Сообщений в теме: 8

[Psil]

задолбался доливать масло......1 л на 300 км.....компрессия в каждом по 9 очков (было 15, масло вообще не жрало) лью мотюль 10w40, пока на раскидывания нет ни времени, ни средств, ни желания

 

если логически подумать, если масло гуще, тем меньше работать на угар....думаю залить 5w60 или 5w50....уменьшится ли жор и не будут ли страдать гидрики? в поиске ниче нашел...

 

заранее благодарен

[avtogans]

5w50вроде как наоборот жиже.
как вариант лить 10w60 например мобил1

[чайник]

у меня такое было, из-за поддельного масла залегали-закоксовывались кольца, промывка помогла (друг подогнал просроченную большую банку хайгира (5ти минутку) и пол баночки раскоксовки от дизеля то-же просроченную) затем слил жижу, залил еще 4л дрияни за 250р типа масла промывочного, затем обычного дешевого п.с. масла и мотор ожил вроде как, дешевое п.с. масло не сливал, ездил на нем.

Сообщение отредактировал чайник: 30 August 2013 - 17:52

[Psil]

да нет...мой случай совсем другой.....не обкатал нормально.....ни расскоксовка не поможет, ни промывка....

 

залил сегодня 

 

MOTUL 300V LE MANS 20W60

 

проехал 160 км по трассе на высоких оборотах (4000-7000)....компрессия стала по 10-11 очков ... только греться стала нерально долго ...расхода ни грамма....посмотрим, позже отпишусь, км за 500-700

 

сизый дым пропал, запах сженного масла пропал!

[sergey-069]

20w50

[Psil]

20w60

[чайник]

Масло было левое, или при детонации перегородки межколечные поломало, на угар и расход масла вязкость почти не влияет, а вот на давление влияет, но коль компрессия восстановилась скорее всего масло было левое.
Обкатка нормально собранных двигателей сводится к притирке колец (100-200км) за эти-же 200км прирабатывается фаска седла. Современная точность обработки деталей сводит обкатку на нет, единственное 1я замена масла после этих самых 200кми и всё, обкатка нужна работникам сто у которых низ после сборки от руки не крутится) или на тех двигах где без хона кольца новые засовывают и на кв с рисками новые вкладыши кидают и поехал дорогой клиент на 3 буквы, мол притрётся...

Сообщение отредактировал чайник: 01 September 2013 - 14:25

[Psil]

компрессия вовсе не восстановилась.....11 очков - это уже не 178 (была 15) , а 100-120 л.с.....тяга уже не та......масло не менялось 1500 км - обкатка.......чувствую....и мск и кольца, так как на резьбе свечей масло.....лазил в котел камерой - мяслянного нагара больше на краях поршня, в центре тоже есть......

 

причем странная штука - свечи в сером нагаре (бедная смесь)....

 

 

с хоном все в порядке...при мне рассточивали и хонинговали....а колено не точили.....рисок не было........

 

 

вообщем.....скоро буду расскидывать - отпишусь! масла ушло за это время (точно сказать не могу, одометр умерший, примерно 500км) - грамм 100 (1-1,5 мм на щупе)....хавает все равно!!!!

 

заметил, что на холодную плюётся бензином либо маслом (черные плевки с запахом бенза)

[BenZin]

лей дешевое масло типо Маннол 5 В 50 стоит 900р синтетика нафига в такой мотор мотюль лить

может не кольца залегли а от детона перегородки потрескались вот и проблемы с кольцами

 

и первая цифра в 20 в названии масла ни на что не влияет не надо такое лить

Сообщение отредактировал BenZin: 02 September 2013 - 05:24