Сообщений в теме: 50

[ЕремиН]

заливаеш хорошую минералку, снимаеш центральный провод с катушки, обгоняеш давление масла и заводиш.
прогрел до рабочей температуры и выезжаеш на прямую дорогу переключаешся на вторую и раскручиваеш!
крутим до 5-6 тыщ снимаем ногу с газа и ждем пока двигатель не вернется на почти холостые обороты и крутим в краску снова и так 7 раз.
заезжаем в гараж сливаем масло с блестками и проливаем через горловину чтоб сошли остатки и ездим как обычно


15000 тыщ полет нормальный
если часто крутитд мотор то либо чаще меняйте полусинь либо переходите на синтетику

[drihting]

тут на днях завёл свой новый мотор на синтетике тнк ,буду обкатывать ,на холостом ходу часов 10 и потом езда до 3500 оборотов тысячь км 3

Сообщение отредактировал drihting: 28 April 2008 - 09:01

[LIS!!!]

чет ты долго обкатываешь, я за неделю обкатал по мкаду ночью кручи нарезал )))))) весело, берешь толпу друзей, хавчик и катаешься неспеша )

а если в машине всего одна сидушка?

на синтетике тнк

ребят,вы извращенцы
Собирать новый мотор,спортивный или какой либо и покупать самое дешовое масло
З.Ы.: мое Имхо что обкатывать по 3-4-5 ытсяч это самоиздевательство..если мотору дано взорваться,То он и обкаткой неибовой взорвется..если нет,значит удача))
Яркий пример Павел Печатников..обкатывал обкатывал и такой печальный конец(

Мосмотрим какой результат будет у мня..если взорвусь,Расскажу как это было=))))

[drihting]

ничё не случится! тнк хоть и отстой-но на обкаточном режиме что надо будет...

[smurf]

а если в машине всего одна сидушка?

штабелями сложить ))))))

[_SleepeR_]

чет ты долго обкатываешь, я за неделю обкатал по мкаду ночью кручи нарезал )))))) весело, берешь толпу друзей, хавчик и катаешься неспеша )

эээ как бы правильно сказать . . . вообщем тока неделю понемногу катаюсь) у нас в городе ща дорог нет вообще. я када первый раз на машине ехал думал что калеса закрутить забыл . . . а потом понял что это просто ямки
а потом диск погнул. ща на 13x стоковых катаюсь . . .
вообщем ща возьмусь за это дело(обкатку имею ввиду) получше

[HarryBlue]

много полезного вычитал но...я свой двиг буду опкатывать так:
Обкатка На Холодную..:
нагреваеш до рабочей температуры,выдергиваеш шланг с радиатора вставляеш туда шланг от крана(где руки мыть)из которого течет ХОЛОДНЮЩАЯ вода,выкручиваеш пробку радиатора и оставляеш мотор заведенным часа на 1.5-2 на оборотах тыщи 1.5-2..все это дело на масле м8..потом меняеш масло опять на м8,ездиеш тыш 5-6(не привышая 3.5тыщ оборотов)и заливаеш хорошее масло.

это не мое изобретение а моториста который делал моему бате мотор когда меня еще не было..=)прошел мотор после такой обкатки 600 000+ естественно с заменой колпачков цепи и тп..

з.ы.:кто то тут написал удленнить тягу чтоб тапку в пол не нажать..также сделаю спс=)
имхо синтетика и руТаз 2 не совместимые вещи..

Сообщение отредактировал HarryBlue: 29 April 2008 - 19:31

[Dragon]

З.Ы.: мое Имхо что обкатывать по 3-4-5 ытсяч это самоиздевательство..если мотору дано взорваться,То он и обкаткой неибовой взорвется..если нет,значит удача))
Яркий пример Павел Печатников..обкатывал обкатывал и такой печальный конец(

Антоха ты меня пугаеш если я правельно понял твои слова то мотор собираетса на УДАЧУ, не взорвался хорошо, а взорвался плохо, я раньше думал что мотор когда собираетса то он расчитываетса, его геометрия, нагруски, выбор комплектухи, тщательная сборка, и собираетса так что бы радовал хозяина чем дольше тем лучше !

[_SleepeR_]

Dragon да это он к тому, что если мотору сужденно умереть то он умрет. как не обкатывай. типа судьба. есть такое дело вообшем
HarryBlue насчет изобретения - хз.
езишь тыщ 5-6 не превышая 3.5 по оборотам . . . ну это если сток. а как у меня это не реально. чуть чуть нажал и вот те 5
про синтетику - бред. имхо.
я после 1500 залью синь мотюл. в железных коробасах по 2 литра продается. 5w40 вроде . . .

