Сообщений в теме: 63

[R0cket]

фрезеровка плоскасти ГБЦ под СЖ 10.5 (АИ92)

это 95й

[AleksMaster]

это 95й

Да что ты,это почему?

[R0cket]

Да что ты,это почему?

http://www.autocentr...es/03/222-3.jpg

как бы потому что детонация штука плохая, а валить углы тоже не есть хорошо

10.5 это полюбому 95, тем более с нашим 95тым

Сообщение отредактировал R0cket: 22 January 2010 - 08:09

[AleksMaster]

http://www.autocentr...es/03/222-3.jpg

как бы потому что детонация штука плохая, а валить углы тоже не есть хорошо

10.5 это полюбому 95, тем более с нашим 95тым

Ну да в SVR лохи делают движки СЖ10.4 под АИ-92 ,
График твой на стоковые движки!!!Люди давно ездеют СЖ 10.6 на АИ92 ,
АИ95 как раз то нет,АИ92 разодяженый присадками до 95 ,
Щас мой мотор ездеет на 08 ,СЖ 10.5 на АИ92 ,детонации нет из-за правельно дороботанной КС,вот и всё.

[R0cket]

Ну да в SVR лохи делают движки СЖ10.4 под АИ-92 ,
График твой на стоковые движки!!!Люди давно ездеют СЖ 10.6 на АИ92 ,
АИ95 как раз то нет,АИ92 разодяженый присадками до 95 ,
Щас мой мотор ездеет на 08 ,СЖ 10.5 на АИ92 ,детонации нет из-за правельно дороботанной КС,вот и всё.

ссылки в студию

95 тогда под СЖ 12 ? )))
а 98 под СЖ 20

92 заканчивается на 9,5-9,7
95 - 10-11
дальше 98

люди могут и на моче ослиной ездить, в россии много умных людей )))

Жду ссылки, без них пустой разговор

[AleksMaster]

ссылки в студию

95 тогда под СЖ 12 ? )))
а 98 под СЖ 20

92 заканчивается на 9,5-9,7
95 - 10-11
дальше 98

люди могут и на моче ослиной ездить, в россии много умных людей )))

Жду ссылки, без них пустой разговор

http://www.svr-m.ru/tuning.html

[R0cket]

http://www.svr-m.ru/tuning.html

и где там че ))) дядя вася написал что при 10.4 можно 92 и все стали верить )))

форму КС изменили и бензин перестал самопроизвольно детонировать что ли ? ))) прижался к стенкам блока и сидит терпит )))))

если СЖ 10 значит оно 10, и если написанно что при 10 идет детонация у этого октанового числа значит она идет.

можно смесью и углами отодвинуть, (залить ее тупо и все)

короче непонятно, если кто объяснит в чем я не прав буду рад.

[AleksMaster]

и где там че ))) дядя вася написал что при 10.4 можно 92 и все стали верить )))

форму КС изменили и бензин перестал самопроизвольно детонировать что ли ? ))) прижался к стенкам блока и сидит терпит )))))

если СЖ 10 значит оно 10, и если написанно что при 10 идет детонация у этого октанового числа значит она идет.

можно смесью и углами отодвинуть, (залить ее тупо и все)

короче непонятно, если кто объяснит в чем я не прав буду рад.

бу-га-га.Что такое детонация и её очаги ты хоть знаешь???

Сообщение отредактировал AleksMaster: 22 January 2010 - 12:12

[R0cket]

бу-га-га.Что такое детонация и её очаги ты хоть знаешь???

превышение температуры и давления для данного вида топлива

Основными причинами детонации являются слишком ранний момент зажигания (давление и температура избыточны); низкая или несоответствующая детонационная стойкость моторного топлива; снижение детонационной стойкости топливовоздушной смеси при значительном попадании моторного масла в камеру сгорания; избыточные отложения нагара, могущие увеличить степень сжатия.


По твоему детонация из за угловатости КС возникает ? ))))

ты физику процесса объясни бугагагаг

P.C. КС доработывают для лучшей продувки

Сообщение отредактировал R0cket: 22 January 2010 - 13:43

[AleksMaster]

превышение температуры и давления для данного вида топлива

Основными причинами детонации являются слишком ранний момент зажигания (давление и температура избыточны); низкая или несоответствующая детонационная стойкость моторного топлива; снижение детонационной стойкости топливовоздушной смеси при значительном попадании моторного масла в камеру сгорания; избыточные отложения нагара, могущие увеличить степень сжатия.


