Сообщений в теме: 11

[Tzar]

Здравствуйте.
Я сейчас ремонтирую 2103 движок (пошёл тосол в масло)
Судя по симптомам (гбц пока не сдёрнул) нужна будет фрезеровка гбц.
Вопрос, на сколько фрезеровать гбц (помимо необходимого), это я к чему :

Давно известно что повысив степень сжатия повышается мощность и падает расход, машина пренадлежит моему дедушке, хотелось бы зажать машину в плане расхода до минимума.
Кроме регулировки карба и зажигания хочу повысить СЖ.

ВОПРОС имеет ли смысл такая переделка (ездить планируется на 92 бензине с нормальной запраки) и если да то сколько снимать с ГБЦ?

Сообщение отредактировал Tzar: 21 December 2008 - 18:29

[Михалыч]

сколько скажут, столько и снимай. и больше не пили, смысла нет

[Интервент]

Почему нет смысла? Ничего плохого в повышении СЖ до разумных пределов конечно, нету.

Все зависит от того, на каком бензине будешь ездить. Если на 92-м, лучше делать не выше 9,2...9,3.

Сообщение отредактировал Интервент: 21 December 2008 - 20:07

[Tzar]

Я посмотрел ТТХ мотора сейчас.
Стандартная - 8,5, я с такой на 80-м на своём москвиче ездил

Думаю действительно разумным оптимумом будет СЖ ДО 9,5.
Я где-то на просторах инета видел прям в виде таблицы для УЗАМов и 2106 движка зависимость СЖ от глубины фрезерования.
Кто нибудь можеть дать точную цифру, или натолкнуть на формулу по которой посчитать точную глубину фрезеровки?
На выходе хочется 9,3.....9,4.

[Интервент]

Есть только данные зависимости объема камеры сгорания от фрезеровки ГБЦ: 1 мм - 30,0 см3; 1,5 мм - 28,0 см3; 1,8 мм - 27,5 см3. Стандартный объем камеры сгорания 33,2 см3 (рассчитано по зависимости СЖ от глубины фрезерования для первых моторов 21011).

[Tzar]

Осталось выяснить какой объём камеры в поршне,недолёт поршня,и объём прокладки


Прикинул...по идее при объёме в ГБЦ 28 кубиков добжно быть 9,4 СЖ.
Вот только по тем данным что я нашёл, прокладка 2103 движка имеет 15,2 кубатуру а выемки в поршне - НОЛЬ!.

короче кто знает - подтвердите плз, завтра поезу доразберу и повезу под врезу, чтобы получить СЖ 9,4 надо снять 1,5мм.
Верно?

[Интервент]

На мотор 2103 ставятся поршни 2101 (76 мм), у них выемок в днище нет. Объем прокладки вопрос спорный т.к. они не редко отличаются друг от друга по толщине, бывают от 1,4 до 1,8 мм. Но я думаю стоит ориентироваться на цифру 7...7,2 см3. Недоход поршня 1,8 мм.
Получается, что для СЖ 9,4 надо снять 1,5 мм, но думаю, если машина будет эксплуатироваться на 92-м бензине лучше ограничиться СЖ 9,2.

[Tzar]

На мотор 2103 ставятся поршни 2101 (76 мм), у них выемок в днище нет. Объем прокладки вопрос спорный т.к. они не редко отличаются друг от друга по толщине, бывают от 1,4 до 1,8 мм. Но я думаю стоит ориентироваться на цифру 7...7,2 см3. Недоход поршня 1,8 мм.
Получается, что для СЖ 9,4 надо снять 1,5 мм, но думаю, если машина будет эксплуатироваться на 92-м бензине лучше ограничиться СЖ 9,2.

Если 1,5мм=28 кубиков
А 1мм=30 кубов

То снимать надо 1,2мм, я думаю будет 9,15-9,25, в самый раз.
Всем большое спасибо!

[srg_a]

Скажите пожалуйста объем выемок в поршне 2105

[Bliz]

Зависимость степени сжатия двигателя ВАЗ-21011 от глубины фрезерования головки блока
Глубина фрезерования,мм/Степень сжатия
0,2/9,0
0,5/9,2
0,8/9,4
1,0/9,5
1,2/9,8
1,5/9,9
1,8/10,2
2,0/10,4
2,5/11,0
2,9/11,5

когда будешь фрезеровать учти что р. вал у тебя будет отставать.. поэтому покупай разрезную шестерню..
Глубина фрезерования, мм/Угол отставания распределительного вала, град
0,5/0,53
0.8/0,83
1,0/1,1
1,2/1,3
1,4/1,6
1,6/1,7
2,0/2,1
3,0/3,2
4,0/4,3
5,0/5,4

[srg_a]

эт кнешна здорово, но ТОЛЬКО для двигателя 21011. а у меня 06 с недоходом 1.9 мм и поршнями 2105 с цековками, с измененной формой КС и выемками в клапанах, так что вопрос остается. да, чувствую с такими данными степени мне не видать))

[Bliz]

мм/сж у 2106
0,2 8,8
0,5 9,0
0,8 9,2
1,0 9,3
1.2 9,4
1,5 9,6
1.8 9,8
2,0 10,0

объем в поршне узнать просто... заливаешь керосином или бензином в цилиндр когда поршень находится в ВМТ с помощью измерительных тар определяешь объем и затем считаешь... 1.2-1.3 норм будет..

Сообщение отредактировал Bliz: 24 March 2009 - 19:34