
Блокировка диффа на классике, варианты, способы итд...
#21
Отправлено 17 October 2007 - 16:50
#22
Отправлено 17 October 2007 - 20:48
#23
Отправлено 18 October 2007 - 03:48
#24
Отправлено 18 October 2007 - 21:08
#25
Отправлено 19 October 2007 - 14:37
я думаю можно дется если сделать преднатяг меньше, и при полностью выкручиных колесах не жать в пол газ
#26
Отправлено 05 December 2007 - 23:21
Машин строится для кросса! И я вижу два варианта либо варить, либо ставить дисковую блокировку! Мне кажется заваренный для кросса будет в самый раз! Интересны ваши мнения!!!!!
Таккже в тему: наткнулся на статейку http://www.clasik.h15.ru/blok.html ! Но она то пашет.. то не пашет! Вот если чё:
ЧЯ то вы по этолму поводу думаете???7
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал sita0: 05 December 2007 - 23:24
Пока имеем: ВАЗ 21053. РВ 21213, Карб "вебер" 23х25\ "озон"2107-......-20!
Люберцы ГСК1, или МИТИНО!
Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
#27
Отправлено 05 December 2007 - 23:57
Машин строится для кросса! И я вижу два варианта либо варить, либо ставить дисковую блокировку! Мне кажется заваренный для кросса будет в самый раз! Интересны ваши мнения!!!!!
Таккже в тему: наткнулся на статейку http://www.clasik.h15.ru/blok.html ! Но она то пашет.. то не пашет! Вот если чё:
ЧЯ то вы по этолму поводу думаете???7
Думаю что для кросса моно заварить, тк больше как я понимаю использоваться не будет не где.
#28
Отправлено 06 December 2007 - 02:39
Значит для кросса только варить! Или у кого есть другие мнения? Хотя цена\результат - имеет значение!
Что думаете по поводу сцылки???
Пока имеем: ВАЗ 21053. РВ 21213, Карб "вебер" 23х25\ "озон"2107-......-20!
Люберцы ГСК1, или МИТИНО!
Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
#29
Отправлено 06 December 2007 - 13:59
Значит для кросса только варить! Или у кого есть другие мнения? Хотя цена\результат - имеет значение!
Что думаете по поводу сцылки???
Надо будет испытать , у меня вторй редуктор лежит без дела, вот еще бы фоту готового дела увидеть.....
#30
Отправлено 06 December 2007 - 14:31
#31
Отправлено 07 December 2007 - 10:51
для кросса это идеальный вариант т.к. на овале все равно большинство времени ты едиш боком и лучше контроля над скольжением чем заваренный дифф придумать нельзя...
я ничего не скажу по поводу этой статьи кроме того что преднатяг в 2 кг, это все равно что его нет и это НЕ ИМХО, ЭТО ТОЧНО!
кот вари его!
вообщето некоторые ангиличне на жостком диффе ездят круглый год и ничего, то что он только для кросса это гон также как и нытье по поводу бросовой резины на 13 которую чтоб жалеть надо быть последним скупердяем.
Если починить молотком уже не получается, значит проблема в электрике
#32
Отправлено 07 December 2007 - 19:59
#33
Отправлено 07 December 2007 - 20:42
" то что он только для кросса это гон также как и нытье по поводу бросовой резины на 13 которую чтоб жалеть надо быть последним скупердяем. "
Не понял почему ГОН????? Машщина будет только для кросса! Или это не про то?!

"для кросса это идеальный вариант т.к. на овале все равно большинство времени ты едиш боком и лучше контроля над скольжением чем заваренный дифф придумать нельзя..."
Понятно, именно это я и хотел услышать!!!
По поводу разбивания и разваливания коробок и ГП и т.п.,- главное чтоб на гонку хотябы хватило!
Пока имеем: ВАЗ 21053. РВ 21213, Карб "вебер" 23х25\ "озон"2107-......-20!
Люберцы ГСК1, или МИТИНО!
Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
#34
Отправлено 10 December 2007 - 11:54
Limon дифферы разлетаются если сварить херова и пластинами сразу сателиты не проваривать. дисбаланс есть, но не больше чем от гудящего редуктора
Если починить молотком уже не получается, значит проблема в электрике
#35
Отправлено 10 December 2007 - 12:15
С-Субару У-Универсальный Б-Боевой А-Аппарат Р-реальных У-удовольствий
Круче турбо может быть только турбо на оппозите. (с) Wanted
Автомобили с пробегом,запчасти и комплектующие из США для лодок,катеров,яхт. 89265229836 Wanted.
*//*

#36
Отправлено 10 December 2007 - 19:17
http://www.trampdrif...p...page&pid=11 вот на англицком
Если починить молотком уже не получается, значит проблема в электрике
#37
Отправлено 10 December 2007 - 19:51
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#38
Отправлено 10 December 2007 - 21:09
#39
Отправлено 10 December 2007 - 21:12
сваркой...
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#40
Отправлено 11 December 2007 - 08:33

Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей