Сообщений в теме: 8

[Romanы4]

Вообщем дело обстоит так, при нагреве автомобиля срабатывает вентилятор охлаждения, но он(вентилятор) будет работать до тех пор пока не заглушишь машину, температура не падает. Потом начало выбрасывать тосол через бачок расширительный. Думаю на забитый
радиатор, с включенной печкой тосол не давит. Может кто поможет советом. Машина 12-ка 1.6 16 клапанов.

Сообщение отредактировал Romanы4: 02 November 2013 - 08:31

[BenZin]

нет, это не полное открытие термостата более вероятно

радиатор забит если не менять очень долго 4 и более лет антифриз или залить средство для герметизации

потрогай патрубки и сам радиатор 

[Romanы4]

Патрубки горяченные, радиатор тепленький.

[Vint]

Быстрее термостат сдохнет, чем радиатор забьется. Но 100% причины тебе никто не скажет. Кашпировских тут нету. Если заняться нечем, то сними радиатор и пролей его кипятком. Если весь сразу нагреется, значит, не забит.

[Romanы4]

Так значит и не термостат, если патрубок горячий. Будем искать причину.

[Vint]

Оба патрубка горячие? Когда вентилятор включается, воздух от него горячий идет или холодный? Если забит радиатор, то дальняя часть от шлангов будет холодная, а оба шланга горячие. Но, если честно, я настолько забитый радиатор ни разу не видел. Скорее, крыльчатка помпы провернется.

[AGN]

Постучи по горячему (90+) термостату молотком...
На случай переусердствования - заранее прикупи новый.

[Spook]

у меня на восьмерке когда стоишь на месте при температуре 95 градусов из печки дует прохладный воздух, газанешь горячий, а когда проедешься то всегда горячий

[Prettof]

 с включенной печкой тосол не давит

Большая вероятность неисправного термостата.

Сосед по участку также купил несколько машин карьерного песка :

http://samosval77.ru...k-karyernyj.htm

Мне тоже рекомендовал заказывать.

 

Со временем состояние тормозных
элементов, таких как тормозные колодки, барабаны, стяжные пружины
подвергаются износу и могут влиять на работоспособность самой тормозной
системы автомобиля. Больше всего в тормозной системе износу подвергаются
тормозные колодки. Для контроля степени износа задних тормозных колодок
в автомобиле ГАЗель 2705, и в других моделях тоже этой
марки автомобиля, предусмотрено специальное смотровое отверстие,
которое находится в тормозном щите заднего колеса, предварительно сняв
заглушку с отверстия. Если толщина накладок на тормозных колодках
составляет менее 2 мм, то такие колодки следует заменить новыми.

Замена задних тормозных колодок ГАЗель производиться в следующем порядке:

Ослабьте болты крепления колеса; Вот здесь с ценами :

http://gaz9.ru/zamen...k_na_gazele.htm

• поднимите заднюю часть автомобиля от земли, так чтобы колесо не дотрагивалась до земли, и могло свободно крутиться;
• снимите колесо;
• очистите тормозной барабан от грязи;
• выверните 3 винта и снимите после этого
  барабан. Если барабан не снимается, следует взять 3 болта М10 и
  ввернуть их в резьбовые отверстия в барабане. После этого поочередности
  вращая эти болты, снимите барабан с колодок слегка постукивая по
  при помощи отвертки снимите верхнюю и нижнюю стяжные пружины;затем одной рукой со стороны тормозного
• щитка удерживайте шток пружины боковой фиксации колодки, а другой рукой
  надавливаем на чашку пружины и поворачиваем её, чтобы освободитьПосле того как колодки освобождены необходимоЗаменив старые тормозные колодки новыми, собираем тормозную систему заднего колеса в обратном порядке как разбирали.

Для лучшего установки тормозного
барабана, смажьте посадочный пояс (край) барабана графитной смазкой. И
не забудьте отрегулировать разжимной стержень на допустимую минимальную
длину, так как если этого не сделать вы не сможете установить барабан
назад на новые колодки.

Сообщение отредактировал Prettof: 04 February 2016 - 14:20