Light Style© by Fisana

Перейти к содержимому



Фотография

Трабла с Вебером 2101


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 74

#41 ziro03

ziro03

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 60 сообщений
  • Город:СССР
  • Авто:2103

Отправлено 25 April 2010 - 17:59

Эпопея с карбюратором продолжается сегодня отъездил на 135\150 в 1й ,изменения есть мотор стал ехать походу внатяг до 4000об\мин потом резкий рывок в момент открытия 2й камеры раньше небыло значит нехватает таких жиклёров для оптимально-интенсивного разгона да и крутится мотор както туже,свечи всегда одного серого цвета,когда карб разбирал заметил что из отверстия УН в поплавковой камере выходят пузыри воздуха ?????? ,новая игла держит,щас поставил УН 40 как у 06 вебера помойму хуже заменю,также винт качества откручен на 2,5-3 оборота,блин если МД 4 поставлю как поедет.

#42 ziro03

ziro03

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 60 сообщений
  • Город:СССР
  • Авто:2103

Отправлено 27 April 2010 - 13:51

Поставил в 1ю 135\150 и МД 4 на низах стало лучше и расход поубавился, установил УН 50 обратно,но при нажатии в пол такое ощущение что льёт(бензом пахнет) раскручивается но медленней чем раньше напомню что во 2й 150\150 МД 4.5 может воздуха добавить ?

#43 MasterGray

MasterGray

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 70 сообщений
  • Город:75 регион, Забайкальский край
  • Авто:ТАЗ 21011 - 1979; ТАЗ 2108 - 1989

Отправлено 27 April 2010 - 23:05

Во вторую камеру воздуха побольше сделай, пытайся обеднить смесь, а потом пляши в сторону обогащения, смотри по свечам... Вот походу за*рочил тебя этот карбюратор)))

я свой мотор собрал - ХХ есть все в норме)))
С уважением, Сергей.

Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью


#44 ziro03

ziro03

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 60 сообщений
  • Город:СССР
  • Авто:2103

Отправлено 28 April 2010 - 07:09

Цитата(MasterGray @ 28.4.2010, 3:05) <{POST_SNAPBACK}>
Во вторую камеру воздуха побольше сделай, пытайся обеднить смесь, а потом пляши в сторону обогащения, смотри по свечам... Вот походу за*рочил тебя этот карбюратор)))

я свой мотор собрал - ХХ есть все в норме)))

Классно когда с первого раза всё получается обкатывай потихоньку.
Думаю поставить 150\170 или 150\190 если много тогда 140\170 короче что-то такое ,хоть жор поубавил с МД 4 135\150 в 1й cb.gif

#45 ziro03

ziro03

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 60 сообщений
  • Город:СССР
  • Авто:2103

Отправлено 28 April 2010 - 18:12

Ставил 150\190 воздуха много не едит ,и поставил 150\170 стало лучше вроде тупит меньше при открытии 2й камеры завтра ещё потестирую.

#46 MasterGray

MasterGray

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 70 сообщений
  • Город:75 регион, Забайкальский край
  • Авто:ТАЗ 21011 - 1979; ТАЗ 2108 - 1989

Отправлено 29 April 2010 - 00:33

так то у меня ХХ есть, но бывает подергивается иногда когда едишь - топлива не хватает видимо, Жиклеры стоковые, про которые я писал, кароче вебер 2101-02 со стоковыми детальками, РВ Нуждин 2, распилены каналы впуска...

Зиро, пробуй во вторую поставить 150/150 и переходной жиклер 2 камеры от 2105 карба, на 60, или на 50, потом если тупит, то пробуй увеличить воздушный, если так же тупит, то топливный убавить, например 130/150, главное сначала обеднить смесь, а потом обогащать
С уважением, Сергей.

Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью


#47 MasterGray

MasterGray

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 70 сообщений
  • Город:75 регион, Забайкальский край
  • Авто:ТАЗ 21011 - 1979; ТАЗ 2108 - 1989

Отправлено 29 April 2010 - 04:39

Уровень увеличил, машина не дергается теперь, доволен как слон)))
С уважением, Сергей.

Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью


#48 ziro03

ziro03

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 60 сообщений
  • Город:СССР
  • Авто:2103

Отправлено 29 April 2010 - 06:04

хорошо,что недёргается.
А 150\150 и так стояло сильно заливало,вот 150\170 лучше , буду теперь ТЖ уменьшать 145,140(162\190).Карб тоже разбирать так часто нельзя уже резьба наладом дышит.
У меня эконостат и 150 воздух во 2й некатит буду со 170 мучаться.

Сообщение отредактировал ziro03: 29 April 2010 - 06:05


#49 MasterGray

MasterGray

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 70 сообщений
  • Город:75 регион, Забайкальский край
  • Авто:ТАЗ 21011 - 1979; ТАЗ 2108 - 1989

Отправлено 29 April 2010 - 07:28

удачи! Я со своим карбом 2 года мучился как восстановил его))))
С уважением, Сергей.

Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью


#50 Storm

Storm

    Я знаю ВАЗ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 973 сообщений
  • Город:Москва, Братеево
  • Интересы:Авто-мото, тюнинг
  • Авто:Honda Accord CC7, ЗАЗ-1105, ВАЗ-21013

Отправлено 29 April 2010 - 13:07

Диффузор в первую камеру 4.5
первая камера 130/170
вторая 162/190
распылитель 50
регулируешь ХХ по талмуду - и вперед, расход правда достаточно приличный, но зато едет - мама не горюй....
Также невредно выполировать обе камеры и диффузоры пастой ГОИ, плавнее едет
Ну и дроссельные заслонки притереть обязательно
Изображение

#51 MasterGray

MasterGray

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 70 сообщений
  • Город:75 регион, Забайкальский край
  • Авто:ТАЗ 21011 - 1979; ТАЗ 2108 - 1989

Отправлено 29 April 2010 - 22:56

как дроссельные заслонки снять, если там болты закисли, которые их держут?
С уважением, Сергей.

Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью


#52 Storm

Storm

    Я знаю ВАЗ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 973 сообщений
  • Город:Москва, Братеево
  • Интересы:Авто-мото, тюнинг
  • Авто:Honda Accord CC7, ЗАЗ-1105, ВАЗ-21013

Отправлено 30 April 2010 - 05:38

Раскислить болты. В ведро с ацетоном карб на пару деньков - все раскиснет
Изображение

#53 MasterGray

MasterGray

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 70 сообщений
  • Город:75 регион, Забайкальский край
  • Авто:ТАЗ 21011 - 1979; ТАЗ 2108 - 1989

Отправлено 30 April 2010 - 09:29

Во точна! спасиб)))
С уважением, Сергей.

Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью


#54 Storm

Storm

    Я знаю ВАЗ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 973 сообщений
  • Город:Москва, Братеево
  • Интересы:Авто-мото, тюнинг
  • Авто:Honda Accord CC7, ЗАЗ-1105, ВАЗ-21013

Отправлено 30 April 2010 - 09:42

Только после ведра разбери его полностью, промой, продуй и прокладки поменяй, на всякий случай))
Изображение

#55 MasterGray

MasterGray

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 70 сообщений
  • Город:75 регион, Забайкальский край
  • Авто:ТАЗ 21011 - 1979; ТАЗ 2108 - 1989

Отправлено 30 April 2010 - 10:29

та это понятно, я только дроссельный узел разбирать буду, остальное сборная СССР и РФ))) посмотрим че там)))
С уважением, Сергей.

Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью


#56 ziro03

ziro03

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 60 сообщений
  • Город:СССР
  • Авто:2103

Отправлено 30 April 2010 - 14:02

Ставил я 140\170 при МД 4.5 жрёт уж сильно много в городе спокойно за 12л переваливало.
Такой конфиг поедит ?
1я 135\150 МД 4
2я 162\190(ставил 150\190 неедит)
УН 50
Эконостат 1.8мм

#57 MasterGray

MasterGray

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 70 сообщений
  • Город:75 регион, Забайкальский край
  • Авто:ТАЗ 21011 - 1979; ТАЗ 2108 - 1989

Отправлено 01 May 2010 - 14:06

так ты пробуй все варианты, мы так и не скажем как поедит, отпиши потом если найдешь оптиму
С уважением, Сергей.

Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью


#58 ziro03

ziro03

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 60 сообщений
  • Город:СССР
  • Авто:2103

Отправлено 02 May 2010 - 19:37

Сегодня тестил 162\190 во 2й тяжко крутится до 5500 на 2й передаче ,воздуха много,может 162\170 попробовать ?????

#59 Storm

Storm

    Я знаю ВАЗ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 973 сообщений
  • Город:Москва, Братеево
  • Интересы:Авто-мото, тюнинг
  • Авто:Honda Accord CC7, ЗАЗ-1105, ВАЗ-21013

Отправлено 03 May 2010 - 14:00

У тебя какой объем мотора? 1.5 или 1.3?
Изображение

#60 ziro03

ziro03

    Форумчанин

  • Пользователи
  • Pip
  • 60 сообщений
  • Город:СССР
  • Авто:2103

Отправлено 03 May 2010 - 18:27

Цитата(Storm @ 3.5.2010, 18:00) <{POST_SNAPBACK}>
У тебя какой объем мотора? 1.5 или 1.3?

У меня 1.6 поршни на 79.РВ 213,КЗС,СЖ8.5,Вебер 24х24
Всёже поставил сегодня в 1ю обратно МД 4.5 140\170,во 2й МД 4.5 162\190 мотор крутится повеселее ,но вот до 2000об\мин немного потупела
и потом при газе в пол на 3,4 передаче немного тупит видимо из-за воздуха 190 во 2й ,забыл сегодня поменять,что думаете ?




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей