Сообщений в теме: 2

[Argon]

Ребят, всем привет, подскажите в чем может быть дело.
машина ваз 2105. Мотор троишный, карбюратор дааз 2107 пробег его около 3,5тыс. Не хочет ехать на холодную, стреляет чихает захлебывается. После прогрева градусов до 60 начинает ехать лучше, а когда дойдет до 80-90, все хорошо.
Клапана отрегулировали, стало хуже. Куда копать?

Что греть карб надо, это я знаю, но были другие карбовые машины такого не было, достаточно было прогреть до метки. 
Еще при регулировке клапанов заметил что цепь по ходу движения авто на 1 зуб правее метки, если выставлять по КВ.

[BenZin]

что не ясно, что фазы сбиты - выставляй ГРМ по меткам

[Woolif]

Ребят, всем привет, подскажите в чем может быть дело.
машина ваз 2105. Мотор троишный, карбюратор дааз 2107 пробег его около 3,5тыс. Не хочет ехать на холодную, стреляет чихает захлебывается. После прогрева градусов до 60 начинает ехать лучше, а когда дойдет до 80-90, все хорошо.
Клапана отрегулировали, стало хуже. Куда копать?

Что греть карб надо, это я знаю, но были другие карбовые машины такого не было, достаточно было прогреть до метки. 
Еще при регулировке клапанов заметил что цепь по ходу движения авто на 1 зуб правее метки, если выставлять по КВ.

Поднимите уровень топлива !!!

об этом вам хлопки в карб подсказывают.

и с зажиганием,точнее с распределителем разберитесь -угол опережения проверить не помешает .

 

Греть не карб,он не при делах-это поршневая непрогрета и не вышла на свои тепловые зазоры.

Иногда смена масла помогает на более зачётное -полусинтетика  от буржуев к примеру.

Сообщение отредактировал Woolif: 17 January 2014 - 12:59