Сообщений в теме: 38

[denisrybakov]

 
ADAPTERS MASTERS

 
Производство колесных проставок, адаптеров, переходников.

В наличии и под заказ  целиком под Ваши параметры и пожелания!

 

Преимущественно изготавливаем проставки из Д16Т. Обратите внимание на букву "Т" в названии материала - именно это отличает наши изделия от изделий ближайших конкурентов! Закаленный (!) дюралюминий позволит не сомневаться в прочности адаптеров и проставок, а их итоговый вес оставит все другие материалы далеко позади.

 

Почему же стоит покупать именно в Adapters Masters?
1. ЛУЧШИЕ В МОСКВЕ ЦЕНЫ
2. Каждый комплект - полностью под Ваши индивидуальные параметры, никаких сложностей при монтаже!
3. Полная оплата только после контроля качества (для клиентов из Москвы)
4. Минимальные сроки изготовления
5. Большой ассортимент проставок и адаптеров в наличии
6. Отправка по всей России и СНГ
5. Материал изделий - Д16Т, т.е. закаленный (!) дюралюминий - лучшее из чего можно сделать подобные изделия. Каждый пруток перед запуском в обработку проходит процедуру авиатехприёмки (АТП), после чего выдается соответствующий сертификат! Обратите внимание, мы не используем более дешевую сталь, вес которой превосходит вес Д16Т в 3 (три!!!) раза, мы не используем Д16, т.е. НЕ закаленный дюралюминий, который многие наши недобросовестные конкуренты пытаются выдать за Д16Т. Мы используем только высококачественный и действительно лучшим образом прокаленный материал.

 

 

 

Связаться с нами можно по любому удобному удобному для Вас способу:

Наш сайт


Вконтакте


Facebook


Instagram


Drive2.ru



 

Сообщение отредактировал denisrybakov: 25 December 2015 - 16:32

[denisrybakov]

Параметры необходимые для заказа:
 

При заказе адаптеров (переходных проставок/переходников) нам нужно знать следующие параметры:

1. Толщина. Например, 20мм. В случае, если толщина пары на перед и пары на зад разная - необходимо указать;
2. Внутренняя сверловка (PCD) - расстояние между болтами на ступице. Например, 5х100. В случае, если не знаете - укажите марку и модель машины;
3. Внутренне ЦО. Диаметр выступа под центральное отверстие на ступице. Например, 57.1мм;
4. Каким болтом проставка (адаптер/переходник) будет крепиться к ступице - М12 или М14. Что бы определить, достаточно выкрутить один болтик и посмотреть его диаметр;
5. Внешняя сверловка (PCD) - расстояние между болтами на колесном диске. Например, 5х114.3;
6. Внешнее ЦО. Диаметр центрального отверстия на ступице. Например, 60.1мм;
7. Под какой крепеж отверстие в колесном диске - М12 или М14. Что бы определить, достаточно померить диаметр отверстия под болт/шпильку на колесном диске.

При заказе проставок для увеличения вылета ("сквозые" проставки) достаточно указать следующие пункты:
1;
2 (тоже самое что и 5);
3;
4 (тоже самое что и 7);
6.
 

 

 

 

Наши цены:

Проставки для увеличения вылета ("шайбы"), материал Д16Т, комплект из 4-х штук:

 
5мм (Без выступа под ЦО для колесного диска)
3690 руб - для 4-х болтовой PCD
3890 руб - для 5-и болтовой PCD

5мм (С выступом под ЦО для колесного диска)
4090 руб - для 4-х болтовой PCD
4290 руб - для 5-и болтовой PCD

10мм (Без выступа под ЦО для колесного диска)
4190 руб - для 4-х болтовой PCD
4390 руб - для 5-и болтовой PCD

10мм (С выступом под ЦО для колесного диска)
4690 руб - для 4-х болтовой PCD
4890 руб - для 5-и болтовой PCD

15мм (С выступом под ЦО для колесного диска)
5190 руб - для 4-х болтовой PCD
5390 руб - для 5-и болтовой PCD

