень надо знать нужны подпятники или нет?