Сообщений в теме: 1177

[Дружбан]

Не во всех отношениях... я уже говорил Игорю, что Ваня камикадзе...

Тём, у него сейчас спереди 15 брембо стоят, сзади 13 Лукас, и гидроручник, плюс все возможные растяжки, уселители, и нормальная, жёсткая подвеска.....

[AGN]

Брембо на таз - какашко... не серьёзно это... ну купите вы прому хотя бы...

P.S. человеку 15 цимерманов еле хватало... с правильной подвеской и всего навсего примерно 130-140 атмосферными силами... а тут турбина и табун за 200 сил... КА МИ КА ДЗЕ...

[n1ss]

Брембо на таз - какашко... не серьёзно это... ну купите вы прому хотя бы...

P.S. человеку 15 цимерманов еле хватало... с правильной подвеской и всего навсего примерно 130-140 атмосферными силами... а тут турбина и табун за 200 сил... КА МИ КА ДЗЕ...

Ну не надо не надо грязи) мне вобще раньше хватало 13 тормозов на 200 сил) главное окуратно ездить, ни разу никого не уипал и сам не уипался тогда) это игорь меня уговорил на тормоза) их пока прекрасно хватает) главное быть окуратным)

[AGN]

ну прально... зачем ещё мотор на 250 сил строить... что б ездить акуратно.... ))

[n1ss]

ну прально... зачем ещё мотор на 250 сил строить... что б ездить акуратно.... ))

Можно ездить аккуратно и быстро) и не рисковать в неразумных пределах)

[AGN]

http://www.proma-whe...u/support15.htm

[Дружбан]

Тём, когда нибудь я уговорю его на Прому.....на данный момент Ванька выжат материально как долька лимона!
С другой стороны....на скорости в 140 колёса блокируются на сухом асфальте, Брембо рулит, зря ты так!
По поводу двига.....несмотря на небольшие недочёты и слишком долгий процесс постройки нового двигателя, мне очень понравилось как всё сделали..........выпуск идеально ровный сварен, без кривых швов и переходов, партубки интеркулера идеально ровно и аккуратно установлены в моторном отсеке........вообще, сама работа очень достойная! Даже два вентилятора от Нивы установленные перед интеркулером, смотряться так, как будо там и жили всегда!
Смотришь и душа радуется!
Главное чтобы сегодня нормально порезали капот и сделали оттудушины под турбу и Санде отсроил двиг!
Вань, больше одного бара не дуйте, Серёга прав, лучше валы потом поставим, у Вовки есть два!

[AGN]

Причем тут БЛОКИРОВКА колес и тормоза? взрослый вроде...

[n1ss]

начнем с того что вы поехали...но не сделали,ну и подьехать я мог...ну и в конце концов...можно было тупо позвонить и сказать что косяк...что б я не тупо ждал звонка.......
Вобщем не айс Игорь...

Ну на самом деле это толстая морда просто забыла) но вспомнила потом, правда когда уже обратно ехали)

Кстать сегодня поставили жеские спорт-колцевые опоры двигла, двиг стал как мертвый, не колбасит как влитой)

[LIS!!!]

Ну на самом деле это толстая морда просто забыла) но вспомнила потом, правда когда уже обратно ехали)

Кстать сегодня поставили жеские спорт-колцевые опоры двигла, двиг стал как мертвый, не колбасит как влитой)

во скок встали опоры?

[n1ss]

во скок встали опоры?

2700

[?R@iN?]

Кстати да, если тормоа блокируются, это говорит не о том что они так уж хороши, а наоборот... Тормозит лучше когда колодка зажимает диск но не клинит, а не когда колесо мертво в клин вошло и елозится по асфальту..
ЗЫ а вообще помойму тормозов должно хватать... Хотя ХЗ, мне 14 вентелей впереди и 13 дисковых сзади уже нехватает. при моих несчастных 100-110 конях, да и вообще причем здесь мощьность к торможению. наверное скорость и торможение нужно оценивать

[LIS!!!]

Кстати да, если тормоа блокируются, это говорит не о том что они так уж хороши, а наоборот... Тормозит лучше когда колодка зажимает диск но не клинит, а не когда колесо мертво в клин вошло и елозится по асфальту..
ЗЫ а вообще помойму тормозов должно хватать... Хотя ХЗ, мне 14 вентелей впереди и 13 дисковых сзади уже нехватает. при моих несчастных 100-110 конях, да и вообще причем здесь мощьность к торможению. наверное скорость и торможение нужно оценивать

+1

n1ss как у урсу что ль?надо тож закупиться

[Дружбан]

Харош мля тормоза выкидывать! Ваня пока не собирается менять систему, его устраивает всё!
Вот немного фоток с чехлом турбины!
Маленькая красная пиздюлина у стойки - это буст контроллкр механический!
Отстроиться не смогли из косяка с ресивером,Ю подсасывает воздух, теряется наддув!
Ваня мля, отдай мне Пайперкросс!

+1

n1ss как у урсу что ль?надо тож закупиться

Закупайся, они того стоят! Один только косяк, вибрация жуткая, но чем то надо жертвовать!

[AGN]

Бука, это всё таки таз... тарокс - харя треснет... ))

Рейн, а с мощностью взаимосвязь очень простая... тормозить приходится чаще и с бОльшей скорости...
У меня меньше 100 сил в десятке было, а тормоза сдавались уже на 4 динамичное замедление... 14" вентиляторы ТРВ... гавнище... не покупайте...

[LIS!!!]

Мляяя..зачоот!смотрится все суперски..сделано все аккуратно..не тяп ляп...сууупер!

Закупайся, они того стоят! Один только косяк, вибрация жуткая, но чем то надо жертвовать!

Ну я не прихотливое животное=)))

[Гипс]

Места под капотом катастрофически мало! Пора расширяться! Не, Ваныч полюбому решает.
Насчёт тормозов согласен с AGN'ом, хотя тут уже можно на G7 равняться - он знает толк в тормозах.

[AGN]

На самом деле у Г7 и Пети перебор... при всём уважении... машине в тонну весом пусть даже с кучей коней просто не нужны 17" тормоза... хотя бы потому, что они тяжелые...
составные 15-16" диски с 4-поршневыми суппортами - оптимал...
17" прому кстати ставят на кольцевые хонды... наши естессно... ) буржуи ставят оригинальный AP-Racing с которого они слизаны... который стоит почти в 4 раза дороже

[LIS!!!]

вот что надо брать
Правда сумма в 9 тысяч за колодки меня убила=)
я не говорю уже про саму диски со скобами,поршнями...