20мм (С выступом под ЦО для колесного диска)
5690 руб - для 4-х болтовой PCD
5890 руб - для 5-и болтовой PCD

25мм (С выступом под ЦО для колесного диска)
5990 руб - для 4-х болтовой PCD
6190 руб - для 5-и болтовой PCD
 

Адаптер (переходник), материал Д16Т, комплект из 4х штук со шпильками:
 

16мм. ТОЛЬКО НА ШПИЛЬКАХ м12х1.5!!!
7690 руб - с 4х болтовой PCD на 4х болтовую PCD
7990 руб - с 5и болтовой PCD на 5и болтовую PCD

18мм. НА ШПИЛЬКАХ м12х1.5
7690 руб - с 4х болтовой PCD на 4х болтовую PCD
7990 руб - с 5и болтовой PCD на 5и болтовую PCD

18мм. НА ШПИЛЬКАХ м14х1.5
7990 руб - с 4х болтовой PCD на 4х болтовую PCD
8390 руб - с 5и болтовой PCD на 5и болтовую PCD

20мм
7690 руб - с 4х болтовой PCD на 4х болтовую PCD
7990 руб - с 5и болтовой PCD на 5и болтовую PCD

25мм
7990 руб - с 4х болтовой PCD на 4х болтовую PCD
8390 руб - с 5и болтовой PCD на 5и болтовую PCD

30мм
8790 руб - с 4х болтовой PCD на 4х болтовую PCD
9190 руб - с 5и болтовой PCD на 5и болтовую PCD

35мм
9390 руб - с 4х болтовой PCD на 4х болтовую PCD
9790 руб - с 5и болтовой PCD на 5и болтовую PCD

40мм
10090 руб - с 4х болтовой PCD на 4х болтовую PCD
10490 руб - с 5и болтовой PCD на 5и болтовую PCD

 

ЦЕНЫ НА ПОПУЛЯРНЫЕ ПЕРЕХОДЫ С 4-х болтовой PCD на 5-и болтовую PCD
В комплекте: 4 адаптера с запрессованными шпильками; 4 стальных эксцентрика, прошедших процедуру антикоррозийной обработки; 12 спецболтов для крепления адаптера к ступице

 

20мм (4х98; 4x100 -> 5x112; 5x114.3; 5x120):
9990 рублей

25мм (4х98; 4x100 -> 5х112; 5x114.3; 5x120):
10690 рублей

30мм (4х98; 4x100 -> 5x112; 5x114.3; 5x120):
11290 рублей

Все цены на проставки на остальные переходы с 4-х болтовой PCD на 5-и болтовую PCD и обратно обсуждаются отдельно, т.к. для формирования точного ценника необходима прикидка по чертежам!

 

ВНИМАНИЕ:
- СТОИМОСТЬ ПАРЫ - 60% от комплекта
- СТОИМОСТЬ РАЗНОШИРОКОГО КОМПЛЕКТА - 50% от стоимости комплекта БОЛЬШЕЙ толщины + 55% от стоимости комплекта МЕНЬШЕЙ толщины
- При единовременном заказе от 2х комплектов – СКИДКА 5%
- При единовременном заказе от 5ти комплектов – СКИДКА 8%
- При единовременном заказе от 10ти комплектов – СКИДКА 12%

Возможны абсолютно различные вариации, размеры и комплекты!
С радостью рассмотрим и рассчитаем любой каприз

Сообщение отредактировал denisrybakov: 25 December 2015 - 16:34

[A-RS]

переход с 5х105(шеви круз) на 5х114 с запрес шпильками,толщина 22, 4шт сколько будет стоить ?

[denisrybakov]

переход с 5х105(шеви круз) на 5х114 с запрес шпильками,толщина 22, 4шт сколько будет стоить ?

