Сообщений в теме: 6

[volchok160]

Еду вчера на своей 21053, чувствую, в салоне похолодало. Смотрю, печка и обогрев при включенных тумблерах не пашут. Доехал до места, открыл капот, радостно обнаружил, что сгорел предохранитель печки, заменил, проверил - всё работает. Через часа три завёл машину, всё в порядке, сел и поехал (уже стемнело, валил снег). Минут через 30 та же фигня - не работает печка и обогрев заднего стекла. Привычным жестом лезу в блок предохранителей, вынимаю тот, который ранее заменил осматриваю его и ... выпадаю в осадок - он нормальный. Минут 15 менял все подряд предохранители на новые и обратно, эффекта ноль. Кое как добрался до дома. Сегодня с утра пошёл разбираться, в чём проблема. Просмотрел предохранители - всё в норме, подёргал провода от тумблеров до блока и т.п. Намучившись отправился к эллектрику, тот с умным видом просмотрел предохранители, подёргал провода, далее при влючённом зажигании и тумблерах печки прозвонил цепи на предохранителях и обнаружил, что в момент касания предохранителя тестером напряжение появляется и тут же опускается до нуля (я сам это видел). Сказал, что проблема скорее всего в блоке, надо его менять, якобы там могут коротить распаячные дорожки на плате. Замена у него будет стоить 1000 руб. и т.д. Я сказал, что подумаю и если что, завтра подъеду. Доехал до дома. Просмотрел ещё раз все провода, предохранители, снял блок, открутил верхнюю крышку блока - плата сухая, чистая, как новая. кое как поставил всё на место. На всякий случай включил тумблера - печка и обогрев з.с. не работают. Ковырялся часа 3, промёрз как Бобик и отправился домой с мыслью написать сюда. Покупать новый блок и платить мастеру тысячу не потяну по деньгам. Мож у кого было что похожее и можно обойтись малой кровью? Народ помогите!!!

[blackboris]

оба эти потребителя полкчают питание с одного провода, идущего от замка зажигания. берешь в руки электро схему, мультиметр (если его нет, то лампочку пробник) и прозваниваешь цепь по очереди.
розовый поступающий в чя, коричневый из чя к замку зажигания, синий из замка зажигания к чя предохранителю, желто-синий из чя к выключателям потребителей.
точно расположение проводов и колодки найдешь в мурзилке. заедь на подземную стоянку какого-нибудь гипермаркета и там прозванивай цепи.

[volchok160]

оба эти потребителя полкчают питание с одного провода, идущего от замка зажигания. берешь в руки электро схему, мультиметр (если его нет, то лампочку пробник) и прозваниваешь цепь по очереди.
розовый поступающий в чя, коричневый из чя к замку зажигания, синий из замка зажигания к чя предохранителю, желто-синий из чя к выключателям потребителей.
точно расположение проводов и колодки найдешь в мурзилке. заедь на подземную стоянку какого-нибудь гипермаркета и там прозванивай цепи.

С утра занялся съёмом монтажного блока. Перед этим проверил контакты на замке зажигания и переключателях - всё оказалось в норме. Для удобства пришлось снимать бардачёк, панельку под ним, патрубок бокового обдува. Далее открутил блок и нашёл сине-жёлтые провода, заходящие в разъём и толстый синий провод. Закоротил их на прямую и печка с обогревателем заработали. Далее снял блок и оттащил домой. Разобрав его обнаружил с внутренней стороны сгоревшую дорожку, перепаял её куском провода, собрал всё и пошёл проверять. Подсоединил все разъёмы и всё прекрасно начало работать. Далее начал всё ставить на место, промучился часа полтора. После чего завёл машину, обнаружил, что печка с обогревателем опять перестали работать, нашёл сгоревший предохранитель, заменил его и всё заработало (всё таки причина устранилась или нет, надо ли ждать опять какой нибудь хрени?). Поездил часа 1,5-2. Вроде бы всё в порядке. Так же, наученный горьким опытом, вывел от сине-жёлтого и синего проводов сопли в салон (на всякий случай).
Намучился конечно, но чувство от победы всё перекрывает.
За разъяснения и совет большое СПАСИБО.
И ещё, из за чего мог снова сгореть предохранитель?

Сообщение отредактировал volchok160: 22 November 2008 - 16:01

[blackboris]

мог банально поставить маленький номинал предохранителя. или предохранитель оказался бракованным.
при установке чя акб отключал? может коротнуло.

[Михалыч]

может лягушка коротить, поэтому и выбивало прдохранитель....

[ATM]

Тоже пятак мой болеет этим же... проблему я так и не раскрыл протянул на прямик все заново.

[Anton_B]

как ни странно, но при таких симптомах ещё перестаёт работать задний ход (лампочки в фонариках) лечится сие изоляцией или установкой на место клемм на лягушке. аминь.