Сообщений в теме: 86

[Alanchik]

Ацкий Кот, ты цены видел на приоровскую поршневую? Посмотри ради интереса и удивись...

[blackboris]

назови конкретные цены и мощность на выходе

я смотрел двигатель от десятого семейства 21124 1,6 16 клапанов 92лс. новый в магазине с документами он стоит 43.000 р. на южке соответственно можно взять дешевле.
+ 60.000р. на доработку двигла, а лучше на доработку подвески с тормозами.

потенциал дальнейшего тюнинга у стокового движка по определению больше, из нивовского к тому моменту уже будут выжаты все соки.

доработав нивовский двигатель ты получишь те же самые 92 лс, но сравни:
1) расход топлива
2) шум
3) ресурс
4) ремонтопригодность
...

[колдун]

в принципе почти уверен что низ 2130 с совмещенными каналами, отбалансированный и развешенный, в общем сток правильно собраный даже в простеньким валом 90 сил выдаст.

[***Maxi***]

в принципе почти уверен что низ 2130 с совмещенными каналами, отбалансированный и развешенный, в общем сток правильно собраный даже в простеньким валом 90 сил выдаст.

но ты никогда не получишь 16 клопов на нивском

Ацкий Кот, ты цены видел на приоровскую поршневую? Посмотри ради интереса и удивись...

и ? сколькоже они стоят ?
в любом случае движок в бюджет 60-80 новый влезет , а там в стоке 110 лс однако.

[Гипс]

Я за доработку классического мотора. ОБЪЁМ сцука делает дело! 16 дырок наф не нужны. 8V ГБЦ и клапана побольше вместит и каналы, будет ништяк.

[Интервент]

я смотрел двигатель от десятого семейства 21124 1,6 16 клапанов 92лс. новый в магазине с документами он стоит 43.000 р. на южке соответственно можно взять дешевле.
+ 60.000р. на доработку двигла, а лучше на доработку подвески с тормозами.

потенциал дальнейшего тюнинга у стокового движка по определению больше, из нивовского к тому моменту уже будут выжаты все соки.

доработав нивовский двигатель ты получишь те же самые 92 лс, но сравни:
1) расход топлива
2) шум
3) ресурс
4) ремонтопригодность
...

92 л.с. снять с нововского мотора можно в пределах 10 тысяч. без потери ресурса и ремонтопригодности.

[blackboris]

Гипс очень интересно почему тогда нивовский при объёме 1,8 по всем параметрам уступает приоровскому 1,6. нивовский 1,8 даже калиновскому 1,4 проигрывает. объём же решает
на переднем приводе есть и 8 и 16 клапанник. все, кто строит двигатель на 8 клапанах рано или поздно признают, что это дурь,и на 16 клапанах добиться можно большего.

Интервент а дальше? сколько с нивовского можно максимально снять без потери ресурса?
не забываем, что сам ресурс у пп движка в 1,5 раза больше, чем у нивовского.

Сообщение отредактировал blackboris: 06 February 2008 - 09:33

[forsage06]

не забываем, что сам ресурс у пп движка в 1,5 раза больше, чем у нивовского.

зависит от прямизны рук сборщика. а ресурс такой, ибо заводское хонингование классических моторов -- неплосковершинное, а ПП -- плосковершинное. собственно при сборке ничто не мешает хонингонуть плосковершинно и классический мотор + ручная сборка для себя -- ресурс будет даже выше чем у нового ПП двигла ИМХО

[Интервент]

Интервент а дальше? сколько с нивовского можно максимально снять без потери ресурса?
не забываем, что сам ресурс у пп движка в 1,5 раза больше, чем у нивовского.

150 л.с. в атмосферном варианте -- вполне реальная цифра.
а насчет ресурса, когда речь идет о почти спортивной езде у тебя любой мотор долго не проходит. так что думаю на практике разница в ресурсе моторов пп и классики будет не заметна.

[drihting]

да за такие деньги не грех импоршный б.у. двиг вместе с коробкой впихнуть...мощ будит что вазам и не снилася... на разборках двиг+коробка гдето в 40000 со всякой мелочовкой обойдётся...можно сразу такой взять ,который мощнее вазовского раза в 2 и более...

[Гипс]

blackboris, потому что это "Автоваз". Сравни 8V ПП и ЗП моторы равного объёма - примерно одинаковые параметры.
1.8 заводские работают на момент, мощность невелика и накрыты они дурацкой ГБЦ, если доработать её как надо, мотор раскроется. На блоке 21213/2130 относительно просто сделать 2 литра объёма, да трактор, но кому что. )))

Опять же, ИМХО. Всем пис. ))

[blackboris]

если ты думаешь, что поставить иномарошный двигатель на ваз так легко, зайди в АЗОВ и посмотри. в раза мощнее двигатель на классику и не нужен, без замены трансмиссии больше 140лс не имеет смысла ставить.

[2bad4u]

Заметьте, что СВАПИНГ автоматически отрубает вас от дорог общего пользования!!!!

[blackboris]

что такое свапинг?

[2bad4u]

интегрирование инородных предметов.... тут- движок

[blackboris]

движок от 21124 спокойно региться в гаи с заключением нами. несколько человек уже их так зарегистрировали.

З.Ы. почему я и выбрал двигатель 21124. меньше 100лс попадает под другие налоги.

[2bad4u]

движок от 21124 спокойно региться в гаи с заключением нами. несколько человек уже их так зарегистрировали.

З.Ы. почему я и выбрал двигатель 21124. меньше 100лс попадает под другие налоги.

21124 на классику ставится в ГАИ через НАМИ???? да вы что? правда?

[blackboris]

21124 на классику ставится в ГАИ через НАМИ???? да вы что? правда?

тут двиг 2112, но разница не существенна.
http://photofile.ru/...570/full_image/
http://photofile.ru/...627/full_image/

вот оно заключение Нами
http://photofile.ru/...536/full_image/
http://photofile.ru/...536/full_image/

[Гипс]

blackboris, у человека нехилые завязки там были... ))) Подобного "простому смертному" не добиться. )))) Сейчас 2130 запаришься регистрировать, хотя там конструктивно ничего особенного, а уж матрёшечный двиг космо просто...

[2bad4u]

blackboris, у человека нехилые завязки там были... ))) Подобного "простому смертному" не добиться. )))) Сейчас 2130 запаришься регистрировать, хотя там конструктивно ничего особенного, а уж матрёшечный двиг космо просто...

+1 не то чтоб НЕХИЛЫЕ, может просто его друг франклин =)