5990 рублей комплект из Д16Т

Сообщение отредактировал denisrybakov: 04 January 2014 - 13:23

[denisrybakov]

Ах да, еще один очень актуальный для Вас комплект В НАЛИЧИИ:

 

 

Параметры:

 

Толщина - 20мм
Материал - Д16Т !!! (Обратите внимание - не "мягкий" Д16, не тяжелая сталь 40Х)
Внутренняя сверловка - 4х98 под конусные болты (Отечественный автопром)
Внешняя сверловка - 4х114,3. В комплекте запрессованные шпильки с резьбой м12х1.25 (Японские авто)
Внутренне ЦО - 58.1
Внешнее ЦО - 60.1

 

Цена за комплект из 4-х штук: 5590 рублей

Забирать по выходным из Зеленограда или по предварительной договоренности в Москве
Отправка в другие города АвтоТрейдингом

Сообщение отредактировал denisrybakov: 04 January 2014 - 13:42

[BenZin]

ценники очень большие, себистоимость в разы меньше

снижайте цены и они будут расходиться

[denisrybakov]

ценники очень большие, себистоимость в разы меньше

снижайте цены и они будут расходиться

 

дорогой друг, эта тема не для обсуждения политики моих цен, но все же если ты хочешь об этом поговорить, то вкратце обосную:

 

в Москве цен дешевле нет вообще! (я не беру в расчет индивидуальные обращения с собственными чертежами к знакомым токарям с собственным материалом и крепежом)

 

Основополагающие отличия:

- я делаю из лучшего материала, возможного для такого типа продукции - из Д16Т, а не из стали (которая в разы дешевле) и не из Д16, из которого сделан китайский (и в тоже время - более дорогой) ширпотреб. 

- мы делаем наши изделия вручную, а не штампуем на ЧПУ, т.к. каждый наш продукт - имеет индивидуальные размеры для каждого клиента и тем самым в итоге "садится" идеально.

 

Единственное что возможно наверное найти дешевле, это, пожалуй не скрою, - сквозные проставки для увеличения вылета. Их штампуют на ЧПУ из простого Д16 и там не предъявляются повышенные требования к прочности. Но даже у таких проставок не всегда возможно найти 1в1 подходящее вам ЦО например.

 

Прежде чем установить такие цены, поверь, мы тщательно изучили все предложения рынка и утверждения "себИстоимость в разы меньше" звучат смешно

[BenZin]

разумеется надо было написать про проблемы с русским языком, когда нет других аргументов. да цена на рынке похожие, но если подумать, то продать диски и купить  любые другие при доплате в 5 тысяч вполне реально. Цены на материал и трудоемкость изготовления я вполне представляю, поэтому и пишу, что их изготовление стоит в разы меньше, если вы не собираетесь окупить в очень короткий срок весь станочный парк, который наверняка не специально закупался для этой цели, а используется в свободное от основной работы время, уж слишком затратное дело организация производства с нуля.

 

но у нас в стране рыночная экономика, ценник любой может быть. 

платите администрации за рекламу и у вас не будет нежелательных комментариев.

Сообщение отредактировал BenZin: 05 January 2014 - 06:02

[denisrybakov]

разумеется надо было написать про проблемы с русским языком, когда нет других аргументов. да цена на рынке похожие, но если подумать, то продать диски и купить  любые другие при доплате в 5 тысяч вполне реально. Цены на материал и трудоемкость изготовления я вполне представляю, поэтому и пишу, что их изготовление стоит в разы меньше, если вы не собираетесь окупить в очень короткий срок весь станочный парк, который наверняка не специально закупался для этой цели, а используется в свободное от основной работы время, уж слишком затратное дело организация производства с нуля.

 

но у нас в стране рыночная экономика, ценник любой может быть. 

платите администрации за рекламу и у вас не будет нежелательных комментариев.

 

У нас очень сильное сомнение в том, что ты действительно понимаешь стоимость материала, крепежа, составление чертежей, вопросы логистики и коммуникации, и самое главное токарно-фрезерную трудоемкость в этом деле, потому что у нас действительно - лучшие в Москве цены на переходные проставки, а Москва большая и получается ведь странно - почему же ни кто не делает это в "разы дешевле" если в твоих словах есть доля истины?

Нам же удалось показать такие цены благодаря большому объему работ.

В любом случае - спасибо, мы услышали твое ценное мнение!

