Сообщений в теме: 57

[amduscias]

я кручу стартером нет напряжения как на проводке дпкв,так и на модуль,открутил свечи сухие, но попахивает бензином

Сообщение отредактировал amduscias: 30 April 2010 - 13:15

[2bad4u]

вы ЭБУ подключили не на тот провод. Есть провод, на котором 21в при прокрутки отрубается.. цвета не скажу. проверяйте.

[amduscias]

но насос то работает...че то совсем не понимаю...
по сылке http://www.atomic-dm.ru/?p=402 красно синий это плюс ( про мои мозги),так же и я подключил

[2bad4u]

но насос то работает...че то совсем не понимаю...
по сылке http://www.atomic-dm.ru/?p=402 красно синий это плюс ( про мои мозги),так же и я подключил

когда прокрутку ключом делаете, насос тоже работает? проверяли?
на форсах и МЗ 12 постоянка...

[amduscias]

когда проворачиваю ключ,но еще не кручу стартером бенз поступает,или мне еще проверить поступает ли когда кручу стартером?

[2bad4u]

ага, проверьте. да просто банально, проверьте на главном реле + есть ли при провороте...

[amduscias]

есть на реле плюс при повороте ключа,и так же стартера,а меня гена не подключен,может быть изза этого?

[2bad4u]

гена не имеет значения.... раз +с главного на эбу идёт, то выход один- диагностика, смотреть прокрутку. может у вас иммо активен

[amduscias]

а как мне диагностику сделать,когда говорят что надо для начало завести иначе не сделаешь?или можно не заводя сделать диагностику?

[2bad4u]

банально, вешается оборудование, и смотрится, идёт ли прокрутка, есть ли сигналы итп итд.. что блокирует и так далее. сейчас, имхо, только два варианта- ошибочное подключение ЭБУ, и отсутствие прокрутки по дпкв.

[amduscias]

поставил я свой датчик дпкв на 8ке,на нем была искра,
искра гуляла по датчику,поставил датчик с битой 12 в морду,проверил на проводах импульса нет,
свечи сухие,открутить приходящий шланг-топливо поступает,что может быть?

[2bad4u]

на шкив смотрите...иммобилайзер смотрите...

[amduscias]

а что на шкиф смореть?крутится ровно

[amduscias]

свечи влажные,но так и нету плюса на котлы модуля

[2bad4u]

т.е. форсунки льют... + на модуле банально с замка идёт. посмотрите схему., но если нет с замка, то форсы бы не лили....

Сообщение отредактировал 2bad4u: 04 May 2010 - 13:18

[amduscias]

я не уловил мысли

[2bad4u]

я не уловил мысли

"+" на модуль идёт ПРЯМОЙ с замка зажигания, далее идёт он же на 27 контакт ЭБУ- это сигнал к включению мозга(главного реле). Если не идёт "+" модуль, то не идёт и на 27й пин, и не лили бы форсы и небыло бы ни одного сигнала ни с одного датчика. или у вас банальный обрыв, или стоят секретки, или чтото не так делаете.

[amduscias]

или мозг дохлый или шкиф может быть не подходит может думаю такое

[amduscias]

мозг проверил на другой машине - машина завелась...еще вопрос,мне один электрик и моторист который тюнингом занимается сказали что шкифы от 16в и 8в отличаются,это так?а то проводка у меня и мозг от 16в,а все остальное 8ве так же и шкиф

[Vint]

Смотри напряжение между коричневым и сине-красным проводами на разъёме модуля. В момент прокрутки.