

Сломал шпильку щитка передка
#21
Отправлено 12 August 2009 - 19:04

#22
Отправлено 12 August 2009 - 19:40
<img src="http://content.foto....2108/i-206.jpg" border="0" class="linked-sig-image" />
<!--sizeo:6--><span style="font-size:24pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->Сварка,жестянка недорого. тел. 8 920 899 07 07<!--sizec--></span><!--/sizec-->
#23
Отправлено 12 August 2009 - 22:52

на самарах все просто, из салона прорезаешь болгаркой то место под которым шляпка шпильки, затем из салона высверливаешь старую
делов на час

делай
Сообщение отредактировал zebraxt: 12 August 2009 - 22:53
#24
Отправлено 13 August 2009 - 03:23

#25
Отправлено 13 August 2009 - 07:18

панель снимать не надо, рейка рулевая ниже расположена (середина педали примерно) только ковролин отогнуть
#26
Отправлено 13 August 2009 - 07:32
временно просверлил дырку рядом и притянул болтом
Щас хотелось бы найти тех кто сделает по номаному(тоесть вварит новые шпильки и заварит отверстия)
#27
Отправлено 13 August 2009 - 09:15
и взяли немного рублей 800 вроде.
вообщем как сделали:
уменя была сломанна шпилька но не прямо под корень.. а немного оставалось.
так вот взяли типа такойже шпильки только больше. в новой шпильке просверлили отверстие тоесть сделали резьбу и накрутили новую шпильку на старую. и расширели отверстия на крепежа которые крепят рейку. недавно новую шпильку пришлось укоротить так как УЩП плохо вставал...
#28
Отправлено 13 August 2009 - 09:56
и взяли немного рублей 800 вроде.
вообщем как сделали:
уменя была сломанна шпилька но не прямо под корень.. а немного оставалось.
так вот взяли типа такойже шпильки только больше. в новой шпильке просверлили отверстие тоесть сделали резьбу и накрутили новую шпильку на старую. и расширели отверстия на крепежа которые крепят рейку. недавно новую шпильку пришлось укоротить так как УЩП плохо вставал...
ну не знаю, помоему изобрели велосипед, просто он очень легко выбивается в салон.
Ну если хорошо держиться то все гуд

#29
Отправлено 13 August 2009 - 11:32
У меня шпилька сломалась не со стороны педального узла,а с другой стороны!!Лан,будем че нить придумывать
#30
Отправлено 13 August 2009 - 16:06
Ну если хорошо держиться то все гуд

отвечаю по порядку...
во первых сломалась со стороны двигателя тоесть там где х.. подлезешь. и куда выбивать???? там двойная стенка. (незнаю как на 9тках но на 10 не выбъешь)
GT09 у меня тоже самое так чт всё решаемо.
#31
Отправлено 13 August 2009 - 16:15

#32
Отправлено 13 August 2009 - 21:18
во первых сломалась со стороны двигателя тоесть там где х.. подлезешь. и куда выбивать???? там двойная стенка. (незнаю как на 9тках но на 10 не выбъешь)
GT09 у меня тоже самое так чт всё решаемо.
Выбивать в салон, двойную стенку убрать(болгаркой вырезать окошки). у меня карб, подлез прутом, бил по пруту молотком. Вторую просто высверлил из салона(не выбивалась).
темболее всё просто, выложи фото из салона(со стороны пассажира)
Сообщение отредактировал zebraxt: 13 August 2009 - 21:22
#33
Отправлено 13 August 2009 - 23:58
но если так кому то охота....
дырка ключ на 13 и корешь со стороны салона и ключыь на 13 и ты сам закручиваешь ...работы море аж минут 10......
зы. время от времени у меня возникает чувство что такие темы создают безрукие и безногие инвалиды....либо инвалиды по мозгу.....
и тогда мне начинает казаться чито в россии 3 беды дураки, дороги, и полные малолетние дебилы!
Ты что несешь ??? Может вообще на две шпильки по диагонали прикрутить??? Не знаешь как устроен автомобиль помалкивай...
#34
Отправлено 14 August 2009 - 12:18
#35
Отправлено 15 August 2009 - 16:40


#36
Отправлено 15 August 2009 - 17:25
во первых сломалась со стороны двигателя тоесть там где х.. подлезешь. и куда выбивать???? там двойная стенка. (незнаю как на 9тках но на 10 не выбъешь)
#37
Отправлено 18 August 2009 - 16:08
При моей манере вождения - глупо беспокоиться об уровне холестерина в крови...

#38
Отправлено 07 September 2013 - 14:54
У меня была такая же проблема. Только я сломал обе - верхнюю и нижнюю. Пришлось снимать выпускной коллектор, что бы подлезть. работал с ямы. В начале срезал болгарином остатки шпилек до основания.Накернил -просверлил и нарезал резьбу. Держится нормально. Ведь с обратной стороны шпильки имеется шляпка.Поэтому это идёт как утолщение и теперь выступает в роли гайки. Можно сделать по другому. Высверлить отверстие сверлом чуть больше 8. При монтаже с обратной стороны вставить,придерживая пальцем(конечно неудобно и делать надо вдвоем), гайку с с рефленой шайбой монолитную(продается в любом отделе крепежа). На неё навернуть болт, притянуть на сколько удеришь. Потом подтянуть (рифленая шайба не дает гайке прокручиваться,а есть начнет - это значить что Вы не сорвете резьбу и не придется тр-ся опять. Удачи.
p.s.Кстати у меня отламалась верхняя шпилька и с другой стороны.Т.е. за аккумулятором. Заврта буду тоже тр-ся.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей