Сообщений в теме: 47

[DRC]

vorkot80 какой многозначительный ответ

[HT sport]

Ух ты ух ты!!! Тебе мож и похер, а другим далеко нет!
Там на всех поршнях явные следы касания клапанов, причем на выпуске следы более отчетливые и следы убегают от выборки в клапанах.
на мой взгляд здесь две основные причины:
1. неправильно расчитана глубина выборок в поршнях.
2. неправильно выставлен распредвал - сильно завернут назад - отсюда более четкие следы на выпуске.
А про то что это было зависание клапанов мне хочется сказать
- как же тогда ты, уважаемый крутишь свою классику на стоковых пружинах 8500 и все в порядке??
- как же тогда аффтор данного мотора, ездил на вале с подъемом 12.5 на личном авто со стоковыми пружинками и вертел его в 8000??

Максимка,тише буть..не тебе делать этот мотор поэтому тебе тоже похер..на счет зависания..ты видел чтоб я где то это упамянул..??покажи мне..
про мой мотор,ты видел мой мотр из нутри? а? так вот поэтому на счет пружин предлогаю тебе не горячится с высказываниями...а блок этот можно восстановить и голову..Что касается циковок?то этих поршней там вообще изначально быть не должно..

[Mad Max]

Максимка,тише буть..не тебе делать этот мотор поэтому тебе тоже похер..на счет зависания..ты видел чтоб я где то это упамянул..??покажи мне..
про мой мотор,ты видел мой мотр из нутри? а? так вот поэтому на счет пружин предлогаю тебе не горячится с высказываниями...а блок этот можно восстановить и голову..Что касается циковок?то этих поршней там вообще изначально быть не должно..

Да шош ты мене утихомириваешь! ))))) Я и не буяню!
Меня спросили люди я ответил!
Причем заметь мой ответ совпал с ответом большинства уважаемых пользователей форума.
А делать этот мотор я ваще не собираюсь!

Сообщение отредактировал Mad Max: 09 November 2007 - 15:06

[HT sport]

Да шош ты мене утихомириваешь! ))))) Я и не буяню!
Меня спросили люди я ответил!
Причем заметь мой ответ совпал с ответом большинства уважаемых пользователей форума.
А делать этот мотор я ваще не собираюсь!

Вот и чудненько Максим!

[Mad Max]

Вот и чудненько Максим!

Я знал что ты меня поймешь! А то совсем зазнался даже не здороваешься!

[HT sport]

Я знал что ты меня поймешь! А то совсем зазнался даже не здороваешься!

Мы не встречались.

[Samael]

Моё мнение:
1. неверное проточены цековки под клапаны
2. зависание клапанов (для тех, кто считает, что при зависании клапаны только погнуть может - разные клапаны ведут себя по разному: одни гнёт, другим сразу отрывает шляпу при ударе. Особенно актуально на переточенных клапанах, тем более отечественных или аналогичных дешёвых типа импортных)

При выкрутах клапаны догоняло и они оставляли следы на поршне. Со временем им это надоело или просто слишком сильно выкрутили - их обломало.

[Zimlest]

По фотографиям сложно дать однозначно правильное заключение, надо трогать, смотреть. На первый взгляд очевидно, что при таком подьеме цековки надо делать глубже, далее облегчение клапанов, они облегчены- могу предположить "Т" образные, теперь вопрос как они были облегчены, на станке или нет. Еще по поводу клапанов, "Т" образные клапана это спорный вопрос... особенно по наполнению цилиндров. А так не ручаюсь, что именно облегчение привело к таким последствиям. Стандартный клапан тоже оборвало бы, может немного попозже. Пружины под такой вал надо ставить жесткие. Многие скажут, что стандартные можно распустить и т.д.
Распустить конечно можно, но с пружины снимается преднатяг, что не есть хорошо, данная операция от подвисания уж ни как не спасет, поможет добиться допускаемого значения суммарного расстояния между витками пружины, что спасет пружины от поломки, а от зависания нет.
Обвинять ни кого не буду. Кстати раз клапана с поршнями встречались, то ты это тоже должен был услышать.
И подумать с таким треском крутить в 8000 или нет. Или это было один раз, кратковременно и сразу конец двигателю? Ну а мастер, конечно должен был быть более внимательным к процессу сборки, раз уж начал ставить нестандартную поршневую в этот блок, почему нельзя было воспользоваться поршнями от ПП?
Кстати двигатель можно спасти это факт.

Сообщение отредактировал Zimlest: 10 November 2007 - 08:58