Форумчанин
Отправлено 04 June 2013 - 20:28
Имеется в наличии двигатель с 1.5 блоком. У меня имеются варианты низа:
-коленвал 75,6 мм + облегчённые шатуны 121 мм + кованые поршни МАМИ
-коленвал 75,6 мм + облегчённые шатуны 121 мм + литые поршни ТДМК
+ приоровская прокладка
Какой из них предпочтительней и что лучше для атмосферника?
Какой конфиг сделать у ГБЦ? Каналы расточить, клапана, пружинки (от опелевского сх-20 читал ставят), валы?
наглая сволочъ
Отправлено 05 June 2013 - 03:06
чем эта тема не угодила то? http://www.lada.cc/b...opic=101765&hl=
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
Старожил
Отправлено 05 June 2013 - 04:53
ответы не понравились, а самому влом что-то понимать наверное - нвдо еще одну создать....
Форумчанин
Отправлено 05 June 2013 - 13:03
чем эта тема не угодила то? http://www.lada.cc/b...opic=101765&hl=
забыл про нее. извиняюсь, если причинил неудобства.
ответы не понравились, а самому влом что-то понимать наверное - нвдо еще одну создать....
ответы правильные были. я почитал, выискал вот варианты доступные низа. сейчас главный вопрос - как верх подобрать? ведь, если валы будут большие, то клапана поршня будут целовать, или нет?
аКульный ГФК
Отправлено 29 June 2013 - 13:55
Под спринты надо ходовую строить, а двигатель дело десятое, более слабый двиг научит правильным траекториям, меньше будет ошибок и стояния на месте
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
