Сообщений в теме: 10

[deathland]

Здравствуйте, возникла давно проблема с ручкой кпп, особо не напрягает но тут решил подготовить машину к продаже и не думаю что ее кто то купит с такой проблемой:
Перестала возвращаться в нейтральное положение с левой стороны, т.е. при вытаскивание из задней, 1, 2 передачи ручку не тянет в центр, а при вытаскивание с 5 чувствуется что влево как и положено тянет но не в центр а заваливает в район положения между 2-4 передачей и присутствует значительный люфт в так сказать нейтральном положение .
Думал что "пятка" рычага кпп с пружинкой - заменил вместе со всеми пружинками и пластмасками что были в ремкомплекте, не помогло. Задняя как и положено включается с утоплением рычага в низ. Подскажите где искать причину, где находиться возвратный механизм в нейтральное положение? И придется ли снимать коробку или все же это поправимо "снаружи".

[Juse]

Неразу не встречал такую проблему, скорей всего карданчег.

[2bad4u]

это накрылась МАШИНКА выбора передач. разборка коробки решает.

[Серж025]

не машинка, а пружинка у меня тоже раньше невозвросчался рычаг назад. .. но коробас серавно нужно разбирать..

Сообщение отредактировал Серж025: 04 November 2008 - 12:55

[2bad4u]

не машинка, а пружинка у меня тоже раньше невозвросчался рычаг назад. .. но коробас серавно нужно разбирать..

ну вообще это и имел в виду, ибо иначе там нечему накрываться почти.

ну вообще это и имел в виду, ибо иначе там нечему накрываться почти.

и не пружинка, а один из её витков, тогдауж )))))))))

[GR-racer]

Неразу не встречал такую проблему, скорей всего карданчег.

дык разве на переднем приводе есть кардан??

[X!m!k]

дык разве на переднем приводе есть кардан??

Есть, только не Кардан а карданчеГ=)))

[Lex99]

и есчо один карданный шарнирчеГ на рулевом вальчиГе )))

[вазовец]

Привет. Думаю попадаю в этой теме со своей проблемой...

Авто ваз 21083. Была переборка КПП (заменены синхронизаторы на всех передачах, вилка 1-2 передачи, шестерня 5 передачи); установлены новые выжимной подшипник и сцепление. (Изначально проблема была со 2 передачей, она просто пропала. Не было ни скрежета, ни каких либо признаков. Ехал на авто все работало, со светофора тронулся, а 2 нет, как-будто заглушку поставили. В выкл. состоянии двигателя 2 передача также не включалась).
После всех работ передачи включаются, но ход рычага переключения передач очень тяжелый. При отведении ручки влево или вправо она не возвращается в исходное положение (начальное положение ручки напротив 3-4 передач). В чем может быть проблема? Или после установки некоторых новых элементов КПП требуется некоторое время для приработки деталей?

[Deniss52]

в последнюю переборку какие детали меняли? смотреть выборку, если ее трогали, то мож косячно собрали..однозначно, если делали не сами и есть на кого свалить..идите и валите, пусть устраняют )))

[вазовец]

Были заменены только те детали, кот. описаны в первом сообщении. На старых деталях минимальный износ (только на шестерне 5-ой передачи один зубец оторвало). Коробку снимал вместе с одним мужичком, бывшим слесарем в воинской части(вроде мужик соображает). Все было под моим контролем, если что-то не нравилось переделывали... в плане сборки все встало на свои места. Единственное на что я грешу, возможно что-то с машинкой переключения передач (ее я как раз упустил из виду при установке, мало что там криво встало (хотя что там может быть не так? до переборки ход рычага был легким)) или как вариант карданчик может плохо работать, но я в этом пока плохо разбираюсь. Поэтому и обратился к форуму и собратьям вазовладельцам)))