Сообщений в теме: 211

[GOI]

И что это фото, значит берем брагинские дудки, накрываем ресивером и ставим дмрв, это глупость и бесмысленно.

[alkopone]

Сейчас в соновном отстраиваються под дроселю, слипер правилно подтвердил.

Ну дмрв с дроселями ну вы гоните... это не возможно)))

т.е. вобще датчиков на впуск не надо?

[MIHAIL SVETLOV]

надо конечно,температуру воздуха и абсолютное давление

[2bad4u]

абсолютное давление

да ну его нафиг

Сообщение отредактировал 2bad4u: 26 October 2009 - 07:58

[alkopone]

да ну его нафиг

Тогда что оставлять? ДПДЗ, там есть еще провод на температуру его куда питать?
И по каким параметрам это все отстраивается? Кстати по форсункам вопрос какие лучше поставить?
И куда лучше врезать в коллектор ближе к ГБЦ или еще куда?

[MIHAIL SVETLOV]

отстраивается все это по дросселю.с коррекцией по температуре воздуха и атмосферному давлению.

[GOI]

Не но вроде отстройка по дроселю не нужен дад, дад жто что тупо меряет атмос/давление.
Хотя я не настройщик, но вроде так.

[MIHAIL SVETLOV]

помимо дада есть еще тупомеряющие датчики температуры воды.воздуха.По всем идет коррекция.Поэтому и называется отстройкой по дросселю с коррекцией по дтв,дтож.дад.

[Pumba_fst]

Став ДАД и температуру впускаемого воздуха...
ЗЫ товарищ на атмо моторе настроенном на ДАДе ездил в горы, намучался что пипец... При подъеме вверх, ехать она вообще отказывалась) еле-еле тянула)

[GOI]

Дад это что, тупо меряет атмос./давление, а как известно в горах оно другое.в.
Да любая машина высоко в гарах начинает вести себя по другому и подтупливать, да и человеку не особо приятно, ушы закладывает и голова кружиться.

[Pumba_fst]

Дад это что, тупо меряет атмос./давление, а как известно в горах оно другое.в.

Ну я думаю это все знают) исходя из названия датчика)))) просто привел пример...

[GOI]

А я тоже привел пример)))
И все же ДМРВ рулез по сравнению с дадом!!!

[Скворцов Вова]

На турбе дад рулез имхо!

[GOI]

Да?!
А почему турбо дмрв уделывает турбо дад?! )))))))))))

[MIHAIL SVETLOV]

а почему два мотора с одинаковыми спеками имеют разную мощность? ДМРВ конечно более гибкий измеритель расхода воздуха ,дад тупо измеряет только давление и является фактором нагрузки поэтому несовсем корректным.Однако небольшие расхождения состава смеси от оптимального не влияют существенно на мощность.Зато дад намного надежнее дмрв нагружать его можно практически любым давлением в разумных пределах.

[_SleepeR_]

Да?!
А почему турбо дмрв уделывает турбо дад?! )))))))))))

это где так?

[GOI]

это где так?

Взять тоже учуп, половину максиных машин настроеных, да тех же у людей которые все на турбобазаре, спроси у них, они все в курсе))))))))))

[2bad4u]

в режиме ВВАЛИТЬ на ЕЧУП можно и по дроселю тогда уж ) а по РАСХОДУ воздуха много фич в софте недоступно. и давляк не отрегулировать ни... кароче много чего нетю ДАД турбо одназначно.

и давайте немного определимся с понятиями ДАД. А-атмосферное давление, А-абсолютное давление. Действительно, поправку по Атме можно на дроселя ставить, но ИМХО, оно особого влияния не оказывает, ибо у нас нет сильных перепадов, а коппеечное расхождение роли не играет.

[GOI]

Может, я не настройщик, но есть такой макси(рпд) который в том году с нами так ругался что дмрв с турбо не совместимы, мол они нас на 17гареттах уделаюи и от того что у вас большие улитки когда дмрв щакончиться на 750кг, да закончиться, но есть выходы что бы сделать
вместо 750кг 1500кг, а это уже не шутки, и когда быди машины чютли не совсей России и максины и паксины и Ванины и наказаны, они удивились и времена стабильные и хорошие, невижу смысла переходить на дад когда на дмрв можно так же грамотно и правильно отстроиться.
Так же был базар на форуме у моторкрафта об обсуждении быстрой стритовской машины, когда пару человек да сздали назад и подтвердили, остальная шваль как гиены налетели и начали кудактать, так же и ммаски говорил, что надо смотреть правде в глаза, а не тупо зарабатывать на этом.

[_SleepeR_]

Может, я не настройщик, но есть такой макси(рпд) который в том году с нами так ругался что дмрв с турбо не совместимы, мол они нас на 17гареттах уделаюи и от того что у вас большие улитки когда дмрв щакончиться на 750кг, да закончиться, но есть выходы что бы сделать
вместо 750кг 1500кг, а это уже не шутки, и когда быди машины чютли не совсей России и максины и паксины и Ванины и наказаны, они удивились и времена стабильные и хорошие, невижу смысла переходить на дад когда на дмрв можно так же грамотно и правильно отстроиться.
Так же был базар на форуме у моторкрафта об обсуждении быстрой стритовской машины, когда пару человек да сздали назад и подтвердили, остальная шваль как гиены налетели и начали кудактать, так же и ммаски говорил, что надо смотреть правде в глаза, а не тупо зарабатывать на этом.

это ве конечно хорошо, НО самай быстрый таз россии турбо на ДАДе. это рас.
два - ваша машина едет чтото около 12.5 учитывая что там денег вложено пестец турбина-ведро, сцепа апрайсинг и тд. в то время как у Егора Cr на городской авте на полном весе с бюджетом мотора 60р(стоимость вашей сцепы))) едет 12.8-12.9 какбэ на даде тоже . . . судя по этому я делаю вывод что расходомер однозначто сливает . . . вот как объдите чеховскую ан расходомере тогда можно будет говорить что расходомер всетаки рулит)))