Сообщений в теме: 4

[Koloskin]

Нужна помощь, уже сам не могу разобраться(
Некоторое время назад, после замены контактного зажигания на безконтактное появилась проблема. Во время движения начинают плавать обороты, то высокие, то в ноль падает. Машина глохнет. Потом и на холостым стала глохнуть иногда. Машина Ваз 21074, карбюратор.
Сменил уже 3 сервиса, каждый по кругу менять предлагает. Уже поменял - карбюратор, комутатор, свечи, провода. Не знаю на что и думать уже

[AGN]

Теперь видимо на трамблер.

[Koloskin]

Бегунок 2 дня назад сменил, тоже самое

[AGN]

Я бы ещё внимательно посмотрел бензонасос.

[Woolif]

Нужна помощь, уже сам не могу разобраться(
Некоторое время назад, после замены контактного зажигания на безконтактное появилась проблема. Во время движения начинают плавать обороты, то высокие, то в ноль падает. Машина глохнет. Потом и на холостым стала глохнуть иногда. Машина Ваз 21074, карбюратор.
Сменил уже 3 сервиса, каждый по кругу менять предлагает. Уже поменял - карбюратор, комутатор, свечи, провода. Не знаю на что и думать уже

Заведите себе стробоскоп !!!

в момент сбоя  посмотрите им на положение метки КВ.

если оная смещается вверх-обороты ростут,ниже-падают.

Естественно , вы должны  помнить , как стояла метка по страбоскопу до начала падения или увеличения.Начальное положение.

 

Если метка гуляет, то вероятно втулка парасёнка имеет элипс-выроботку.

Но есть и второе предположение - в самом распределителе не вращаются шторки плавно.

надо просто его разобрать .промыть .протиреть.смазать фиолом к примеру оси.

 

Что там у вас  там за СЭР ВАЙ сы ? всему- то их учить надо !!!!

Поди  денег возжелали в догонку ?

 

Что с миром твориться, ну,просто коЧмаР !!!