Сообщений в теме: 55

[sharky]

Ну про поршни да я забыл грешен, но стоимость работ я не учитывал, намекая на самостоятельную сборку) Я просто говорю что можно многое по дешевке на разборке купить и собрать турбик, но как долго все это дело ездить это уже другой вопрос. Ну бюджет средней турбы без бу деталей от 70-80 тыков и более, в зависимости от того какая требуется мощность

[ролен]

дрба нужна чтоб валило а не так чтоб подешевле и ненадолго лучше за эти деньги полуовощной атмосферник собрать и катацо на нем порядка 100ткм

[sharky]

дрба нужна чтоб валило а не так чтоб подешевле и ненадолго лучше за эти деньги полуовощной атмосферник собрать и катацо на нем порядка 100ткм

Ну если за 30 тыков, то естессно нормальную турбу не сделаешь, а вот динамичный атмо для города вполне

[ролен]

вот к чему я и клону получиться нормальный движек с которым по городу будет комфортно ездить

[sharky]

Ну так я и не спорю, я то думал про 100лс и 100 тыков, за которые можно турбика сделать)))Короче мир наф))

[xxxxxxxxx26]

ну буджет в 100 чтоб было 100 лс чет неособо вериться!
тк на низе 1,6 по паспорту уже будет даж на карбе 82 л/с а это по деньгам около 10 с работой + если сам то дешевле чуть! + за 12-15 тр голова на поганках + валик = на карбе можно 100 л/с снять затратив менее 30тр если что то саммому делать

я не буду спорить с паспортными данными но где логика 1.5 инж -77л.с v.s. 1,5карб -70л.с. .......1.6 инж -80л.с v.s. 1.6карб-82л.с. непонятно

[ролен]

ижы по своей сути задушены заводом изготовителем!

[xxxxxxxxx26]

ижы по своей сути задушены заводом изготовителем!

1.5 ЧТО ТО НЕ ОСОБО ЗАДУШЕН ПО СРАВНЕНИЮ С КАРБОМ ЧЕЖ ОНИ 1.6 ТАК ЗАДУШИЛИ ВСЕ РАВНО Я СЧИТАЮ 1.6 КАРБ 82 СИЛЫ БРЕД ПОЛНЫЙ РАЗНИЦА МЕЖДУ 1.5 И 1.6 КОБЫЛЫ 4 МАКСИМУМ ХОТЯ ВСЕ ПОВЕСЕЛЕЕ ЕДЕТ ФАКТ

[ролен]

всего лишь констатация фактов

[fers]

я вот тож думаю переходить на 16 или остатся на 8в уменя головка доработана валик 11.05 полностью прямоточная труба ковонные поршня но у меня одному клаппону пипец ежу на трех и вот тож всё думаю
или дорабатывать 8в до конца или 16в делать смысал в том что 16в лежит уже

[Aleksandr2115]

я вот тож думаю переходить на 16 или остатся на 8в уменя головка доработана валик 11.05 полностью прямоточная труба ковонные поршня но у меня одному клаппону пипец ежу на трех и вот тож всё думаю
или дорабатывать 8в до конца или 16в делать смысал в том что 16в лежит уже

ну на 16в намного веселей... раз уж лежит то стоит, правда и бабла немало надо!это и новый низ и новый выпуск!а можно и 8в собрать злую... и это будет намного дешевле тебе голову доработать и валик другой...

Сообщение отредактировал Aleksandr2115: 05 August 2008 - 12:09

[sharky]

ну на 16в намного веселей... раз уж лежит то стоит, правда и бабла немало надо!это и новый низ и новый выпуск!а можно и 8в собрать злую... и это будет намного дешевле тебе голову доработать и валик другой...

Только это тупик

[gRemL1N]

...там где на 8в уже спорт, на 16ти ещё лёгкий тюнинг ...

Сообщение отредактировал gRemL1N: 06 August 2008 - 13:02

[Pepe]

Может кто посоветует чего именно надо заинсталировать в мотор, чтобы сил 100 снять с 8v, чтоб момент хороший был, на вообщем чтоб ехала не плохо, это скажем пока так на время, пока денег на 16v злой не накоплю...

[sharky]

Может кто посоветует чего именно надо заинсталировать в мотор, чтобы сил 100 снять с 8v, чтоб момент хороший был, на вообщем чтоб ехала не плохо, это скажем пока так на время, пока денег на 16v злой не накоплю...

Зырь сюды http://www.lada.cc/b...?showtopic=1111, тут все написано что заинсталить надо

[Pepe]

Зырь сюды http://www.lada.cc/b...?showtopic=1111, тут все написано что заинсталить надо

Это я уже видел...