
Отрицательный сход-развал
#41
Отправлено 05 December 2007 - 17:02
#42
Отправлено 05 December 2007 - 17:56

#43
Отправлено 19 December 2007 - 09:05

Да рассказывают что раллисты СССР как то делали.....
есть еще несколько вопросов, на скорости руль слишком легкий стал,
после сход развала, что было сделано передние колеса домиком 1градус наклон,
остальное по стоку в идеал выведено......
кастор сделали чуть подвинув нижнюю шаровую ближе к передку подложив шайбы под болт рычага....
#44
Отправлено 19 December 2007 - 09:15
"Петр первый"

Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
На Драйве.
#45
Отправлено 20 December 2007 - 08:30
Ниче хорошего , на скорости слишком легхкий
#46
Отправлено 20 December 2007 - 09:12



"Петр первый"

Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
На Драйве.
#48
Отправлено 20 December 2007 - 12:52
"Петр первый"

Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
На Драйве.
#49
Отправлено 23 December 2007 - 15:45
с салона забрал тачку. как потом оказалось с отрицательным развалом.
рулилась офигенно, я в повороте каждую ямку и каждый градус ощущал.
поскольку ездил всего 2,5 тыка, то как резину жрет особо не заметил.
на 1ом ТО выставили в сток.
в результате - в поворотах машинку чувствую намного слабже. но на прямой, особенно на скоростной(меньше 120 не езжу, крейсерка 140-160), машина намного лучше стоит, никуда не рыскает, не нервничает.
Вот и думаю после этого что лучше. Т.к. езжу на драг, то решил в стоке остаться пока.
#50
Отправлено 24 December 2007 - 07:04
"Петр первый"

Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
На Драйве.
#51
Отправлено 26 December 2007 - 10:05
175/65/14, но до сход развала нормально руль не был пустым....
#52
Отправлено 26 December 2007 - 11:18






Это нормально !
"Петр первый"

Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
На Драйве.
#53
Отправлено 26 December 2007 - 11:42






Это нормально !
Не ты непонял, легче он тока на скорости а когда стоишь он тяжелый

#54
Отправлено 26 December 2007 - 12:28





Ну ты у Гипса диски забрал позыркал ????
"Петр первый"

Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
На Драйве.
#55
Отправлено 27 December 2007 - 09:59





Ну ты у Гипса диски забрал позыркал ????
не еще не пересеклися

#56
Отправлено 29 December 2007 - 21:05
я по опыту своему.... понял коечто. если машину не занижать то лучше оставлять стандартнай развал и делать кастер 2-2.5 градуса, а если занижать то нада делать что то с рычагами(удлиннять нижний в месте крепления шаровой) и я думаю что развал всё равно лучше оставить старый.... мы же не на сликах ездием.... да и рулится машина лучше......
а в спорте действительно на классике ездили со станд. развалом. не везде но ездили. моё мнение!!!
#57
Отправлено 30 December 2007 - 00:35
я по опыту своему.... понял коечто. если машину не занижать то лучше оставлять стандартнай развал и делать кастер 2-2.5 градуса, а если занижать то нада делать что то с рычагами(удлиннять нижний в месте крепления шаровой) и я думаю что развал всё равно лучше оставить старый.... мы же не на сликах ездием.... да и рулится машина лучше......
а в спорте действительно на классике ездили со станд. развалом. не везде но ездили. моё мнение!!!
сделал я развал в минус!!!, все фигня спокойно мне развал сделали с моими болтами.

#59
Отправлено 02 January 2008 - 16:32
ну да... только они ещё колею чуть увеличивают.... хотя того же можно добиться и шайбами ))
Dragon
ГУР на скорости в ИНО отключается!

No money - No crisis
#60
Отправлено 03 January 2008 - 13:29
На сход.развале сказали что резину не "жрёт" до 2х гр!!!!!!!!!!!
И по поводу, что руль тяжелее Х.З не почувствовал!!!!!
http://vkontakte.ru/id8600468?65598

все фотки моего ТАЗа=> http://vkontakte.ru/...600468_88596987
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей