Сообщений в теме: 48

[CHECK_ENGINE]

Ты чё за какашко под 13 колёсья показываешь?
Топикстартеру!
Тормоза прома вещь офигительная!
У меня стояли на 2112 прома без пыльников, диаметр дисков 316мм.
Когда тормозишь, асфальт перед колёсами сгребается)))))

я поставил такие суппорта на свой opel astra? посравнению со стоком небо и земля, со 110км\ч встает как вкопанная на 32 метрах, на штате тормазил в 48 метрах, так что согласен что любые 4-х поршневые супорта будут полюбому АЙСОВЕЙ стока, остается дело выбора и денег

[F-ZerO]

Никто не задумывался по-поводу суппортов от Москвича 2140? У него в стандарте закрытая 4хпоршневая скоба, единственно, встаёт только вопрос качества

Там диск НЕ вентилируемый и этим все сказано, и ты уверен про 4 поршня??? снаружи ниразу там поршней нет.

[Titoff]

со 110км\ч встает как вкопанная на 32 метрах

ну вот я практически и определился )) CHECK_ENGINE Ты ставил 14" или 15"? Сколько весит твоя Астра?

Сообщение отредактировал Titoff: 09 March 2008 - 14:20

[F-ZerO]

Ты ставил 14" или 15"?

В Астре изначально 15" тормоза если все дисковые
весит чет около 1250 кг, не помню точно

[Titoff]

"Сухой "тазик 2105, "по книжке" весит 990кг и задние барабаны я менять не планировал.. стоит еще подумать на тему - 14" или 15"... Всетаки чем больше запас (в разумных пределах, конешна), тем лучше

[Monter]

ты уверен про 4 поршня???

там действительно четыре поршня, два в одном контуре и два в другом, но суппорт на вент диск не налезет

[Gek]

так сколько денег? 14е стоят

[blackboris]

интересно а в сравнении стоковых тормозов классики\самары с москвичёвскими на 4х поршневых суппортах что эффективней?

[Titoff]

так сколько денег? 14е стоят

16-20тыс. в зависимисти от места, я где-то в инете видел за 16000, ща, навскидку, вот это нашел http://www.kms-tuning.org/prajs-list/

[***Maxi***]

А на шниве сколько поршней ? случаем не 4 ???

[blackboris]

по-моему 3

[lexis1986]

Там диск НЕ вентилируемый и этим все сказано, и ты уверен про 4 поршня??? снаружи ниразу там поршней нет.

Суппорт там разделяется на две половинки и ставятся проставки (на волгах так было с вентилями).

[Keller]

из всех наших машин самые лутшие тормоза на космиче, это даж сказали америкосы когда его тестили если найду сылку кину)

[MSfixer]

да ланате. нидлякого не секрет как там тесты проходили. тупо один образец тормозит хорошо, другой управляется...сдлеать одну по всем нормам никак немогли))))

[Titoff]

Вот еще один вариант, подороже чем Прома, но и по брендатей продается здесь http://shop.b-tuning...---15-----.html

Сообщение отредактировал Titoff: 17 March 2008 - 17:42

[Gek]

блин афигенно
денег пипец стоят=( но того стоят
как горится хотеть не вредно

[Chempivon]

А вы не боитесь за свои зады?)))по-началу на таких тормазах конеш. небудеш забывать что у тебя тормоза лучшие в потоке... а потом
Мне кажется нужно к этому делу подходить не просто:хачу самые-самые тормоза, а подбирать под скоростные хар. машины. только конешно если не в мячково гонять-вот там хор. тормоза равносильны хор. подвески и движку

[***Maxi***]

а что лучше плавающая скоба от 2112 14" или шнивские 3 поршневые машинки ?

[Sasha]

А разве на шниве вентилируемый диск? Да и знаю есть болезнь закисания некоторых поршней (правда слышал про обычную ниву)

[ilvasl]

На Ниве, если мне не изменяет память, 3-х поршневая плавающая скоба...

Прома - это весчь! 1) Изготавливаются по лицензии. 2) Производство в Моркве - с зап.частями проблем нету вообще. 3) Огромное множество колодок с великим разнообразием по составу. 4) Прома делает тормозные диски с алюминиевой ступицей - а это опять-же преимущество...

ЖБТ в нашей стране - не айс. Т.к. нет сервиса, нет зап.частей, нет колодок. Кто смотрит только на шильдик, тот может брать. Кому важны эксплуатационные кач-ва, тот возьмет Прому, даже если на ней будет написано Прошпорт.