Сообщений в теме: 20

[serega_isaev]

Здорово, парни.
Не то чтобы похвастаться, хочу показать - поставил подогреватель webasto себе в машину, зимой чтобы веселее было.

Сообщение отредактировал serega_isaev: 27 October 2008 - 10:35

[mi_r]

показывай)))
скока стоит? сам ставил? процесс очень интересен

[serega_isaev]

показывай)))
скока стоит? сам ставил? процесс очень интересен

Купил за 6700 грн. В конторе, где я брал, сначала, наверное, удивились, что буду ставить на ваз2101, потом удивились, что буду ставить сам.
мне честно - всё равно, что от установки печки я, таким образом увеличиваю стоимость своей копейки почти в два раза, воспоминания про дубарь в машине, когда греешь её после работы, подвиг меня на такой поступок.
Установить больших проблем оказалось - нет. Место "для повесить" самой печки бросилось в глаза сразу, летом на это место будет претендовать воздушный фильтр, зимой - вот печка. Очень потренеровался, пока притулил глушитель печки, ничего - место в итоге попалось удачное, но пришлось снять щиток над стартером, на шпильки его крепления я глушитель и повесил, состряпав нехитрый кронштейнчик.
По охлаждающей жидкости вебаста врезается между головкой блока и штатной печкой. Тут я немного переделал патрубок, который от головки блока - сделал его прямым - от головки блока - на вебасту. Забор топлива за неимением времени ( и белые мухи полетят скоро) взял как "для ленивых", летом переделаю - из топливного бака, благо все комплектующие есть. Кстати, весь комплект печки очень толковый и из качественных материалов, вплоть до хомутиков на шланги. На следующий день подключил электрику, шлейфы проводов - в комплекте, два разъёма на печку (питание и управление), два провода на топливный насос (оказалось полярность проводов подключения насоса не имеет значения), шлейф из трёх проводов на панельку управления (включает печку от кнопки или от таймера) и подключить к бортовой сети автомобиля. Всё. Включаю : началось негромкое жужжание моторчиков внутри печки, насос топлива стал качать, появился тихий звук реактивного двигателя (ну очень тихий) - и пошло тепло, чуть прогрелись патрубки, вебаста через реле включает вентилятор штатной печки. Есть мнение, что вентилятор, в целях экономии аккумулятора подключать не стоит, но я подключил на половинную мощность, там посмотрим. Ну, вот и всё, жду холодов с меньшей тревогой, чем ранее, вебаста должна помочь, как будет - отпишусь.

[mi_r]

круть! давай подробнее модель этой вебастки, установку думаю все могут осилить судя по описанию. Будем искать это штуко в Мск (штука грина как я понимаю по курсу?)

[serega_isaev]

круть! давай подробнее модель этой вебастки

Thermo Top Е - вот эта модель, бензиновая.

(штука грина как я понимаю по курсу?)

ну - да, выходит так.

[serega_isaev]

Парни, вот краткая тактико-техническая характеристика печки :

[blackboris]

приколько конечно, но штуку баксов отдавать это черезчур. исправная не заваленная листьями печка, подогрев сидений и автозапуск гарантируют посадку в прогретое авто.
автономная печка от запорожца выйдет в 200уе.

[serega_isaev]

Автозапуск и печка от запорожца не решают вопрос холодного пуска.

[blackboris]

Автозапуск и печка от запорожца не решают вопрос холодного пуска.

и в чем проблема с пуском? исправная машина с хорошим аккумулятором заводится в любой мороз. холодный пуск конечно немного сокращает ресурс двигателя, но за цену вебасто можно сделать каппиталку и ездить ещё 150.000км.

[storozh]

и в чем проблема с пуском? исправная машина с хорошим аккумулятором заводится в любой мороз. холодный пуск конечно немного сокращает ресурс двигателя, но за цену вебасто можно сделать каппиталку и ездить ещё 150.000км.

Холлллллллллодный пуск стоит 200 - 300 км прбега.............
я себе тоже прикупил Вебасту, только в 7 места поменьше будет, вот акому в багажник выселять надо.........
теперь в морозы комфорту больше будеть и бензина экономия.......
делайте выводы, и вот тут жуют пережованое..http://forums.drom.ru/mitsubishi/t1151083400.html

P>S> http://www.autoomsk....?article_id=412

Сообщение отредактировал storozh: 29 October 2008 - 19:31

[madtatarin]

Дорого конечно ,но я предпочёл сигу с авто запуском.
По теме -на сколько я помню скорость карлсона печки меняется за счет мощного резистора (может и ошибаюсь ,уже не помню точно) ,так-что мне кажется ,что экономить энергию аккума за счет малой скорости печки ,включаемой с подогревателем, ни разу не получется .