Сообщение отредактировал denisrybakov: 05 January 2014 - 09:29

[denisrybakov]

Сравнительный обзор СТАЛИ 40Х и Д16Т при изготовлении проставок.

Рассматриваем два абсолютно одинаковых по параметрам колесных адаптера толщиной 20мм. Оба отъездили один летний сезон по нашим дорогам.

1. Вес.
Зачем нужно стремиться к уменьшению неподрессорной массы и что это вообще такое — в принципе неплохо и доступно написано на википедии.
Честно говоря результаты взвешивания смогли немного удивить даже нас:
Вес проставки из СТАЛИ 40Х: 2551 грамм (ФОТО 1)
Вес проставки из Д16Т: 961 грамм (ФОТО 2)

Фото 1:


Фото 2:


Что получается:
С учетом того, что вес каждой шпильки составляет 52 грамма, выходит что Д16Т практически в 3 раза ЛЕГЧЕ Стали 40Х! И это при одних и тех же прочностных характеристиках!
Очевидное превосходство чувствуется уже на проставках-переходниках толщиной 20мм, а представьте разницу для 30мм? 40мм? 50мм?!
 
2. Коррозостойкость.
Несмотря на то, что внутренняя часть стальной проставки обрабатывалась медным спреем перед началом использования — на внешней части отчетливо видно очаги образовавшейся коррозии (ФОТО 3). Конечно они не несут конструктивной опасности, да и существует много способов различной антикоррозийной закалки и обработки стали, которые удорожают процесс производства, но давайте взглянем на проставку из Д16Т после сезона использования (ФОТО 4). Абсолютно никаких признаков коррозии!

Фото 3:


Фото 4:

 
3. Прочность.
Мы не станем грузить Вас лишней информацией, поэтому работу со сложными таблицами и анализами различных материалов оставьте для нас. Как итог всей этой крупной сравнительной работы — мы можем смело сказать, что прочность прутков Д16Т из которых мы делаем свои изделия НИ ЧУТЬ не уступает Стали 40Х, а по многим характеристикам и вовсе превосходит ее.


Фото 5:

 
 
Надеемся, что после данной записи у Вас не осталось сомнений в выборе материала

Сообщение отредактировал denisrybakov: 10 January 2014 - 19:36

[dimon2108]

переходники на суппорта делаете?

[denisrybakov]

переходники на суппорта делаете?

нет, пока не практикуем

[denisrybakov]

ЛИКБЕЗ от Adapters Masters №1!

Мы начинаем публиковать ряд статей, в которых Вы найдете ответы на большинство интересующих вопросов при производстве проставок или адаптеров.

Сегодня речь пойдет о так называемой "ступеньке" внутри проставки или адаптера, которая потенциально может помешать успешной установке изделия на Ваш автомобиль. Что же это такое и откуда это берется?

Смотрим на картинку ниже и предполагаем, что диаметр выступа под центральное отверстие (DIA) на ступице автомобиля - d1 (пункт 3 соответственно в нашем списке необходимых параметров при заказе).
Диаметр самого центрального отверстия (DIA) на колесном диске - d2 (пункт 6 соответственно в нашем списке необходимых параметров при заказе).


На самих проставках толщина стенки выступа под ЦО колесного диска - 3мм, т.е. получается, что d3 = d2 - 6мм.

Получается, что в случае если d1 > d3, или другими словами d1 > (d2 - 6мм), то внутри центрального отверстия в проставке появляется "ступенька", от которой физически никуда не деться. Другими словами: если диаметр отверстия на Вашем колесном диске хоть и больше диаметра выступа под центральное отверстие на ступице, но эта разница не превышает 6мм, то, увы, внутри адаптера или проставки - "ступенька".

Но не паникуйте раньше времени! Для адаптеров стандартной толщины в 20мм (размер "а" на чертеже и пункт 1 соответственно в нашем списке необходимых параметров при заказе) - чаще всего это проблема не представляет опасности. И вот почему: глубина центрального отверстия на проставке под выступ на ступице составляет b = a - 3мм. Это значит что для 20мм проставок (/адаптеров) под выступ на ступице остается 20-3=17мм(!!!), а этого более чем достаточно в 99% случаев, ведь тогда ступичный выступ не упрется в проставку (/переходник) и она будет плотно прижата к ступице.

