Сообщений в теме: 152

[creator]

А чем плох мотор от ТАЗа?

[alexblack]

фольсвагеновский мотор или 9А или ABF коробка через планшайбу стыкуется

а можно ссылочку на данные рпоекты?
или ещё интереснее чертеж планшайбы

[weboss]

если сам будешь все делать то я бы взял мотор от хонды к24(220сил)очень хорош в атмо варианте вмести с кпп.НО ДОРОГО ЭТО ВСЕ ВСТАНИТ.(примерный бюджет 200 т.р на запчасти) А так таза мотор круть запчастей валом блок за 1000р -1500р б.у можно подрубить и на халяву. Вот только тендеция повышения цен на тюнинг запчасти.

[zxx]

Просто есть желание засунуть ино турбо мотор с ино мозгами...
Зачем? он будет мощнее, экономичней, тише и дольше прослужит чем анологичный по силе вазовский....
получится мощное авто на каждый день, а не машина выходного дня...

Лезит, можно. Макс багажник такие машины собирал, ваг мотор+их кпп

а крепится мотор на теже места? на додные подушки? или чета нужно колхозить??

[2bad4u]

\ он будет мощнее, экономичней, тише и дольше прослужит чем анологичный по силе вазовский....
получится мощное авто на каждый день, \

ошибочое мнение...

[sharky]

Ну с20хе весьма экономичен при 150 силах, помнится в старом зр 106 катали, 6л расход был

[2bad4u]

Ну с20хе весьма экономичен при 150 силах, помнится в старом зр 106 катали, 6л расход был

кстати
, полноприводные калибры- не частые клиенты АВТО.Ру... монопривод стоит 150-180 тр в достойном состоянии... уж лучше таза, который стоит ну пускай 80тр +30тр мотор +работы на восстановление + навесное всякое, может КПП , работы по установке, выпуск итп... и всёравно это ТАЗ...
И, кажется, на 106х там передняя подвеска далеко не сток... вроде как... точно не помню.

[zxx]

ошибочое мнение...

Возможно. Не буду спорить. Не ездил ни на турбо вазе ни на турбо опеле. просто хочется засунуть и покататься...

Ну так встанет на родные опоры или нет?
И у опеля вроде база передняя больше чем у ваза. привода наверно тоже длинные и к Вазовским ступицам конечно же не подходят?))

Кто что знает поделитесь!?

[BenZin]

в том то и дело что на 10ке с опель мотором вся морда другая походу, и это для чего-то сделано - оно может не влезть

[A-RS]

в том то и дело что на 10ке с опель мотором вся морда другая походу, и это для чего-то сделано - оно может не влезть

Морда другая,точнее пространство которое под капотом если не ошибаюся тама подрамник всем заправляет!!!

Сообщение отредактировал Antonio RS: 25 July 2011 - 17:29

[BenZin]

да там подрамник не автопродукт а свой, не подходящий на обычные 10
расстояние между чашками больше чтоб влезло

[Vint]

Где то слышал отзыв про волгу с мотором "Крайслер" - " ездишь на волге, а за ремонт платишь как за агрегатную модель китайского производства, созданную для передвижения в пределах двора". Мне че-то кажется тут как раз такой вариант будет.

[_SleepeR_]

[quote name='2bad4u' date='22 Июль 2011 - 19:32' timestamp='1311348741' post='1012886']

Конечно, респект ребятам с эрбешками в классиках, но, эти проекты строились года... дОооолгие года...
[/quote]
что вспоминается только чудо от гладкова которое никуда не ездило кроме выставок . . .

[quote name='zxx' date='25 Июль 2011 - 10:29' timestamp='1311575356' post='1013234']
Просто есть желание засунуть ино турбо мотор с ино мозгами...
Зачем? он будет мощнее, экономичней, тише и дольше прослужит чем анологичный по силе вазовский....
получится мощное авто на каждый день, а не машина выходного дня...


[/quote]
проще и дешевле сразу купить то авто с которого будет мотор. буть то опель, селика, хонда, сти или эвик

[quote name='weboss' date='25 Июль 2011 - 06:03' timestamp='1311559402' post='1013221']
если сам будешь все делать то я бы взял мотор от хонды к24(220сил)очень хорош в атмо варианте вмести с кпп.НО ДОРОГО ЭТО ВСЕ ВСТАНИТ.(примерный бюджет 200 т.р на запчасти) А так таза мотор круть запчастей валом блок за 1000р -1500р б.у можно подрубить и на халяву. Вот только тендеция повышения цен на тюнинг запчасти.
[/quote]
тазовый с такой отдачей выйдетпримерно в 2 раза дешевле

[zxx]

да там подрамник не автопродукт а свой, не подходящий на обычные 10
расстояние между чашками больше чтоб влезло

там колесную базу подгоняли под ино приводы и ино ступицы, может поэтому...

[Glide]

х.з что там другое, но лично видел в четырке с20хе засунутый. Так что все возможно! И по моему коксальных трудностей у него не было.

[BenZin]

построить мотор на вазовском блоке мощнее жоплеля тоже проблем нет
150 сил ниочем: пиленая голова, валы,форсы, ресивер, выпуск, прошиться. и даже крутить не надо.


на опель надо наверное переходник под коробку, опоры или еще что-то

и что-то злых тазов нету с моторами от Эвиков, субару, скайлайнов а на Вазоблоке всех уделывают

Сообщение отредактировал BenZin: 26 July 2011 - 08:10

[Glide]

Патриоты)

[sharky]

У 106 спереди свой подрамник под более широкую колею, свои кастом приводы под опелевскую кпп, измененное крепление передних стоек плюс куча всяких мелочей. Так же не стоит забывать, 21106 проиводилась в первую очередь для омологации раллийной 21107, поэтому многие доработки были направлены в сторону спорта, как тот же подрамник, расширение колеи, увеличенные арки, удлиненная база и т.д.

[zxx]

х.з что там другое, но лично видел в четырке с20хе засунутый. Так что все возможно! И по моему коксальных трудностей у него не было.

А поподробней можешь расказать??

[Glide]

К сожалению нет... Было это в 2008году... Особо не расспрашивал, т.к. не особо интересно было. А больше как то не пересекались.
Поищи в интернете чувак ставил на восьмерку этот мотор плюс турбокит. За бугром самое что интересное)) Там он чето подробно все расписывал.