А вообще:
бенз тратится
аккум в мороз сажается
стоит это удовольствие ах ... просто

Разница конечно в потреблении топлива (и тока при запуске) конечно есть ,но сколь будет стоить масло на зиму (+ оно будет свежее) ,бензин для прогрева ,сигнака с автозапуском ...
При том ,что для любимой машинки так и так хочется купить и сигу получше и маслице покачественнее. И какой любитель тюнинга если у тебя АКБ в мафынке -старое гомно ...

Но !!! Какой же любитель авто ,если ты жмеш денег на предпусковой подогреватель ...

Кароч палка о двух канцах !
Лично я не готов столько тратить на подогреватель(сига АПС 9000 , масло сменю на ТО-1 )

[Lex99]

выхлоп лучше вниз направь. На траву,листья (газон) не вставай. Были неприятные случаи...
Прикольная у тебя пимпочка на вакуумнике трамблера ))).
Забор топлива в принципе можно и такой оставить. из бака тянут на инжекторных моторах. Тебе же не нужен еще один бензопровод из пластика под днищем или в салоне.
Про глушитель: от влаги, соли и прочей фигни глушители иногда за сезон-два гниют. Причем гниют так, что в труху превращаются и , соответственно, забиваются. Ето допускать нельзя(чтоб забивальсь),т.к. перед запуском въебасты продувка котла будет недостаточна, и может бахнуть.
Иногда глушитель не ставят именно из-за етого.
Прикольно работает без глушителя: такой свист,похож на самолет.
Салон прогревает быстро(если к вентихлятору печки подсоединил).

Сообщение отредактировал Lex99: 31 October 2008 - 15:13

[storozh]

Дорого конечно ,но я предпочёл сигу с авто запуском.
По теме -на сколько я помню скорость карлсона печки меняется за счет мощного резистора (может и ошибаюсь ,уже не помню точно) ,так-что мне кажется ,что экономить энергию аккума за счет малой скорости печки ,включаемой с подогревателем, ни разу не получется .

Кароч палка о двух канцах !
Лично я не готов столько тратить на подогреватель(сига АПС 9000 , масло сменю на ТО-1 )

Тут есть проблема, коробка автомат???? есть шанс что машина может уехать и на долго.

[blackboris]

Тут есть проблема, коробка автомат???? есть шанс что машина может уехать и на долго.

не уедет. сразу видно, что у тебя сигналка не с автозапуском

[storozh]

не уедет. сразу видно, что у тебя сигналка не с автозапуском

У меня WEBASTO............

[Al_05]

Предпусковые подогревы в основном нужны в отдаленных участках РФ дальнобойщикам...еще раз говорю основная масса.
Наша зима это что-то с чем-то...один день -24, другой -15,потом неделя -3.
Исправный автомобиль заводится в -25 стабильно.Синтетическое масло, исправный АКБ, система зажигания+автозапуск решают вопросы.
Да подогрев прогревает салон быстрее, но на ряде новых автомобилей различных марок, контуры пущены неким "хитрым" образом так, что в салон практически сразу поступает теплый воздух.

Автор молодец, что отважился и смог.

[madtatarin]

У меня WEBASTO............

А у меня "автозавод" по времени и по температуре в салоне (хоть и АПС)

Пы.Сы.Вот ещё доп. канал потключу на вентелятор печки ...

[serega_isaev]

Прикольная у тебя пимпочка на вакуумнике трамблера ))).

имеют место изыскания по установке микропроцессорной системы управления углом опережения зажигания.

[shmeel]

молодец ,сам ставил тыщу штук наверно уже.весчь отличная

[klushinkirill]

стояла такая на 09 , аккум садит прилично,его хватает на пару зим и все, на свалку,поэтому продал и прикупил подогрев на 220 в ,пользовал эту зиму,благо второй этаж и окна во двор, таймер китайский,что в розетку прямо втыкается,и провод с балкона. КРАСОТА,30-40 мин при минус 30 и двигатель градусов 40-50,вышел ,завел,провод смотал и уехал назло соседям )))),заметил только одну особенность ,движок теплый и комп думает ,что он прогрет а воздух то прет сразу холодный и движок тут же глохнет,но со второго раза запускается сразу и надолго

выхлоп лучше вниз направь. На траву,листья (газон) не вставай. Были неприятные случаи...
Прикольная у тебя пимпочка на вакуумнике трамблера ))).
Забор топлива в принципе можно и такой оставить. из бака тянут на инжекторных моторах. Тебе же не нужен еще один бензопровод из пластика под днищем или в салоне.
Про глушитель: от влаги, соли и прочей фигни глушители иногда за сезон-два гниют. Причем гниют так, что в труху превращаются и , соответственно, забиваются. Ето допускать нельзя(чтоб забивальсь),т.к. перед запуском въебасты продувка котла будет недостаточна, и может бахнуть.
Иногда глушитель не ставят именно из-за етого.
Прикольно работает без глушителя: такой свист,похож на самолет.
Салон прогревает быстро(если к вентихлятору печки подсоединил).

по поводу забора топлива на инжекторе,проще наростить обратку обычным шлангом, что бы он доставал до дна бака и подцепить забор на нее,