Сообщений в теме: 7

[Испытатель]

В отзывах обычно обсуждается шумность резины, износостойкость, расход горючки и абстрактный комфорт. Еще популярно обсуждать курсовую устойчивость. Все это прекрасно, но не хватает нормального сравнения бюджетных резин с точки зрения сцепления с асфальтом и грунтом. Причем, лично мне не хватает данных, чтобы подбирать недорогую резину для путешествий - которая неплохо ведет себя на асфальте, нормально отводит воду в дождь и прилично цепляется за грунт.

 

Предлагаю в этой теме теме сравнивать цеплючесть разных резин на асфальте и грунте, а еще аквапланирование. Только на основе личного опыта и только в сравнении с другими моделями резины. Пример сравнения приведу на днях...

[Golden_cat]

МммЬ... Тема интересная, но субъективность фактор важный, поэтому полностью руководствоваться чужим мнением можно не всегда

 

Пример сопоставимости из личного опыта:

Резина фулда карат прогрессо, лето 14ая. Хорошо на воде, хорошо на асфальте. На воде лучше) По грунту, особенно, мокрому, бесполезный кондом на диске))))))))) Как и большинство летней резины)

Йокогама А-драйв – ни на воде, ни на сухом, ни на грунте... нигде и никак.

Данлоп СП спорт максс... нареканий нет – когда надо, скользит, когда не надо – держит)

 

 

Зима:

Йокогама (не помню, как зовётся) и старый амтел – подземелье и небо.

 

Моё личное мнение – йокогама гумно))))))))))

[AGN]

У меня А539 была иппонская... по мокрому - лыжи... дождь пошел - принимай вправо и тошни... но по-суху, стоит её прогреть - можно творить всё что хочешь... провокационная резина.
Но её вроде давно не выпускают.

[Вовик083]

+1 за а539 - супер когда горячая, по воде не очень себя ведет.

[BenZin]

Федерал RSR бери стоит не дорого зацеп на сухом очень хороший, хотя живет она не долго и можно попасть на нормально  небаллансируемые баллоны  

[thebestofmyself]

У йокогамы была действительно качественная модель а520. Но это было давно.

[Испытатель]

Пример сравнения:
Kumho Ecsta SPT ku31 - Dunlop SP Sport LM 703
Оба дешевые, но Кумхо дешевле...

Аквапланирование при свежем протекторе: одинаковые ощущения при скоростях у Кумхо - 130, у Данлопа - 100.

Грунт: Кумхо лучше.

Сцепление на мокром: Кумхо - лучше.

Сцепление на сухом: Данлоп - лучше.

Время на мокром серпантине: одинаковое. На сухом Данлоп лучше (на много).

Кумхо прожила 3 месяца, Данлоп КМК выдержит полтора.

В повороте при крене на Данлопе значительно раньше (в несколько раз) соскальзывает внутреннее колесо. Полагаю, можно писать в плюс Данлопу - выше зацеп внешнего.
Оба колеса достаточно прочные с точки зрения грыж, порезов и перегрева.

Торможение на мокром асфальте: оба - отстой. На сухом оба колеса значительно уступают Falken Ziex ZE-512 и значительно превосходят Бридж 250.

Принимаю советы чо купить летнее когда доем Данлоп. Размеры 185/65-R14 и 185/60-R15.

Сообщение отредактировал Испытатель: 02 October 2013 - 14:08

[Vavanza]

все это еще зависит от стиля вождения