Сообщений в теме: 55

[_SleepeR_]

нива это уже пафос!(больше для красоты чем для дела)

отонокаг)))) оказывается я пафосный

[Grom]

у меня тоже тока-же проблема еду по трассе 120-150 все время крутится вентилятор щас меняю помпу, автомобиль приора, медный радиатор поможет??? и сколько он по цене?

[serega2009]

так 10 и 12 радиатор они одинаковые? в медном 2 рядном резьба под датчик включения вентилятора есть? или че-то переделывать предеться? лузар спорт брать не буду хотябы потому что у нас их в городе нет) ну а заказывать думаю это того не стоит! нашел статью про японский таз так там вобще от икаруса 4 рядный радиатор стоит)

Сообщение отредактировал serega2009: 05 August 2009 - 14:14

[serega2009]

у меня тоже тока-же проблема еду по трассе 120-150 все время крутится вентилятор щас меняю помпу, автомобиль приора, медный радиатор поможет??? и сколько он по цене?

зачем тебе медный радиатор? на сток приоре с охлаждением и так все норм) у тя либо помпа либо термостат сдох)

[Мусса]

у меня тоже тока-же проблема еду по трассе 120-150 все время крутится вентилятор щас меняю помпу, автомобиль приора, медный радиатор поможет??? и сколько он по цене?

И у меня так же. Хотя по идее на скорости должна падать до 90, я грешу на термос и помпу... отпишись как сделаешь...

[Lex99]

была проблема у знакомого на приоре как раз. Но она долго прогревалась. Причина - термостат: неплотное прилегание сменного элемента к корпусу термостата из-за хреновой подготовки поверхностей сопряжения. Вылечилось притиркой(паста для притирки клапанов) элемента к корпусу.
Уровень,возд. пробки, датчик, термостат, помпа....

[server]

_SleepeR_ не ну тебе для дела! а так это пафас!!!0
Grom у тя 99% термостат приехал а так радитк медный стоит около 3х рублей
serega2009 они одинаковые только разница в наличии отверстия под датчик вентилятора есть универсальные тоесть отверстие есть под датчик и там пробка в комплекте....

[Grom]

вообщем сегодня все разобрал поменял термостат, снял старую помпу, завтра все буду собирать. потом отпишусь.

[serega2009]

меня интересует как все должно правильно работоать? вобщем завел машину, прогрел, проехал минут 15 (температура 90) остановился потрогал патрубки___верхний довольно горячий нижний-холодный! так и должно быть или он позже прогреваеться?

[2bad4u]

меня интересует как все должно правильно работоать? вобщем завел машину, прогрел, проехал минут 15 (температура 90) остановился потрогал патрубки___верхний довольно горячий нижний-холодный! так и должно быть или он позже прогреваеться?

не, нездоровая канитель

[Maxim58]

термос йок

[serega2009]

поменял термостат все стало хорошо) но как говориться если в одном месте стало хорошо значит в другом станет обязательно плохо) так и случилось вобщем полез масло посмотреть и его стало больше милиметров на 5 от отметки мах и оно стало более жидким и пахнет както странно! наверно это бензин поподает? через насос? кстати так на горячую и не заводиться иногда(

[Maxim58]

а тосол не уходит?

[serega2009]

нет не уходит я уже сделал все! но только на горячую плохо заводиться-щас объясню всю ситуацию! вобщем заводишь сутра машину она холодная заводиться очень легко потом например заглушишь и если заведешь сразу то она заведеться легко если постоишь минут 5 то надо чиркать секунд 5 с пидалью в пол! если пройдет минут 20 то она заводиться тоже хорошо! я сначала думал что в системе давления топлива нехватает но потом подумал что в камере карба должен же бензин быть и если даже бензин уходит в бак то откуда он через 20 минут появляется?

[Lex99]

не богатит? не переливает?

[serega2009]

настраивал все в сервисе! если посмотреть по свечам то зажиганеие и подача вобще идеальные!