Те, кому требуются проставки или адаптеры толщиной БОЛЕЕ 20мм - могут вообще смело пропускать этот ЛИКБЕЗ, а вот у кого МЕНЕЕ - наоборот стоит обратить повышенное внимание к данной информации! Ведь заказывая так горячо всеми любимые "переходные проставки МИНИМАЛЬНОЙ толщины", т.е. толщиной 15-16мм - многие не отдают себе отчета в возможной трудности их установки.

Так что помимо конструктивных сложностей при производстве (чем и обусловлена более высокая стоимость) за комплекты толщиной менее 20мм, сложности могут быть связаны и с их установкой на Ваш автомобиль.

p.s. выступ на самой проставке (/адаптере) под ЦО на колесном диске (размер "с" на чертеже) - стандартно 7мм.

Сообщение отредактировал denisrybakov: 25 January 2014 - 19:19

[Паштет]

чертежи инетовские,и ценники у вас конские.Если чушки алюминиевые нужны кому могу запродать за недорого.Себестоимость этого изделия 1500-2000р эт с учётом материала,хороший навар однако получается.

[denisrybakov]

чертежи инетовские,и ценники у вас конские.Если чушки алюминиевые нужны кому могу запродать за недорого.Себестоимость этого изделия 1500-2000р эт с учётом материала,хороший навар однако получается.

 

увы, но еще один компетентный мастер всего и вся по имени "Паштет" промазал со своей критикой:

 

1. чертежи - стандартные, "Компасовские", чертятся индивидуально под каждого клиента: либо лично мной, либо менеджером.

2. материал д16т, пруток диаметром 150мм, средне-рыночная цена в Москве - 8 500 за метр. Вот и посчитай сколько нужно на комплект.

3. колесный крепеж, т.е. в данном случае шпильки - тоже стоят денег

4. работа токаря. 

Выше я уже все расписал подробнее

 

Для кого дорого - пожалуйста, проходите молча мимо, выражения себестоимость "1500-2000" вызывают только улыбку и ничего больше.

Для кого есть интерес - пожалуйста, задавайте свои конструктивные вопросы, мы с радостью на них ответим.

 

p.s. на ближайшие 2,5-3 недели мы целиком забиты работой, очень много заказов. И смеем предположить, что связано это не с "конскими" ценниками, а скорей наоборот. 

Кстати оба комплекта выше, а именно:

- с 4х98 на 4х114.3

- с 4х98 на 5х114.3 

давно ПРО-ДА-НЫ

[Василий Алибабаевич]

1. Предположим, 20мм, а вообще чем меньше тем лучше.
2. 6*139,7
3. 106,2
4. шпильки 12*1,5. Авто TLC Prado 120
5. 5*112
6. 66.6
7. M12

[denisrybakov]

1. Предположим, 20мм, а вообще чем меньше тем лучше.
2. 6*139,7
3. 106,2
4. шпильки 12*1,5. Авто TLC Prado 120
5. 5*112
6. 66.6
7. M12

 

Физически нереально из за слишком малой разницы в диаметрах, а именно пункт 3 и пункт 5

[Василий Алибабаевич]

Хммм, мне мастера сказали. что реально, правда толщина конечно не 20мм.

Если немного утолщить проставку?

[denisrybakov]

Хммм, мне мастера сказали. что реально, правда толщина конечно не 20мм.

Если немного утолщить проставку?

ну если только делать дикий кастом. проставки будут двухслойными.

минимальная толщина от 35мм.

и нужно точно знать ширину выступа на ступице

[Василий Алибабаевич]

В смысле футорку? Я ее замерю, оке.

Тогда вот такой вариант еще интересует, надо ж куда-то диски пристроить))

Еще вариант, хоть и менее предпочтительный:

1. опять же, 20мм или менее
2. 4*108
3. 65,1
4. 12*1,25
5. 5*112

6. 66.6
7. M12