Сообщений в теме: 44

[kot379]

2130 это ход 84 !

[_SleepeR_]

дядь ты очем

[ZverEk_05]

вообще читай форум. все обсуждалось милион раз.
колено 03 от 213 отличается количеством противовесов.
колено 2130 тебе нах нинада.
берешь колено 213 шатун 213 и поршня ТРТ 82 и получаешь прекрасный низ 1.7
ну собственно попутно облегчаешь маховик балансируешь низ облегчаешь шатуны и развешиваешь все это дело.
ну и потом думаешь че делать с бубеном)))))

Следовательно несколько вопросов:
1. Если взять колено 213 шатуны 213 в 05 блок, то на сколько должна быть смещена ось пальца в поршнях ?
и какой недоход поршня должен быть (например в стоковом 213 движке 2 мм), желательно чтобы не повысилась
СЖ т.к это принесет еще много проблем (перегрев, 98 бенз, разрезной шкив ГРМ, который я вряд ли найду на 05
двигатель и т.д.) . Я понимаю что надо будит увеличивать КС. Какие у тебя параметры (недоход, смещение оси) ?
2. Увеличение диаметра цилиндров до 82, насколько это надежно ? какой ресурс и если риск запортачить блок ?
3. Какая цена всех переделок ? не выйдет ли что они будут больше чем новый 213 движок (у которого ресурс
намного больше)
Прошу поделиться собственным опытом

[_SleepeR_]

Следовательно несколько вопросов:
1. Если взять колено 213 шатуны 213 в 05 блок, то на сколько должна быть смещена ось пальца в поршнях ?
и какой недоход поршня должен быть (например в стоковом 213 движке 2 мм), желательно чтобы не повысилась
СЖ т.к это принесет еще много проблем (перегрев, 98 бенз, разрезной шкив ГРМ, который я вряд ли найду на 05
двигатель и т.д.) . Я понимаю что надо будит увеличивать КС. Какие у тебя параметры (недоход, смещение оси) ?
2. Увеличение диаметра цилиндров до 82, насколько это надежно ? какой ресурс и если риск запортачить блок ?
3. Какая цена всех переделок ? не выйдет ли что они будут больше чем новый 213 движок (у которого ресурс
намного больше)
Прошу поделиться собственным опытом

1.смещение пальца в шатунах 7мм. поршня написал какие. на нормальном моторе недохода быть не должно. у тебя если блок не фрезерован будет 0.1 СЖ будет в раионе 9-9.3 на 92 норм ездить будет. 98 бенз это под СЖ 11-12 какое отношение шкив регулируемый и СЖ имеют я хз. КС увеличивать не нужно будет. мои параметры смотри в моей теме.
2.знаю пару мотором которы валят и валят на таком конфиге. если хочется чтоб еще был запас по ремонтам ну расточи в 79.4-8
3.ну бюджет считай сам. если все правильно сделаешь и соберешь то будет гораздо лучше 213 двига. например 213 у моего нервно курил в стороне. бюджет моего мотора был в районе 30 но там был и бубен пилен и облегчено и отбалансированно все)
короч читай форум все обсуждалсь милион раз

[ZverEk_05]

_SleepeR_ Благодарю , решил я всё таки из своего блока что-то сделать, а не новый 213