[Dragon]

Даа это я понял но по возможности надо такие ньюансы предвидеть и собирать мотор правельно !
Потому что у любого БУМА есть свои пречины как то не качественные детали(тут вопросов нет и на старуху бывает проруха) - ошибка в расчетах - косяки при сборке - неправельная настройка - неправельная эсплутация(ну к примеру дал тапку в пол до отсечки и держит любобытно дурачку как отсечка работает, да есть и такие)

Сообщение отредактировал Dragon: 30 April 2008 - 08:48

[_SleepeR_]

Dragon ну это да))
а так я сейчас придерживаюсь мнения что если собранно все как нада и на нормальных железках, то такаие моменты как обкатка по оборотам до 2.5-3 и пробегу 3тыщи не особо актуальны . . . у меня никак ниже 3.5 по оборотам ездить не получается. и один раз на неделю даю . . . не в пол конечно, но тыщ до 4.5-5 крутится . . . по пробегу после 1500 наверно синь)

[Titoff]

!!!LIS!!!,

Собирать новый мотор,спортивный или какой либо и покупать самое дешовое масло

извращенство - лить полусинь или синтетику на обкатку Ну сам подумай, полусинь обладает лучшили смазывающими свойствами чем минералка, а обкатка - это ващето притирка трущихся поверхностей. На полусинтетике обкатывать надо гораздо дольше, а с минералкой - максимум 3000 ( насчет 5000 - эт я чет погорячилсо ...) с заменой после 1000-1500, главное не перегазовывать.. По поводу синтетики - говорилось и писалось ужо не раз - зазоры в наших двигателях не те.. Есть мнение - тока хуже сделаешь. Вобщем меня ни кто не переубедит, что лучшее масло для ВАЗика - не поленая качественная полусинь

[IRON]

Я незнаю вообще для чего обкатывать спорт мотор. У меня 2 мотора один спорт а другой чуть лучше стандарта. Спорт мотор что был до этого я обкатывал в гараже, когда отстраивал зажигание и ХХ и с маслом кастрол магнотек полусинь, обкатка длилась минут 15 потом выехал и дал в тапку. После 5т.км разобрал и все в порядке было. И это при том что его не жалели! С новым мотором будет тоже самое, если заведется и не взорвется. А с простыми моторами надо окуратней это ведь не спорт!

[Lex99]

!!!LIS!!!, извращенство - лить полусинь или синтетику на обкатку Ну сам подумай, полусинь обладает лучшили смазывающими свойствами чем минералка, а обкатка - это ващето притирка трущихся поверхностей. На полусинтетике обкатывать надо гораздо дольше, а с минералкой - максимум 3000 ( насчет 5000 - эт я чет погорячилсо ...) с заменой после 1000-1500, главное не перегазовывать.. По поводу синтетики - говорилось и писалось ужо не раз - зазоры в наших двигателях не те.. Есть мнение - тока хуже сделаешь. Вобщем меня ни кто не переубедит, что лучшее масло для ВАЗика - не поленая качественная полусинь

ну так как обкатка-притирка трущихся поверхностей, то мож и без масла катануть, а если добавить алмазной пыли,например,то можно и за минуту сделать то,на что люди тратят по нескольку тысяч километров пробега.
Какие зазоры в наших двигателях не те? что значит "не те"? а "те" это какие?

[_SleepeR_]

значитсо после 560км пробега слил Shell 15w40 минералка . . . оно какого-то серо-синего цвета вот вам и обкатка
сейчас залил Shell 10W40 (желтый пузырь) на нем буду кататься до 1000-1500км общего пробега . . . потом промывка, сниму поддон(прокладку перетянул и подтекает немного совсем), поддон промою . . . ну и масло синь залью . . .
как думаете норм усе делаю?
П.С.: после того как залил Shell желтый, проехал км10, а потом по трассе 150 туда 150 обратно. обороты 3500-4000. не сильно много

[URSU]

ты ебё...ь себе и людям мозг, всё чотя моуг сказать по поводу такой обкатки. в конце ещё возьми мотыля хороно 300в в железной банке покатайся 200км и слей, ваще такое мажорное заверщение обкатки будет

[_SleepeR_]

ты ебё...ь себе и людям мозг, всё чотя моуг сказать по поводу такой обкатки. в конце ещё возьми мотыля хороно 300в в железной банке покатайся 200км и слей, ваще такое мажорное заверщение обкатки будет

если тебе заеп моск, то извиняй и не утрруждай себя писаниной в этом топике.
кстати залить как раз мотюля из железной банки хочу =))
а вообще вроде никого не напрягаю . . . просто общаемся здесь и все. Вон Окни в его теме насилуют моск за обкатку и кричат типа через 10тыщ после такой обкатки его мотор сдохнет

[URSU]

да ничё не сдохнет залил хорошее масло с разу и катаешься 1.5-2ткм и всё не напрягая её, остальное это извращения атак похорошему если за первые 500 км не дриснуло ничего то можно валить

[Интервент]

вот в старом мануале к копейке, который сдя по всему еще прилагался к машине, написано по поводу обкатки только то, что первые 500 км надо не превышать 90 км/ч на 4-й передаче (ну и для других передач тоже своя макс. скорость), т.е. не крутить мотор выше 3500, и потом от 500 до 1500 не превышать 110 т.е. примерно 4300-4500 об/мин. плюс поменять масло после 4-х тысяч пробега.

[drihting]

вот в старом мануале к копейке, который сдя по всему еще прилагался к машине, написано по поводу обкатки только то, что первые 500 км надо не превышать 90 км/ч на 4-й передаче (ну и для других передач тоже своя макс. скорость), т.е. не крутить мотор выше 3500, и потом от 500 до 1500 не превышать 110 т.е. примерно 4300-4500 об/мин. плюс поменять масло после 4-х тысяч пробега.

это для сток мотора, а тут спорт понимаш...разница в чомто должна быть...