
2106 replica VFTS
#41
Отправлено 10 November 2007 - 20:27
#42
Отправлено 10 November 2007 - 20:28
Так в том то и дело что нужно МНОГО денег!

времени и сил.
а спринт на данном этапе развития более доступней......
Сообщение отредактировал FEDOS: 10 November 2007 - 20:30
#43
Отправлено 10 November 2007 - 20:33
Автору топика зачёт и уважуха!
Поздравляю с переходом в Азов!
<b>Ставим звук любой степени сложности </b> <a href="http://www.lada.cc/b...pic=34471&st=0" target="_blank">http://www.lada.cc/b...=34471&st=0</a>
#44
Отправлено 10 November 2007 - 20:35

времени и сил.
а спринт на данном этапе развития более доступней......
ну не совсем многа надо тока комбез члем подготовить тачку по тех требованиям справки лицензии сделать они 3000 стоят и на стартовые взносы ккапить а нагонки мона в бородино ездить ярославль все не долеко в ярославле хорошие допы трамплинов есть прилично даж брод один примерно можно в 120 тысяч уложиться на выезд вместе с комбезом итд
#45
Отправлено 10 November 2007 - 20:38
Ну чес слово дороговато

Спринт подешевле

#46
Отправлено 10 November 2007 - 20:43
Сообщение отредактировал -=VEBER=-: 10 November 2007 - 20:44
#47
Отправлено 10 November 2007 - 20:47
Нет спринт тут >>> http://www.lada.cc/b...php?showforum=3 постоянно обновляю даты проведения! , кстати скоро зимние мероприятия будут и будет раллийная трасса!!!!!
А дрифт это совсем другая тема.
ДАВАЙ ПРИЕЗЖАЙ БУДУ ОЧЕНЬ РАД С ТОБОЙ ПООБЩАТСЯ!
Сообщение отредактировал FEDOS: 10 November 2007 - 20:48
#48
Отправлено 11 November 2007 - 09:17
#49
Отправлено 11 November 2007 - 09:39
я рад за тебя сомневайся дальше
А дрифт это совсем другая тема.
ДАВАЙ ПРИЕЗЖАЙ БУДУ ОЧЕНЬ РАД С ТОБОЙ ПООБЩАТСЯ!
а когда примерно будет ближайший спринт мож приеду пообщаемся
#50
Отправлено 11 November 2007 - 10:27
#51
Отправлено 11 November 2007 - 15:47
#52
Отправлено 11 November 2007 - 15:50
#53
Отправлено 11 November 2007 - 16:11
старая гбц. на пружинках от ино внутреняя коническая пиленая и наружняя сток пиленая зажаты под подем 13 тарелка сток доработаная и облегченая тяжелее титана на 3гр, легкий рокер клапана сток отполированы в зеркало форма клапана срисована с хондовского кольцевого мотора
#54
Отправлено 11 November 2007 - 16:51
старая гбц. на пружинках от ино внутреняя коническая пиленая и наружняя сток пиленая зажаты под подем 13 тарелка сток доработаная и облегченая тяжелее титана на 3гр, легкий рокер клапана сток отполированы в зеркало форма клапана срисована с хондовского кольцевого мотора
У тебя значит низ очень легкий... поршня класса супер1600?СТИ
#55
Отправлено 11 November 2007 - 17:07
#57
Отправлено 11 November 2007 - 17:20
а на счет вала я помоему говорил что не скажу тока подем 13 вал секретный моей разработки. ине раскрою его секрет так как вал очень удачный и он должен быть один в своем роде
#58
Отправлено 11 November 2007 - 17:26
#59
Отправлено 11 November 2007 - 17:30
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей