Цитата(Dimjan @ 21.5.2008, 0:16) 
Зазор в клапанном механизме на класске 0.15 был всегда....
+1!! 0.15!!!!! 0.52-0.69
Интересно как и с какими звуками работает двигатель с такими зазорами?? )) И вал полюбому нужен горбатый тоже.Цитата(Zimlest @ 21.5.2008, 16:50)
99GT ты хоть раз видел вскрывшийся канал? Нет не видел и не увидишь, потому что его только опрессовка может показать если конечно там не дыра, дыру визуально видно, скорее всего пора... Илюха снимай голову и на опрессовку вези, можешь к нам привезти если хочешь. После обработки каналов опрессовка ОБЯЗАТЕЛЬНА! Если канал вскрыт ГБЦ скорее всего на выброс, хотя иногда получается заварить. Вообщем смотреть надо. И еще было сказано что если у него канал дырявый то он бы ни куда не поехал. Поехал бы как милинький. Пробой прокладки маловероятен, как я понимаю мотор только собран прокладка новая и т.д.
И еще, загляни в выпускной канал если все сделано грамотно, то отверстия посадочных мест под направляющие втулки во впускном и выпускном канале должны быть на одной глубине относительно плоскости ГБЦ, если в выпускном выше на мм 5 и больше скорее всего вскрыт канал возле седла. Удачи.
И еще, загляни в выпускной канал если все сделано грамотно, то отверстия посадочных мест под направляющие втулки во впускном и выпускном канале должны быть на одной глубине относительно плоскости ГБЦ, если в выпускном выше на мм 5 и больше скорее всего вскрыт канал возле седла. Удачи.
Почеу же только варить или выбрасывать ?? У меня была впоне сносная боевая бошка с завтуленным провалившимся каналом .