По твоему детонация из за угловатости КС возникает ? ))))

ты физику процесса объясни бугагагаг

P.C. КС доработывают для лучшей продувки

Rocket ,я тебя спрашивал ,а не выдержки из Векипедии ...

Всё верно ,но есть НО
Попадание масла ,нагар это про убитые движки.

КС доробатывают для снижения риска возникновения детонации,улучшения наполнения цилиндра,для лучшего
распределения смеси по КС.
Чем меньше КС ,тем меньше тепловых потерь и вероятности возникновения детонации.
Для этого надо ,убрать все острые кромки,максимально сгладить поверхность отшлифовать(отполировать)

СЖ 10.5 для АИ92 это конечно верхний предел ,но движки работают,и зачем оспаривать то что уже проверено,
SVR это серьёзная компания каторой 16лет.,сомниваться в их результатах глупо хотя тебе это никто не запрещает

[R0cket]

Чем меньше КС ,тем меньше тепловых потерь и вероятности возникновения детонации.
Для этого надо ,убрать все острые кромки,максимально сгладить поверхность отшлифовать(отполировать)

ну там первая строчка это моя мысль )))

Шлифовать и сглаживать - это увелечение КС
Снимать с плоскости бошки - уменьшение КС
при сочетании 1 и 2
необходимо делать цековки в поршнях, получается перенесли неровности снизу вверх. и сделали из более выраженными
так что не буду недоверять СВР )) может они и крутые, но береж0ного бог береж0т.

какой нить вася из СВР ошибется и мотор хлопнет ))

и лить 92 при таких дороботках это как построить крутой дом и оставить пол земляной двери из фанеры и без окон ))))

10.5 может и можно для 92, но каждый др...т как хочет =))))

[2bad4u]

в идеале- КС в поршне.

[AleksMaster]

ну там первая строчка это моя мысль )))

Шлифовать и сглаживать - это увелечение КС
Снимать с плоскости бошки - уменьшение КС
при сочетании 1 и 2
необходимо делать цековки в поршнях, получается перенесли неровности снизу вверх. и сделали из более выраженными
так что не буду недоверять СВР )) может они и крутые, но береж0ного бог береж0т.

какой нить вася из СВР ошибется и мотор хлопнет ))

и лить 92 при таких дороботках это как построить крутой дом и оставить пол земляной двери из фанеры и без окон ))))

10.5 может и можно для 92, но каждый др...т как хочет =))))

Ну выборки и так есть в поршнях от них никуда не дется .
если вася из свр то нуждин ОЛЁША из тольятти,выходит так?
двери из фонеры,тоже самое Тюнинг тазов ,сколько не делай всё равно развалится.

[GoldenArms]

Начали за здравие закончили за упокой )))

[hooZe]

Я вот другой кофиг предложу:

каналы 33 31
облегчённые клапана 37 31.5
сёдла 33 28 изнутри,радиусная фаска
дороботка КС по прокладке + заушины
фрезеровка плоскасти ГБЦ под СЖ 10.5 (АИ92)
карб 24х26
вал Эстонец+(без просадки сёдел ,сток пружинки,сток торелки)
вот 90л.с а то и побольше, проктически не теряя момента

и сколько все это дело будет хавать при спокойной езде???

[AleksMaster]

и сколько все это дело будет хавать при спокойной езде???

10-11

[TP3TuU]

А мм48 не покатит? Для 90 кобыл?

[AleksMaster]

А мм48 не покатит? Для 90 кобыл?

прокатит,надо гбц основатель,+впуск

Сообщение отредактировал AleksMaster: 24 January 2010 - 04:09

[TP3TuU]

прокатит,надо гбц основатель,+впуск

Конфиг 1.6, рессивер брагинский, обл маховик и шатуны, р1 в коробку и расточка каналов башки.
Взял бы мм72 но хочу чтобы низа были поэтуму лежит уже мм48 и разрез шестерня

[AleksMaster]

Конфиг 1.6, рессивер брагинский, обл маховик и шатуны, р1 в коробку и расточка каналов башки.
Взял бы мм72 но хочу чтобы низа были поэтуму лежит уже мм48 и разрез шестерня

С такой конфой можно и 105л.с снять ,Гбц надо основательно готовить,расточки каналов мало будет,а так 90 тут уже есть.